Prueba Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi Bi-turbo 210 CV PowerShift: “El Mondeo de 50.000 euros”

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62 Comentarios
  1. Micki Michino 19 febrero, 2016 a las 13:48

    El audi a4 le da diezmil vueltas

  2. Alberto Lopez Tamargo 19 febrero, 2016 a las 12:59

    dicho x la malloria de especialistas en este sector,el mondeo es la berlina d clase media con mejor relacion calidadprecio dicho esto,un mondeo de 50000 e tiene q ser la hostia pero x ese dinero t compras una alemana q esta un escalon x encima nos guste o no

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 13:17

      Un escalon por encima??? Jajaj si claro claro… y Mc Donalds es un «Restaurante» ?

      • Mario 9 octubre, 2016 a las 12:10

        Claro…pero solo para aquellos que creen sentirse mejor simplemente por decir en alemán la marca de su coche…es lógico…uno se siente más valorado al decir que conduce un bmw o mercedes…que impersonales somos algunos..

    • JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 14:27

      Mayoría*

    • Pau Dunyó Colom 19 febrero, 2016 a las 15:03

      como se nota que quizas solamente has llevado o comprado alemanes, Ford esta a la misma altura que cualquier aleman o por encima de algunos.

    • Roberto Soriano 19 febrero, 2016 a las 16:31

      Passat y Superb son bastante mejores. Este Ford se vende en EEUU desde hace cinco años.

    • Alberto Lopez Tamargo 19 febrero, 2016 a las 17:03

      Pau mi primer coche fue el primer mondeo guia 2.0 d 136 cv y no puedo decir nada malo d el,luego quise algo mas picante y pille un S3 8 P,tengo un tenault megane del 2010 y eso si q fue tirar el dinero,compre el año pasado un i10 pa la parienta y casualidades d la vida estoy mirando para comprar otra furgo pa mi empresa y estoy entre la ford transit y la vw T5,y creo q comprare otra vw mas ya q la otra q tengo va genial,lo siento pero me quedo con los alemanes

    • Gabriel Albanese 19 febrero, 2016 a las 17:51

      50000 pavos y al cabo de 2 años ni te dan 20000 por el

      • Lulo 21 febrero, 2016 a las 14:35

        ¿Compras un coche para venderlo a los dos años? Los que compro me duran tanto que no habría diferencia de lo que me pagarían por un modelo x o y.

    • Jaime Fouz Garcia 19 febrero, 2016 a las 19:21

      Hablan del modelo con motor intermedio
      Y un mondeo le da en los ocicos a un passat en todo

    • Pau Dunyó Colom 19 febrero, 2016 a las 20:10

      Entonces nose pk dices que Los alemanes estan por encima

    • Alberto Lopez Tamargo 19 febrero, 2016 a las 20:50

      Pues xq es verdad Pau ,donde este un coche alemán

    • Antonio Vizcaino 20 febrero, 2016 a las 0:56

      Ford ni de coña se parece a un coche aleman por desgracia me compre un ford nuevo y jamas me comprare ningun ford

  3. Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 13:16

    Y diesel??? No hombre no!!!

  4. Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 13:19

    Si llevase 4 aros en el frontal costaria 70.000 y se venderian muchos más… financiaos, pero bastantes más que con el ovalo azul

    • JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 14:25

      Un A4 por 30 y picos mil le da mil vueltas a este en calidad de acabados y percepción visual. Pero vamos!

    • JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 14:57

      Tu obsesión es esa, que te piensas que nos gustan los alemanes por aparentar y que son una caca.

      • Mario 9 octubre, 2016 a las 12:17

        Es que es exactamente así!!….no hay otra

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 14:32

      Jajaj sobre todo por la calidad visual de los aros. Es importante «demostrar» que se lleva un Audi ?

      • Mario 9 octubre, 2016 a las 12:16

        Hombre pero claro…..hasta le costaría salir de su audi para que le vea más gente…

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 15:01

      No. Ni son una caca ni son maravillas. Y hay quien se los compra por que puede y le gustan y no ningunean a nadie… y los hay que se los compran por aparentar sin poder casi mantener y van de «sobraos» ninguneando… Vamos! Como la vida misma. De todo hay en botica

    • JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 17:05

      Un A4 TDI tampoco es una ruina de mantenimiento vamos. Si te compras un Audi RS4 (B7) y no tienes para darle de comer pues sí, pero un coche normal no tiene porqué ser un derroche. Y las ruedas como dice el colega pues ya ves. Es mejor poner unas ruedas de 200€ porque agarran más o son más de guay? Si luego eres un comerectas …

