BYD ya no quiere limitarse a vender coches eléctricos asequibles. Su marca más exclusiva, Yangwang, acaba de levantar el telón de su nuevo buque insignia: el Yangwang Altior, una berlina de representación que mira de frente al Rolls-Royce Ghost y que se presentará en sociedad en Dubái la semana que viene. El precio rondará los 300.000 dólares.
Un nombre que lo dice todo
Durante meses, este modelo se conoció solo por su nombre en clave, “HU”. Hace unos días, BYD publicó una imagen y un breve vídeo, y poco después Hu Xiaoqing, director general de ventas de Yangwang, confirmó cómo se llamará fuera de China: Altior.
El término procede del latín y significa “más alto”, toda una pista sobre las aspiraciones del coche. En su mercado de origen, en cambio, la berlina llevará el nombre de Dingyao (鼎曜).
Diseño: tradición china con aire de limusina
Quien conozca el Yangwang U8, el SUV con el que debutó la marca, reconocerá enseguida el lenguaje estético. El Altior lo hereda y lo lleva a un formato más clásico y señorial.
Su frontal toma como referencia el ding, una vasija ceremonial de la antigua China con asas en el borde. Detrás de esa cara llega un capó alargado, con una distancia muy marcada entre el salpicadero y el eje delantero, una proporción típica de las grandes berlinas de prestigio.
Más largo que un Rolls-Royce Ghost
Las cifras ayudan a entender el tamaño del proyecto. El Yangwang Altior mide 5.500 mm de largo y su distancia entre ejes alcanza los 3.350 mm. Para que te hagas una idea, este modelo supera en unos 100 mm al Rolls-Royce Ghost en su versión estándar.
Pero el Ghost no será su único rival. En su punto de mira también estarán el Mercedes-Benz Clase S y el Maextro S800, la berlina desarrollada por Huawei y JAC.
¿Y bajo la carrocería? Todo apunta a que montará cuatro motores eléctricos y suspensión hidráulica, aunque BYD todavía no lo ha confirmado.
Oriente Medio, el primer objetivo
Que el estreno mundial vaya a celebrarse en Emiratos Árabes Unidos dice mucho de la estrategia. BYD está preparando este modelo para conquistar Oriente Medio, un mercado donde el lujo de gran formato tiene una demanda muy concreta. Eso sí, por ahora no hay información oficial más allá de la fecha aproximada: el día exacto de la presentación aún no se ha desvelado.
El lanzamiento llega en un buen momento para la marca. Según los datos de China EV DataTracker, Yangwang entregó 3.251 vehículos entre enero y septiembre de 2026, lo que supone un crecimiento del 38,9 % interanual.
Conviene recordar, además, que el Altior no será el modelo más caro de la casa. Ese título sigue en manos del Yangwang U9 Xtreme, un hiperdeportivo de unos 3 millones de dólares del que solo se fabricaron 30 unidades.
