La ofensiva internacional de Chery sigue en marcha. El próximo en llegar al mercado europeo será el iCAUR V25. Este se trata de un todoterreno que combina un estilo de 4×4 clásico con la tecnología propia de un SUV familiar de hoy.
¿Qué es iCAUR?: La marca de coches china que llega a Europa
Recién estrenado en la Cumbre Internacional de Usuarios iCAUR 2026, celebrada en Wuhu (China), estará disponible con propulsores 100% eléctricos (BEV) y eléctricos de autonomía extendida (EREV). Ambos, a la venta con un sistema de tracción total 4×4.
Y es que la familia «V-Series» (V23, V25 y V27) de iCAUR pertenece al mismo grupo automovilístico que Omoda, Jaecoo, Lepas y Ebro. Es decir, el conocido como grupo Chery. Con respecto al resto de marcas, iCAUR apuesta por el diseño, la versatilidad y unas mayores posibilidades de personalización.
De momento, iCAUR no ha confirmado su comercialización en España. Eso sí, llegará a Europa, aunque de momento no ha detallado cuál será el precio de salida de sus modelos ni más características concretas con respecto a su distribución o su red comercial en el viejo continente.
Así es el iCAUR V25: 4×4 de estilo clásico y origen chino
El iCAUR V25 es un todoterreno de tamaño medio que mide 4,63 metros de largo, 1,92 m de ancho y 1,85 m de alto. La distancia entre ejes alcanza los 2,82 m. Con estas dimensiones compite con otras alternativas como el BAW 212 o el ICH-X K2, ambos con origen en China y a la venta en España.
El V25 destaca por una altura libre al suelo de casi 20 cm, lo que mejora sus cotas todoterreno. El ángulo de ataque alcanza los 30º y el de salida de 28º. Tratando el diseño exterior, recurre a un estilo de diseño de nombre «Future Classic».
Este se caracteriza por una carrocería de formas cuadradas, faros de LED redondos y un parabrisas prácticamente vertical. Los pasos de rueda ensanchados albergan el juego de llantas de hasta 21 pulgadas. La zaga despunta por un portón trasero con una apertura lateral y la rueda de repuesto «colgando» por fuera.
iCAUR V25: Hasta 455 CV de potencia y dos tipos de motor
La gama mecánica del iCAUR V25 está formada por dos opciones: una con propulsor 100% eléctrico y otra con sistema eléctrico de autonomía extendida. Este último suma un motor de combustión encargado de generar electricidad.
Entre otros aspectos, el iCAUR V25 despunta por equipar un propulsor de combustión que alcanza una eficiencia técnica máxima del 44,5 por ciento, récord entre los motores de combustión interna. Así, suma cinco modos de consumo energético que se activan o desactivan en función de las condiciones de conducción.
El sistema de tracción total (i-AWD) combina dos motores eléctricos. Ambos desarrollan una potencia conjunta de 335 kW (455 CV) y un par máximo de 505 Nm.
Sistemas ADAS, elevada personalización y a la venta en Europa
Además, otra de las ventajas que presenta el iCAUR V25 es sus elevadas posibilidades de modificación. Esto permite instalar distintos accesorios off-road sin necesidad de modificar su carrocería. Dispone de asistentes de conducción de nivel 2, entre ellos la frenada autónoma de emergencia, el control de crucero adaptativo o una cámara exterior de 540º.
De momento, la marca tendrá presencia en Europa, aunque no hay más detalles sobre su comercialización en España, su red de distribución, garantías o, por supuesto, precios oficiales definitivos. Toca esperar.
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