    • Miguel Dbm 19 febrero, 2016 a las 17:34

      Para empezar Barón usted sabe que chasis lleva el Mondeo y el Audi? Usted ha visto los acabados mediocres del Ford a los del Audi. Usted nunca se ha subido a un coche de estas características. Por eso en mi modesta opinión cree que un modelo de alta gama se diferencia por dos o tres florituras y su escudo. El Ford vende un coche generalista con detalles de lujo el cual no justifica su elevado precio ya que bajo el capó nos encontramos un cambio de doble embrague un chasis McPherson para el eje delantero y multibrazo para el trasero. El A4 tiene un cambio de doble embrague, un PARALELOGRAMO DEFORMABLE en el tren delantero y trasero. De ahí ya hay una gran diferencia. La dirección del Alemán puede ser parametrica. Puede llevar tracción total, el equipo de Audio puede ser Base o Bang & Olufsen. En el Mondeo tracción delantera y equipo de Audio Sony. Infotainment del Ford con la tecnología SYNC, Audi Apple Car Play Y Mirror Link. El del Óvalo dispone de asistente de aparcamiento con cámara trasera el Audi Visión Cenital… Fíjese en el montante del pilar C del Mondeo y del Audi. En el primero de ve el cinturón y la pinza que lo recoge, en el segundo esta integrado. En el Audi los cinturones van anclados a los asientos en Ford al chasis. Los plafones los huecos están totalmente acolchados en el Premium por eso es un coche de ese segmento y el Ford no. Hasta las ruedas de los aireadores iluminados y las del Ford no. Lo dicho. El Ford es una berlina con cuero y poco más. Un coche maqueado y maquillado para sentirse como en una gran berlina. El Audi y cía se han planteado desde el chasis. El motor esta amortiguado. Si lleva unos amortiguadores que mitigar el cabeceo. Un chasis más avanzado. Un compendio de opciones para hacerlo más sofisticado si cabe. El otro le basta con meter cuero madera una bandeja atrás y poco más. Cuando conduzcas un coche de esta categoría te darás cuenta por que uno es un coche y el otro es un señor coche.

    • Alberto Lopez Tamargo 19 febrero, 2016 a las 16:58

      Baron en parte tienes razon,a esos q t refieres se les identifica rapido,metiendo 20 e d gasofa o en los poligonos poniendo ruedas d segunda

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 18:49

      Ya te has quedado a gusto Miguel??? Venga a disfrutar del finde!

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 18:54

      Los argumentos son incontestables ante tal despliegue de sectarismo automovilistico. Me parece que aqui hay mucho ingeniero o experto em marketing del grupo ?

    • Barón Dandy 19 febrero, 2016 a las 18:57

      Ah! Añado… he conducido cochecitos de esos y algúno mas de catégoria muy superior que esas basurillas alemanas. Te recomiendo que antes de hablar… no te me eches humo como los Passat tdi que adolecian problemas de inyectores ?

    • Jaime Fouz Garcia 19 febrero, 2016 a las 19:25

      Hablar con vaguistas es perder el tiempo ,siempre son los más listos,tienen lo mejor etc etc
      Eso si nunca cuentan a sus amigos las veces que van a los talleres para poder decir a sus colegas que compraron lo mejor

    • Adolfo Amg 19 febrero, 2016 a las 23:45

      Un bmw serie 4 gran coupe. Ni Ford ni audi. Ese dsg de pacotilla no tiene que hacer contra el 8 marchas auto de bmw y a igualdad de motor bmw los barre a Ford y audi. Premium es un Mercedes clase c o un bmw s4, audi sigue siendo el eterno aprendiz de premium, aún le queda aunque son grandes coches. Ford no está en esa guerra aunque intente sacar productos de «pasarela» ni es su mercado ni su negocio.

  5. JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 14:27

    Por ese pastón te llevas un alemán bastante más bonito y bastante mejor terminado. Por mucho cuero que le metan al salpicadero sigue siendo cutre y sin calidad. Exteriormente me gusta.

    • Micki Michino 19 febrero, 2016 a las 14:53

      Si yo he visto a los de ford pillar los materiales eb los chinos

      • Ivan 13 agosto, 2020 a las 10:32

        Que yo sepa el dieselgate de la estafa de los diesel no fue ford. A los ton.t.os del grupo vag. Para la calidad de ajuste y materiales el objetivo era llegar a ser mejor que TOYOTA informaros. Metéis a mercedes en Alemania pero donde se creo fue en Mónaco de ahí era su creador y le puso el nombre de su hija. En Alemania se diseñan y fabrican muchos ford europeos y el mondeo era uno de ellos se cambian las especificaciones para eeuu. Ahora se fabrica en Bélgica. Por cierto vw fabrica tambien en países pobres espabilaos .

    • Mario Garcia 19 febrero, 2016 a las 15:32

      Pues tendrá que ser por Inglaterra hungria,o sitios así porque aquí en España no se fabrican los ford grandes así que COMPLICADO LO LLEVAS,aaahhh 1°NO TRABAJO NI TENGO RELACION CON ESA MARCA,2°NO TENGO NINGUN FORD NI MENTALIDAD DE COMPRARME UNO,para eso me compró un accord,o un subaru,pero de ahí a decir que COMPRAN EN LOS CHINOS,media un jodido mundo.

