Los modelos de corte deportivo están tomando un papel muy importante en los últimos meses y cada vez son más los usuarios que optan por las versiones más dinámicas de ciertos modelos. Para que puedas hacerte una idea de la cantidad de unidades que se venden en España, hoy te dejamos un análisis con los datos acumulados hasta mayo.
Entre los pequeños está claro que MINI es la maneja el segmento y con bastante holgura dado que aquí se han separado las versiones con diferentes potencias. Si se hace lo mismo con el Abarth 595, las cifras del pequeño quedarían en peor situación aunque igualmente bien posicionadas.
Sorprendentes las cifras del Nissan Juke con el motor de 190 CV, una alternativa que aparentemente no debería captar la atención de los usuarios pero que sin embargo ha conseguido hacerse un hueco. Del Polo GTI podríamos decir lo mismo, con buenas cifras en relación al Ibiza con el mismo motor.
RANKING PEQUEÑOS GTIs ENERO-MAYO 2016
- MINI Cooper S 171
- Abarth 595 150
- Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 CV 92
- VW Polo GTI 91
- MINI Cooper S JCW 83
- SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupra 61
- Abarth 595C 49
- Ford Fiesta ST 44
- MINI Cabrio Cooper S 42
- Peugeot 208 GTI 27
- Renault Clio RS 220 Trophy 19
- Renault Clio RS 200 EDC 18
- DS 3 1.6 THP 165 CV 12
- Opel Corsa OPC 11
- Smart ForTwo Brabus 4
- Audi S1 3
- MINI Cabrio JCW 3
- Opel Adam S 3
- Alfa Romeo MiTo QV 1
- DS 3 Racing 1
Entre los compactos el rey es el SEAT León Cupra con el motor de 290 CV y, en especial, la carrocería familiar que es la más vendida de largo. Peugeot con su gama GT ha tenido buena acogida aunque Volkswagen con las muchas variantes del GTI se posiciona como una de las firmas más completas y demandadas.
Otra sorpresa que aparece en el ranking es el Civic TypeR, una versión con una alta cuota de ventas dentro de su gama y que parece haber conquistado a los usuarios. Del Clubman hemos incluido los Cooper S ya sea con tracción total o sencilla, y en ningún caso hemos separado carrocerías en los compactos para que veas mejor los resultados en conjunto.
RANKING GTIs COMPACTOS ENERO-MAYO 2016
- SEAT León Cupra 290 CV 192
- Peugeot 308 GT 205 CV 151
- VW Golf GTI 220 CV 124
- VW Golf GTI 230 CV Performance 122
- Honda Civic TypeR 111
- MINI Clubman Cooper S 100
- VW Golf R 4Motion 79
- Audi RS3 Sportback 57
- Renault Mégane RS 275 Trophy 57
- Skoda Octavia RS 51
- Audi S3 39
- Mercedes-AMG A45 4Matic 37
- Ford Focus 2.0 Ecoboost 250 CV ST 36
- Ford Focus RS 2.3 Ecoboost 4WD 36
- MINI Countryman Cooper S 35
- Kia pro_cee’d GT 24
- Skoda Octavia RS 230 CV 23
- VW Scirocco GTS 220 CV 21
- BMW M235i 19
- Mercedes-AMG GLA 45 4Matic 15
- SEAT León Cupra 280 CV 15
- Toyota GT86 15
- Infiniti Q30 2.0t 211 CV 4WD 14
- VW Scirocco R 14
- BMW M135i 13
- BMW M2 13
- Mercedes-AMG CLA45 4Matic 13
- Opel GTC OPC 13
- MINI Countryman JCW 9
- Subaru WRX 9
- Peugeot 308 GTI 270 CV 8
- VW Beetle TSI 220 CV 8
- Peugeot RCZ R 5
- Volvo V40 CC T5 4
- Alfa Romeo Giulietta QV/Veloce 4
- DS4 Sport 210 CV 3
- MINI Paceman Cooper S 3
- Subaru BRZ 3
- Peugeot 308 GTI 250 CV 2
- VW Golf GTI Clubsport 1
Otra sorpresa que quizás no esperes es que el RS3 de Audi se venda mucho más que el S3 a pesar de que este último se oferta en las cuatro carrocerías conocidas. El Mégane Coupé a pesar de sus años también logra buenas cifras con el RS 275 Trophy mientras que el Skoda Octavia RS cierra el Top10 con su versión de 220 CV. Los de 230 aparecen un poco más abajo.
Quizás en este ranking también tendrían sentido algunas versiones de los BMW Serie 1 y Serie 2 como los «128/228» pero hemos querido dejar el protagonismo a las unidades que llevan el sello «M» de serie. Lo mismo ocurre con el Clase A 250 con 211 CV, mismo motor que utiliza el Infiniti Q30 que sin embargo sí aparece en el listado.
Por último decir que las versiones diésel de 180 CV o más no están incluidas en este análisis. Algunos coupés los hemos incluido y puede que eches en falta los Audi TT, BMW Z4 y Mercedes SLK/SLC pero por concepto y precio se alejan demasiado de este segmento.
[Fuente: JATO Dynamics]
