¡Confirmado! El motor rotativo de Mazda volverá a ver la luz

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Ver 18 comentarios
  1. Me gusta la filosofía de Mazda, pero coño, parece cachondeo: Que sí, que no, que te bajes del camión. Qué coñazo.

    Y por cierto, el rotativo del RX-8 es una curiosidad, y aunque sarna con gusto no pica (me encantaría tener uno) es un motor bastante especialito, con más contras que pros. Y repito: Espero comprar un día uno, de cuarta mano y quemando aceite como una churrería de barrio.

    1. Se que va a sonar a típico, pero tuve uno y sin problemas ni consumo de aceite llamativo. El 231cv, y dándole mucha mucha caña. Lo compre con 80.000km por 7.500€ hace 5 años.
      Tengo en mente volver a tener uno pronto.

    2. Eduardo Tovar REalmente el tópico es lo de que consume aceite a litros 🙂 Es lógico que consuma aceite pero porque es característico del motor por su construcción, eso lo sé (y tú mejor que yo). Pero vaya, que es un motor que para que vaya alegre hay que ir alto de vueltas, a un régimen donde un gasolina terrenal estaría ya pidiendo papas, jejeje… Como dije, quiero tener uno yo también. Soy “mazdero”, tengo un MX-5 desde el año 2000 🙂

  2. Todas las pegas q quieras pero es una gozada

  3. Gorka dice:

    Hola, soy feliz propietario de un RX8 y es una pasada…. lo restante son leyendas de Internet. Ojalá, lo repitan.

  4. Verá La Luz d nuevo en los talleres como siempre

  5. Gorka dice:

    Mi coche RX8 ANIVERSARIO, esta nuevo , tiiene, nueve años y 123000 kms., hechos con alegría…gasta tanta gasolina y aceite como cualquier otro deportivo de similares prestaciones y la ÚNICA avería ha sido un catalizador del escape… pero llevo escuchando idioteces desde que lo compre de listos que no se han subido nunca a uno…
    .

  6. Preparar bidones de aceite!!! Jajajaja

  7. Benjamin Oyarce SepulvedaMatty Benjamin Miles

  8. Que hagan un motor 2 tiempos, yo creo que quemará menos aceite

  9. Esos coches no valen..en menos de 100.ooo km rompen..o dan problemas .donde vas con un 1.3 CC con. 200 CV o más..

  10. ABE Fluence dice:

    Los térmicos estan muertos. Ninguno iguala el placer de conducción, suavidad, vibraciones de los motores eléctricos. Imposible igualar par desde 0 revoluciones de un motor eléctrico. Menos aun un rotativo falto de par y que tiene potencia a base de revoluciones y mucha gasolina.
    Dejen de invertir en tecnología desfasada. Tampoco como generador. No mas tubos de escape.
    Tras 5 años con EV nunca comprare otro tubo de escape.

    1. Josean dice:

      Placer de conducción un coche electrico? Y que te lleve…no?
      Hay que escuchar un V6 o un V8…y sentír cómo vibras en él para saber lo que es gozar.

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