Precios BMW Serie 3 2026: Ofertas, Descuentos y Acabados
La berlina deportiva por excelencia
El BMW Serie 3 no necesita presentación. Desde su primera generación en 1975, esta berlina ha definido lo que significa combinar deportividad y confort en el segmento premium. La generación actual (G20), actualizada en 2024, se fabrica en la planta de Múnich y sigue apostando por la configuración clásica de motor delantero longitudinal con tracción trasera o integral xDrive, construida sobre la plataforma CLAR.
La gama mecánica es una de las más completas del segmento. En gasolina, el 320i abre con un cuatro cilindros de 184 CV, seguido del 330i xDrive de 245 CV con tracción integral, y coronado por el M340i xDrive con un seis cilindros en línea de 374 CV y sistema mild hybrid de 48V. En diésel, el 318d ofrece 150 CV, el 320d sube a 190 CV y el M340d xDrive alcanza 340 CV con seis cilindros. Todos los diésel incorporan microhibridación de 48V con etiqueta ECO. El híbrido enchufable 330e combina un gasolina 2.0 de 184 CV con un motor eléctrico de 109 CV, para una potencia conjunta de 292 CV, par de 420 Nm, batería de 19,5 kWh y hasta 101 km de autonomía eléctrica con etiqueta CERO.
Tecnología y dinamismo sin concesiones
El interior luce la pantalla curva BMW Curved Display, climatizador de tres zonas y el sistema BMW iDrive de última generación. El equipamiento de serie es generoso: faros LED, sensores de aparcamiento, llantas de aleación y múltiples asistentes de conducción. El paquete M Sport, muy demandado en España, añade paragolpes específicos, llantas de 19 pulgadas, volante M y asientos deportivos.
En conducción, el Serie 3 sigue siendo la referencia de su clase. La dirección es precisa y comunicativa, la suspensión equilibra confort y control de manera sobresaliente, y los motores diésel de BMW se cuentan entre los mejores del mundo por refinamiento y eficiencia. El 320d de 190 CV es probablemente la versión más equilibrada para quienes busquen un todoterreno de autopista con consumos contenidos. Para movilidad urbana sin emisiones, el 330e permite cubrir la inmensa mayoría de desplazamientos diarios en modo eléctrico.
En España, el BMW Serie 3 parte de 48.400 euros para el 318d y puede superar ampliamente los 80.000 euros en versiones M Performance. Está disponible tanto en carrocería berlina como familiar Touring. Compite directamente con el Mercedes Clase C y el Audi A4/A5, ofreciendo el tacto de conducción más deportivo del trío alemán.
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