Volkswagen ha creado un superventas. El T-Roc ya es un duro rival incluso para el Golf, que lideró las matriculaciones en Alemania durante muchos años. Ahora, los SUV «mandan«, y además de los propulsores híbridos con etiqueta ECO que están a punto de llegar para competir con Toyota, la firma alemana prepara una variante más radical bajo el nombre de Volkswagen T-Roc R, con hasta 333 CV de potencia. Nuestro fotografo espía lo ha pillado en Nurburgring y estas son las primeras imágenes.
Lo que promete el nuevo Volkswagen T-Roc R
La marca de Wolfsburgo nos ha permitido ver cómo es el diseño del nuevo Volkswagen T-Roc R prádcticamente sin camuflaje. La versión deportiva no sólo cuenta con un paragolpes frontal diferencial; más agresivo y con tomas de aire de mayores dimenskiones. Además, suma taloneras laterales específicas, llantas de 19 pulgadas en color negro brillo y un nuevo alerón posterior de gran tamaño.
No faltan detalles como las pinzas de freno en color azul y una salida de escape cuádruple trasera. Con dos tubos ovalados a cada lado, recupera el espíritu de su predecesor y del resto de la gama «R» de Volkswagen. También cuenta con un difusor trasero específico y se esperan muchos cambios dirigidos a mejorar la experiencia de conducción (suspensión más dura y rebajada en altura, sistema de chasis adaptativo).
Motor 2.0 TSI con tracción total y… ¿Mild Hybrid?
Entre ellos, la incorporación de un motor 2.0 TSI de 4 cilindros y 333 CV con tracción total 4Motion. Montará una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades y la vectorización de par o el modo derrape. Teniendo en cuenta el rendimiento del Volkswagen Golf R, con 333 CV, podríamos anticipar una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Las primeras informaciones extraoficiales apuntan a una posible hibridación ligera para este propulsor. De esta forma, sumaría un sistema Mild Hybrid que le permitiría lucir la etiqueta ECO en el parabrisas. Podría acceder al centro de las grandes ciudades reduciendo de paso el consumo de combustible. Al menos, cuando no esté rodando por el circuito como en esta ocasión.
Interior más deportivo y enfocado en las sensaciones de conducción
Aún no se han mostrado imágenes oficiales del aspecto interior de este nuevo Volkswagen T-Roc R. No obstante, podemos esperar algunos detalles similares a los del Volkswagen Golf R. Por ejemplo, los asientos delanteros con el reposacabezas integrado y elementos distintivos en azul «R». Entre ellos, el logotipo de la división de Volkswagen Racing. La tapicería, con un patrón de tela gris o alcántara y acabados exclusivos para el salpicadero y las molduras.
También el sistema de info-entretenimiento, en el que la pantalla central es de 12,9 pulgadas, que revela menús especiales para este T-Roc R. Entre ellos, ajustes de la suspensión, del modo de conducción y la dureza de la dirección. Tampoco faltarán medidores de fuerzas G, de presión del turbo y la posibilidad de guardar tus tiempos por vuelta en una visita al circuito.
Lanzamiento previsto para 2027: ojo con el Cupra Formentor VZ5
De momento, la marca alemana no ha revelado más pistas sobre el lanzamiento del Volkswagen T-Roc R de segunda generación. Mucho menos se ha comentado su precio, probablemente superior al del Volkswagen Golf R (55.870 euros). Lo que sí sabemos es que llegará en 2027 y se convertirá en el rival a batir de su segmento. De hecho, sólo existe un modelo capaz de hacerle sombra con un precio probablemente similar: el Cupra Formentor VZ5.
Y es que Volkswagen podría haber desatado la tormenta perfecta. El origen de la riña familiar podría darse en VW, que ofrece un SUV con el mismo chasis que el Formentor. No obstante, el Volkswagen T-Roc R sería menos potente, su escape no desprende, a priori, un sonido tan apetecible como el del coche con el motor de 5 cilindros de Audi y además, ambos podrían salir al mercado por un precio similar ¿La brutalidad de Cupra o el renombre de Volkswagen? Tu decides.
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