Subaru, marca de coches conocida por su tracción total, sus motores bóxer y sus triunfos a finales de los años 90 en el mundial de rallyes, vuelve a creer en su división «Subaru Técnica Internacional». Los Subaru con el apellido STI se convertían en los más potentes, radicales y divertidos de la gama. Entre ellos, los más conocidos Impreza y Legacy STI o el más exclusivo Forester STI.
Todos ellos contaban tracción total, más de 200 CV y una imagen exterior identificativa. Característica por los alerones, enormes faros antiniebla y el color azul de Subaru con las llantas doradas que los hizo leyenda. Ahora, la firma nipona recupera parte de ese ADN. No obstante, no le queda más remedio que seguir «las reglas del juego» actuales: el próximo STI será eléctrico o no será.
Nuevo Subaru STI: lo que está por llegar
Subaru no quiere convertir su división «STI» en un taller de estética y que sume detalles de colores para el interior. A pesar de su corazón eléctrico, el próximo STI tendrá mejoras de alto rendimiento, convirtiéndose en la punta de lanza de la gama. La propia marca lo confirmó ayer en la presentación de sus nuevos modelos EV, una oferta que duplica la gama actual y que promete aumentar las opciones de Subaru en el mercado.
De hecho, para 2028 preven un nuevo SUV eléctrico del segmento B y tres nuevos modelos EV, preparados para el año 2029. Probablemente la electrificación no será total, pero si tendrá un enorme peso dentro de las ventas de la marca japonesa. Uno de los nuevos modelos es el Subaru Uncharted, un SUV de tamaño compacto que es directamente el hermano mellizo del Toyota C-HR+.
Esta será la nueva base para el próximo STI, con el nombre de Subaru Uncharted STI. Ojo, las imágenes han sido recreadas con Inteligencia Artificial: ¡aún no hay fotos oficiales de esta versión!
Uncharted STI: un regreso agridulce
Podrás soñar con un nuevo Impreza WRX STI de gasolina, con más de 300 CV, tracción total y con un alerón del calibre «barra de bar», pero Subaru tiene otros planes. De hecho, en Estados Unidos, con una normativa de emisiones más laxa, sí se comercializa una última generación del WRX STI. Por otro lado, en Europa, la Euro 7 complica aún más la existencia de coches deportivos sin hibridación alguna. Lo más fácil para cumplir es vender coches eléctricos.
Y así es como será precisamente el Subaru Uncharted STI, un SUV compacto de alto rendimiento del que aún no hay mucha información confirmada por la marca. Como previsión inicial, probablemente hablemos de una variante más deportiva con tracción total gracias a un doble motor eléctrico, uno por cada eje.
De justificar la intervención del equipo STI se encargaría un sistema de frenos más capaz, suspensiones más duras y precisas y un comportamiento pensado para optimizar el paso por curva. Ojo, repito: estas imágenes no son oficiales. Han sido generadas por IA para representar cómo podría ser la próxima versión Uncharted STI.
Si quieren triunfar y acallar a los «anti-eléctricos» tendrán que trabajar duro
Subaru nos informó durante el encuentro de ayer que la marca ha trabajado en optimizar la suspensión y la dirección sobre la base del Toyota C-HR+. Un coche que, como ya pude comprobar, tiene un comportamiento dinámico bastante notable, teniendo en cuenta que es un SUV familiar. Para ser un auténtico STI, el Uncharted debería contar con un acabado propio para la carrocería, con un alerón de grandes proporciones, difusor trasero y pintura en color azul «WR Blue». Esta última, propia del Impreza, BRZ o el anteriormente mencionado Forester.
Por pedir, más detalles exclusivos en el interior, con asientos deportivos de ante y cinturones a juego con el exterior de la carrocería. Pedales de aluminio y, ante la ausencia de una transmisión manual, un sistema X-Mode adaptado para salir al campo a derrapar. Quizá le falte un motor bóxer gasolina de 2.0 litros, pero si Subaru es capaz de dotar al Uncharted de un espíritu de deportivo real, habrán creado uno de los SUV más exóticos del mercado. Tendremos que esperar.
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