LEPAS L8 2026: precios, ofertas y versiones

LEPAS L8: el SUV híbrido enchufable con el que llega la nueva marca de Chery

El LEPAS L8 es el modelo con el que LEPAS, una marca nueva del grupo Chery que solo se vende fuera de China, desembarca en España. Es un SUV del segmento C, híbrido enchufable, que comparte tecnología con el OMODA 7. La diferencia está en cómo se ha envuelto: más estética, un ajuste algo más cuidado y una marca que aspira a situarse por encima de las generalistas, sin llegar a las premium.

Luis Reyes lo probó en septiembre de 2026 y le dio un 7,9 sobre 10. Su conclusión: de todos los modelos del grupo Chery que ha conducido, es el más europeo.

Diseño

El lenguaje de diseño, llamado Leopard Aesthetics, lo firma Ivan Dulanovic y se inspira en el leopardo. Mide 4.688 mm de largo, 1.871 de ancho y 1.686 de alto, con una batalla de 2.800 mm que se nota sobre todo de perfil. Delante tiene faros LED con luz de carretera adaptativa y una parrilla ancha en forma de diamante; detrás, una barra de luz continua ensancha la zaga. Las llantas son de 19 pulgadas en el Essence y de 20 en el Elegance, que le sientan mejor. Hay cinco colores, con una pintura de siete capas.

Interior y tecnología

El interior es elegante y tecnológico, con una pantalla vertical de 13,2 pulgadas y un cuadro de 10,25. Lo mejor es que conserva botones físicos para lo importante, como el desempañado, aunque los del volante, en negro brillante, se ensucian con mirarlos. La palanca del cambio está en la columna y libera la consola, con cargador refrigerado de 50 W y hasta 47 huecos.

Los ajustes son algo más cuidados que en otros modelos del grupo y el aislamiento acústico, mejor. El Elegance suma asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación, masaje y memoria, luz ambiental de 256 colores y cancelación activa de ruido.

El sistema, con un procesador Snapdragon 8155, es rápido y no se queda pensando. Hay Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y actualizaciones remotas, y el control por voz entiende lenguaje natural, aunque a veces se activó solo. La cámara de 540° con vista transparente del chasis es de lo mejor del coche.

Espacio y maletero

Con 2,8 metros de batalla, cinco adultos viajan bastante cómodos; dos grandes detrás van muy bien. Los asientos traseros se reclinan hasta 122° y se abaten 40/60, y los delanteros del Elegance se tumban por completo.

El maletero cubica 507 litros con cinco plazas, incluidos 45 bajo el piso, con formas regulares, y llega a 1.314 litros. El Elegance tiene portón eléctrico. Remolca 1.500 kg con freno.

Motor y autonomía

Usa el Súper Híbrido de tercera generación de Chery: un 1.5 turbo de 143 CV, un cambio 1DHT, un generador y un motor eléctrico de 204 CV que mueve las ruedas delanteras. La potencia combinada es de 279 CV y 365 Nm. La batería, de fosfato de hierro y litio, tiene 18,4 kWh y homologa 90 km eléctricos (123 en ciudad) y más de 1.040 km de autonomía total, con etiqueta CERO.

Hace el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y llega a 180 km/h. Con la batería agotada, el consumo ronda los 6,0 l/100 km. La carga no es de récord, 6,6 kW en alterna y 40 kW en continua (del 30 al 80 % en 20 minutos), pero el V2L de 6,6 kW sí es diferencial.

Cómo va

La suspensión es firme, pero no seca: filtra bien las juntas y los parches, y la carrocería no balancea en exceso. La dirección, sin ser muy directa, está mejor resuelta que la de otros rivales chinos: ligera en ciudad y tranquila en vías rápidas. El cambio pasa de modo serie a paralelo y eléctrico sin cortes apreciables, y la frenada está bien dosificada.

Seguridad y equipamiento

Trae de serie más de 20 asistentes, con siete cámaras, doce sensores de ultrasonidos y tres radares, y hasta diez airbags. Las ayudas son intrusivas, pero LEPAS permite agruparlas en un menú y desconectar todas las que quieras a la vez. El Elegance añade aparcamiento automático y remoto. La garantía es de 7 años o 150.000 km, transferible.

Nuestra opinión

El L8 es un SUV familiar híbrido enchufable muy bien resuelto, con mucho equipamiento, una autonomía eléctrica que cubre el día a día y un comportamiento más cuidado que el de sus hermanos. Le falta una carga más rápida y una red tan densa como la de las marcas de siempre. Si puedes, el Elegance merece la pena.