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Ventas 2017, Alemania: Adiós al diésel

Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania cerraron en positivo aunque con un aumento bastante discreto del 2,7%, lo que permitió registrar un volumen total de 3.441.262 unidades entregadas a nuevos clientes.

Si hablamos de combustibles, los diésel perdieron mucho mercado el año pasado y de ahí que los fabricantes tengan un stock muy elevado de vehículos con ese combustible (se dice más de 300.000 unidades que no están logrando salida). En concreto las ventas cayeron un 24,1% hasta alcanzar el 38,8% de cuota frente al 57,7% de los gasolina.

En cuanto a los alternativos, muy buenos los datos de eléctricos que alcanzaron las 25.056 unidades y suponen un salto importante respecto al año anterior (+116%) aunque la cuota es muy baja. Los alimentados a gas no poseen gran relevancia (4.400 a GLP y 3.723 a CNG) mientras que los híbridos crecieron un 76% hasta alcanzar las 84.675 unidades (29.436 de ellos PHEV).

RANKING MARCAS 2017

  1. VW 561.356
  2. Mercedes 307.702
  3. Audi 283.196
  4. BMW 261.567
  5. Opel 236.909
  6. Ford 220.127
  7. Skoda 194.230
  8. Renault 126.729
  9. SEAT 108.203
  10. Hyundai 107.577
  11. Toyota 79.241
  12. Mazda 67.262
  13. Nissan 64.685
  14. Kia 64.068
  15. Peugeot 63.602
  16. Fiat 54.044
  17. Dacia 52.948
  18. MINI 46.706
  19. Mitsubishi 43.367
  20. Volvo 40.857
  21. Suzuki 38.165
  22. Smart 36.723
  23. Citroën 35.706
  24. Porsche 29.276
  25. Land Rover 23.656
  26. Honda 20.199
  27. Jeep 13.390
  28. Jaguar 8.987
  29. Subaru 7.440
  30. Alfa Romeo 6.096
  31. Tesla 3.332
  32. DS 3.309
  33. SsangYong 3.232
  34. Lexus 3.002
  35. Lada 2.653
  36. Maserati 1.838
  37. Bentley 1.329
  38. Infiniti 1.230
  39. Chevrolet 1.026
  40. Ferrari 714
  41. Cadillac 496
  42. Aston Martin 380
  43. Alpina 297
  44. Lamborghini 294
  45. Lotus 199
  46. Rolls Royce 186
  47. Morgan 80
  48. Otros 8.959

*Nota: No se incluyen comerciales, furgonetas ni pick-ups

Las firmas más destacadas en positivo el año pasado fueron SEAT (+10,9%), Peugeot (+25,0%), Toyota (+13,0%), Dacia (+26,5%), Mitsubishi (+16,5%), Suzuki (+21,7%), Tesla (+74,6%) y Alfa Romeo (+42,0%)
En cuanto a las firmas que cerraron en negativo, hay que citar a Jeep (-9,4%), Honda (-20,3%), DS (-24,4%), SsangYong (-4,9%), Nissan (-6,2%), Porsche (-3,1%) y Volkswagen, con un descenso pequeño del 3,3% pero que suponen 21.755 unidades menos que en 2016

TOP 70 MODELOS 2017

  1. VW Golf 197.352
  2. VW Passat 72.430
  3. VW Tiguan 71.436
  4. Mercedes Clase C 68.584
  5. VW Polo 61.378
  6. Audi A4 59.469
  7. Skoda Octavia 59.147
  8. Opel Astra 56.327
  9. Mercedes Clase E 53.444
  10. VW Touran 52.182
  11. Opel Corsa 51.349
  12. Skoda Fabia 49.917
  13. Audi A3 49.820
  14. BMW Serie1 45.699
  15. Ford Focus 45.391
  16. SEAT León 44.946
  17. BMW Serie5 42.840
  18. Ford Fiesta 41.750
  19. Mercedes GLC 39.397
  20. Audi A6 38.856
  21. BMW Serie3 38.343
  22. Ford Kuga 37.962
  23. VW Up! 36.685
  24. Opel Mokka X 35.631
  25. BMW X1 35.016
  26. VW Golf Sportsvan 30.875
  27. Mercedes Clase A 29.257
  28. MINI Hatch 27.125
  29. Nissan Qashqai 26.682
  30. Mercedes Clase B 25.857
  31. Smart ForTwo 25.818
  32. Opel Insignia 24.334
  33. Dacia Sandero 23.993
  34. SEAT Ibiza 23.894
  35. BMW Serie2 AT/GT 23.814
  36. Renault Captur 23.700
  37. Audi Q5 23.663
  38. Hyundai Tucson 23.645
  39. Renault Clio 23.340
  40. Audi Q2 23.147
  41. Opel Adam 22.817
  42. Skoda Superb 22.538
  43. Hyundai i30 22.460
  44. Hyundai i20 22.209
  45. Hyundai i10 22.004
  46. Audi A5 21.671
  47. Audi A1 21.458
  48. Mercedes CLA 21.274
  49. Renault Mégane 21.148
  50. Audi Q5 21.020
  51. Toyota Yaris 20.737
  52. Peugeot 208 20.626
  53. Fiat 500 19.950
  54. Mercedes Clase V 19.252
  55. Mitsubishi SpaceStar 18.962
  56. SEAT Ateca 18.936
  57. Mazda CX-5 18.907
  58. Renault Twingo 18.822
  59. Ford C-Max 17.821
  60. BMW Serie4 17.305
  61. Skoda Rapid 17.059
  62. Mercedes GLA 16.972
  63. Volvo XC60 16.820
  64. Mazda CX-3 16.123
  65. Ford Mondeo 16.099
  66. Dacia Duster 15.765
  67. Skoda Yeti 15.385
  68. Citroën C3 15.121
  69. Skoda Kodiaq 14.942
  70. Kia Sportage 14.833

Si echas un vistazo al ranking por modelos podrás advertir que hasta el puesto 29º no hay ningún modelo considerado “no nacional” o vinculado con un grupo/empresa alemán, siendo el Nissan Qashqai el producto más demandado sin lazos germanos. Por supuesto más arriba en el ranking hay varios Skoda, el León o el popular MINI Hatch pero están vinculados con VAG y BMW respectivamente.

El Mercedes GLC podríamos asegurar ha sido el modelo estrella del 2017 en Alemania, con unas ventas sensacionales apoyadas principalmente por las empresas. Muy bien el Opel Mokka X que ha conservado sus buenas cifras incluso con el Crossland X en los concesionarios, el Peugeot 208 que es uno de los rent-a-car más populares del país, y Hyundai con tres modelos vendiendo casi lo mismo (i10, i20, i30).

En este 2018 el Volkswagen Golf podría perder la enorme diferencia con el resto de vehículos, dejando que los Volkswagen Polo y Ford Fiesta suban en el ranking. El Clase E de Mercedes, con las entregas de los coupé y cabrio estabilizadas, también podría colocarse más arriba robando cierto protagonismo al Clase C.

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