JAECOO 8 2026: precios, ofertas y versiones

JAECOO 8: el buque insignia de JAECOO, un SUV de siete plazas híbrido enchufable y 4x4

El JAECOO 8 es el modelo más grande y lujoso de JAECOO. Es un SUV de 4,82 metros, con cinco o siete plazas, tracción total y un sistema híbrido enchufable Super Hybrid System (SHS) de 428 CV con 134 km de autonomía eléctrica. Comparte origen y mecánica con el EBRO s900, pero se posiciona como una propuesta más sofisticada y centrada en el confort.

Luis Reyes lo probó en mayo de 2026 y le dio un 8,4 sobre 10. Le gustaron su refinamiento, sus acabados y su capacidad fuera del asfalto; le convencieron menos la suspensión, la dirección y su posición frente al EBRO, que ofrece más por menos.

Diseño

Mide 4.820 mm de largo, 1.930 de ancho y 1.710 de alto, con 2.820 mm de batalla. El frontal lo domina una parrilla vertical en cascada, flanqueada por faros full LED finos. De perfil, el techo cae suavemente, los tiradores se esconden y tienen apertura eléctrica, y las llantas bicolor son de 20 pulgadas. Detrás, una franja de luz une los pilotos y el portón es eléctrico. Hay varios colores y combinaciones bitono con techo negro.

Interior y tecnología

La calidad percibida está muy alta. El salpicadero combina volúmenes suaves con una textura que imita la madera, las puertas llevan acolchados de malla 3D y el techo tiene un acabado tipo ante. Los asientos delanteros son una delicia: eléctricos, con calefacción, ventilación y masaje, y tapizados en cuero Nappa. El volante es calefactable y de ajuste eléctrico, y la palanca del cambio está integrada en la columna, lo que libera la consola.

El sistema funciona con un procesador Qualcomm 8155, que arranca en dos segundos y responde muy rápido. Dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas forman el conjunto, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El head-up display tiene realidad aumentada y proyecta la información a 7,5 metros. El equipo Sony de 14 altavoces, con dos en los reposacabezas, es espectacular.

Espacio y maletero

Es uno de los habitáculos más amplios del segmento. En la segunda fila tres adultos viajan con holgura, y los asientos son reclinables, calefactables y ventilados. La tercera fila de la versión de siete plazas es manual: el acceso es rápido y sencillo, pero menos tecnológico que el eléctrico del EBRO s900.

El maletero es enorme: 738 litros con cinco plazas y hasta 2.021 con todo plegado. Con siete plazas en uso quedan 200 litros.

Motor y autonomía

El SHS combina un 1.5 turbo de gasolina de 143 CV con tres motores eléctricos y una transmisión de tres velocidades. En total suma 428 CV y 580 Nm, con tracción total ARDIS. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y llega a 180 km/h.

La batería, de 34,46 kWh, homologa 134 km eléctricos y, con el depósito de 70 litros, más de 1.000 km de autonomía total. El consumo homologado es de 2,1 l/100 km y lleva etiqueta CERO. Carga a 6,6 kW en alterna y a 70 kW en continua, del 30 al 80 % en 20 minutos. En uso real, con la batería cargada, es fácil quedarse por debajo de 6 l/100 km en viajes muy largos.

Cómo va

La respuesta es instantánea y refinada. La suspensión electromagnética CDC filtra muy bien las irregularidades, pero en la práctica resulta algo blanda y en curvas rápidas o cambios de apoyo los balanceos están ahí. La dirección es precisa y ligera, pero artificial y poco comunicativa. Para el público al que se dirige, que prioriza confort y tecnología, probablemente no son pegas graves.

Fuera del asfalto la cosa cambia: en una ruta 4x4 de dificultad media se desenvolvió con mucha soltura gracias a la tracción ARDIS, los modos todoterreno y la protección de los bajos. No es un SUV de carretera con aspecto aventurero, sino un vehículo capaz de verdad.

JAECOO 8 o EBRO s900

Es la gran pregunta. Comparten base y mecánica, y el JAECOO tiene un diseño más elaborado, a nuestro juicio, y un interior más sofisticado. Pero el EBRO llega mejor equipado, con la tercera fila eléctrica, y más barato. Conviene ponerlos uno al lado del otro antes de decidir. JAECOO ofrece una garantía de 7 años o 150.000 km.

Nuestra opinión

El JAECOO 8 es un SUV híbrido enchufable muy completo: grande, potente, eficiente, con un habitáculo muy trabajado y capacidades todoterreno reales. Tiene sentido si priorizas el refinamiento y el confort por encima de la mejor relación entre precio y equipamiento.