Sentencia de muerte para el motor V8 biturbo de 5,5 litros de Mercedes-AMG

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Ver 17 comentarios
  1. El Moli dice:

    Es lógico, no está aprovechado tanta cilindrada…el V6 de 3.700 cc. Del GTR ya da más potencia al igual que el del Porsche 911 turbo S…

    1. el trócola dice:

      Y que consume el gtr …ay señor…cuanto entendido

  2. Segun lo que busque cada fabricante , no todos van a sacar maximo rendimiento , buscan bajo consumo i altas prestaciones que no es el caso de los mercedes..

  3. Burro grande ande o no ande jejeje

  4. El sonido de un V8 no tiene nada que ver con de un V6
    Comparemos un S5 v8 con el S5 v6…

  5. Que hagan eso con los utilitarios lo veo lógico pero no creo que en el mundo haya tantos v8 5.5 amg como para que lo que contaminen sea representativo. Así lo único que consiguen es cargarse motores espectaculares…

  6. Poco a poco van destruyendo el mundo del automovilismo…

  7. El futuro no muy lejano son los V6 híbridos

  8. Si nos quedamos con la eficiencia/rendimiento en unos años todos conduciendo un Tesla

  9. Sí porque como todo el mundo se puede permitir ese motor se va a acabar el mundo..

  10. Nada como mantener la tradición de las altas cilindradas, de hecho nada como el motor 6.3 biturbo del Mercedes AMG GTS, después de eso no hay nada, Nissan y Porsche son juguetes.

  11. El sonido del v8 tiene mas de cilindrada y escape que de ser v8… si fuese un motor 3.5 v8 y el escape fuese de menor diametro sonaría parecido al tipico v6….

  12. Ojo a mi me encantan los motores gordos de muscle cars… pero acabaremos todos con motores hibridos…

    1. No lo veremos ni tú ni yo, jeje.

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