Las marcas chinas ya no quieren competir solo ofreciendo mucho equipamiento a un precio contenido. El Grupo SAIC, propietario de MG, busca hacerse un hueco entre los fabricantes premium. Una de sus mejores armas es IM Motors, la firma con planes para aterrizar en Europa y competir con rivales como BYD o Xiaomi (cuando llegue).
En China y otros mercados, el MG IM L6 ya está a la venta. Esta berlina deportiva de gran tamaño estrena una edición algo peculiar exclusiva para China. De hecho, uno de sus elementos más característicos es el habitáculo azul, inspirado en los zapatos de la princesa Diana de Gales.
La colaboración entre MG IM Motors y Jimmy Choo que no viste venir
Los fabricantes de coches colaboran con muchas empresas ajenas al mundo de la automoción. De estos acuerdos han salido como resultado el Fiat 500 Barbie o el Fiat 500 by Gucci, el Volkswagen Golf GTI Adidas o el Lamborghini Murciélago LP640 Versace. Intuyo que esta «no te la veías venir».
MG IM ha anunciado una edición limitada a 1.000 unidades en colaboración con Jimmy Choo, el diseñador de moda conocido internacionalmente por su calzado de lujo para mujer. Una de las particularidades de esta versión es que el interior luce un color azul específico.
De hecho, están inspirados en los zapatos de satén que Jimmy Choo diseño para Diana, la Princesa de Gales. Además, tanto el exterior como el interior lucen detalles inspirados en el cristal, como las cubiertas de la cámara con aspecto de cristal y pinzas de freno personalizadas en color azul.
Así es el MG IM L6
El MG IM L6 es una berlina eléctrica de casi cinco metros de longitud desarrollada por IM Motors. Esta marca surge de la colaboración de SAIC, Zhangjiang Hi-Tech y Alibaba. fastback. Ha sido diseñada para competir en el segmento premium del mercado eléctrico chino.
La gama actual ofrece versiones de propulsión trasera y tracción total, con baterías de 76 y 93 kWh. Dependiendo de la configuración, la autonomía homologada bajo el ciclo chino CLTC va desde 690 hasta 850 kilómetros. La variante Pro Max de 100 kWh es precisamente la que alcanza esos 850 km. Aclarar que la homologación china es mucho más prometedora que la europea, esta última más realista.
También destaca por su arquitectura eléctrica. Las versiones de acceso emplean una plataforma de 800 V, mientras que las superiores elevan la tensión hasta 875 V. IM Motors anuncia cargas del 10 al 80% en 16,8 minutos para las de 100 kWh. En apenas 15 minutos puede recuperar hasta 610 kilómetros de autonomía CLTC en su configuración más eficiente.
Versión «Ultra» de casi 800 CV
La variante más potente recibe el nombre de L6 Ultra. Emplea dos motores que entregan 579 kW (787 CV) de potencia conjunta y 800 Nm de par. Esta última versión acelera de 0 a 100 km/h en 2,74 segundos y alcanza una velocidad máxima de 268 km/h.
Una de sus particularidades está en el chasis. El MG IM L6 equipa suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo, además de un sistema de dirección a las cuatro ruedas. La nueva generación, presentada en agosto de 2026, lleva esta tecnología todavía más lejos con dirección, frenado y gestión del eje trasero por cable. Esto permite que las ruedas posteriores giren hasta 18 grados.
De momento, no llega a España
Aunque la gama de MG IM se anunció en el Salón del Automóvil de Madrid en 2024, la marca premium china creada por SAIC aún no parece querer llegar a España. De momento, los planes de expansión se ajustan a países orientales, con una gama de modelos 100% eléctricos dispuesta a hacer frente a gigantes como Audi, BMW o Mercedes. Sólo queda esperar.
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