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18 Comentarios
  1. Daviz Morales 7 septiembre, 2017 a las 14:20

    Me gusta la filosofía de Mazda, pero coño, parece cachondeo: Que sí, que no, que te bajes del camión. Qué coñazo.

    Y por cierto, el rotativo del RX-8 es una curiosidad, y aunque sarna con gusto no pica (me encantaría tener uno) es un motor bastante especialito, con más contras que pros. Y repito: Espero comprar un día uno, de cuarta mano y quemando aceite como una churrería de barrio.

    • Eduardo Tovar 7 septiembre, 2017 a las 19:51

      Se que va a sonar a típico, pero tuve uno y sin problemas ni consumo de aceite llamativo. El 231cv, y dándole mucha mucha caña. Lo compre con 80.000km por 7.500€ hace 5 años.
      Tengo en mente volver a tener uno pronto.

    • Daviz Morales 7 septiembre, 2017 a las 19:54

      Eduardo Tovar REalmente el tópico es lo de que consume aceite a litros 🙂 Es lógico que consuma aceite pero porque es característico del motor por su construcción, eso lo sé (y tú mejor que yo). Pero vaya, que es un motor que para que vaya alegre hay que ir alto de vueltas, a un régimen donde un gasolina terrenal estaría ya pidiendo papas, jejeje… Como dije, quiero tener uno yo también. Soy «mazdero», tengo un MX-5 desde el año 2000 🙂

  2. Nelson Pabon 7 septiembre, 2017 a las 15:03

    Cid Fierro

  3. Antonio Vizcaino 7 septiembre, 2017 a las 15:23

    Todas las pegas q quieras pero es una gozada

  4. Jose Ignacio Sanchez Mayor 7 septiembre, 2017 a las 16:32
  5. Gorka 7 septiembre, 2017 a las 20:58

    Hola, soy feliz propietario de un RX8 y es una pasada…. lo restante son leyendas de Internet. Ojalá, lo repitan.

  6. Alberto Lopez Tamargo 7 septiembre, 2017 a las 19:02

    Verá La Luz d nuevo en los talleres como siempre

  7. Gorka 7 septiembre, 2017 a las 21:18

    Mi coche RX8 ANIVERSARIO, esta nuevo , tiiene, nueve años y 123000 kms., hechos con alegría…gasta tanta gasolina y aceite como cualquier otro deportivo de similares prestaciones y la ÚNICA avería ha sido un catalizador del escape… pero llevo escuchando idioteces desde que lo compre de listos que no se han subido nunca a uno…
    .

  8. Rogelio Castro 7 septiembre, 2017 a las 21:21

    Preparar bidones de aceite!!! Jajajaja

  9. Alfred Iorio 7 septiembre, 2017 a las 21:24

    Cristian Laserna Cabrera

  10. Seba Benavides 8 septiembre, 2017 a las 1:12

    Benjamin Oyarce SepulvedaMatty Benjamin Miles

  11. Adry S. González 8 septiembre, 2017 a las 6:13

    Que hagan un motor 2 tiempos, yo creo que quemará menos aceite

  12. Tana Suarez 8 septiembre, 2017 a las 9:01

    Jorge Perez Gonzalez

    • Jorge Perez Gonzalez 8 septiembre, 2017 a las 13:30

      Deseando que llegue !!!

  13. Andres Escudero 8 septiembre, 2017 a las 21:17

    Esos coches no valen..en menos de 100.ooo km rompen..o dan problemas .donde vas con un 1.3 CC con. 200 CV o más..

  14. ABE Fluence 24 noviembre, 2017 a las 15:38

    Los térmicos estan muertos. Ninguno iguala el placer de conducción, suavidad, vibraciones de los motores eléctricos. Imposible igualar par desde 0 revoluciones de un motor eléctrico. Menos aun un rotativo falto de par y que tiene potencia a base de revoluciones y mucha gasolina.
    Dejen de invertir en tecnología desfasada. Tampoco como generador. No mas tubos de escape.
    Tras 5 años con EV nunca comprare otro tubo de escape.

    • Josean 27 enero, 2018 a las 13:19

      Placer de conducción un coche electrico? Y que te lleve…no?
      Hay que escuchar un V6 o un V8…y sentír cómo vibras en él para saber lo que es gozar.

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