Fast Lane es una nueva forma de comercializar los vehículos de SEAT. En pruebas desde hace más de años en Austria, ha tenido tanto éxito que se ha extendido también al mercado alemán con muy buenos resultados… pero, ¿qué es? Básicamente se ofrece un modelo pedido al gusto con entrega ultra rápida.
Para conseguir que el usuario tenga su coche en menos de 21 días hay cierto truco. Solo pueden adquirirse los León de 5 puertas o ST Familiar, con motores específicos y con dos niveles de acabado muy completos. El interesado también podrá elegir entre seis colores distintos y suponemos que más adelante se sumarán nuevos modelos como ocurre en los mercados mencionados.
La oferta mecánica que se puede adquirir en España queda reducida al 1.5 TSI EVO de 150 CV en gasolina, al 2.0 TDI de 150 CV en diésel y al 1.5 TGI de 130 CV como alternativa bifuel capaz de usar metano. En todos los casos están disponibles tanto con cambio manual de seis velocidades como con la caja de doble embrague DSG.
Los niveles de acabado disponibles son los FR Fast Lane Edition y FR Fast Lane Edition Plus. El primero ya lleva suspensión adaptativa DCC, faros Full LED, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, Full Link, Apple CarPlay, Android Auto, instrumentación configurable, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, llantas de 17 pulgadas, etc.
Las unidades Plus añaden también las llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro, espejos retrovisores y parrilla delantera también en negro brillante, tapizado de asientos en piel y alcántara, techo solar deslizante con accionamiento eléctrico, barras de techo en negro (solo versión ST), etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.5 TSI EVO 150 CV 6MT FR Fast Lane 26.490 €
- 1.5 TSI EVO 150 CV DSG FR Fast Lane 28.400 €
- 1.5 TGI 130 CV CNG 6MT FR Fast Lane 27.550 €
- 1.5 TGI 130 CV CNG DSG FR Fast Lane 29.450 €
- 2.0 TDI 150 CV 6MT FR Fast Lane 28.600 €
- 2.0 TDI 150 CV DSG FR Fast Lane 30.500 €
- Carrocería ST, 1.020 € adicionales
- Pack FR Fast Lane Plus, 1.180 € adicionales