    • Jaime Fouz Garcia 19 febrero, 2016 a las 19:26

      Los tontos de los alemanes

  6. Rio Paredes Jesus 19 febrero, 2016 a las 15:40

    Miguel Rojas tu crees que esto es normal

    • Miguel Rojas 19 febrero, 2016 a las 15:45

      No es normal,para q tanto dinero si los cables están podridos

    • Rio Paredes Jesus 19 febrero, 2016 a las 15:46

      Y tan anchos se quedan pidiendo 50 mil

  7. Francesc Corell Montes 19 febrero, 2016 a las 14:56

    e visto varios audis de 45.000 euros sin control de velocidad…..

    • JuanGui Jaquetón 19 febrero, 2016 a las 14:58

      De qué siglo? A lo mejor el V8 de los 80 no lo llevaba claro.

    • Francesc Corell Montes 19 febrero, 2016 a las 16:41

      audi A5 2.0tdi 170 cv con acabado s-line del 2008 con una factura final de 42.500 eurazos y sin control de velocidad.skoda fabia 1.2 gasolina basico con control de velocidad de serie.

  8. Pau Dunyó Colom 19 febrero, 2016 a las 15:03

    Con ese motor tendrian que sacarle muchos mas Cv.

    • Roberto Soriano 19 febrero, 2016 a las 16:42

      Sí, por lo menos los 240cv del passat y sale 5000€ menos

    • Pau Dunyó Colom 19 febrero, 2016 a las 17:24

      Por lo menos 280 con ese motor y biturbo

  9. Miguel Dbm 19 febrero, 2016 a las 16:53

    Estafa!

  10. Jose Maria Vivar Lopez 19 febrero, 2016 a las 16:35

    No hace falta un audi.,con un skoda superb o Octavia te sobra dinero y pisarás menos el taller… Si no me crees, cómprate un Ford.

  11. Roberto Soriano 19 febrero, 2016 a las 16:36

    Por ese precio me pillo el nuevo clase E, que sale en breve, con 195cv si, pero mejor calidad a cantidad

  12. Juan Antonio 19 febrero, 2016 a las 18:01

    Hay que elegir que de desea, si calidad de acabados o más opciones, si elegimos calidad los alemanes por ese precio vienen con menos opciones pero mejor terminados, el motor me parece muy poco para ese precio eso si. También puede que te puedas permitir una compra 50000 euros esporádica, pero no un mantenimiento marca premiun.

  13. Alberto Pérez Graña 19 febrero, 2016 a las 19:09

    Esta chulo pero para eso me quedo con el mondeo normal y me sobra dinero para combustible, seguro y unas cuantas comidas.

    • Mario 9 octubre, 2016 a las 12:29

      Ya somos 2

  14. Stevie Ray 19 febrero, 2016 a las 19:25

    Como el mondeo mk1 ninguno, fabricado en Alemania, 23 años y todavía rulan. Los siguientes son una mierda, todos en el desguace.

    • Juan Antonio 19 febrero, 2016 a las 21:00

      De verdad, el padre de un compi piso tenía un mondeo y no ponía el aire xq sino se calaba o no tiraba y era modelo 2002, pa fliparlo

  15. Benja Casado Salas 19 febrero, 2016 a las 20:12

    Que gasten que gasten 50000,jaja,ya lloraran cuando quieran deshacerse de ellos con 5 años,y no les den mas de 15000 euros,y se preguntaran por que…ford siempre sera ford,para mi no es nada comparable a ningun aleman…pero si nadie comprara ford,no habria…los mecanicos lo agradecerann jeje

    • Juan Antonio 19 febrero, 2016 a las 21:01

      Callate!!!! Que esa es la forma tener buen coche a precio risa, no me estropees jajajaja

  16. Cristóbal Jiménez Martos 19 febrero, 2016 a las 20:26

    50.000??? jajajjajajajajajajjajaja

  17. Guillermo Martín Aldeano 19 febrero, 2016 a las 21:45

    Miguel Ángel Ibáñez Fernández toma mondeo XD

  18. Beatriz Martín Santiago 19 febrero, 2016 a las 21:40

    Yo sí me perdonáis me quedo con mi superb, que es la caña de España!!! Y si me tengo que gastar ese dinero lo haría en el futuro Volvo V90 (aunque quizás eso sólo sea lo que cuesten las ruedas )

  19. Javier 19 febrero, 2016 a las 23:17

    Últimamente Audi deja bastante que desear….dirección inmanejable….espejo retrovisor que se despega y queda colgando de los cables….motor 1.8 tfsi con distribución variable que falla y no es capaz ni de subir una rampa de un garaje ahogandose…luces de diagnosis encendidas….todas estas maravillas de serie en un A5 con tres años…si si mucho mejor un audi alemán fabricado en algún país del este…Polonia con calidad premium….

  20. Adolfo Amg 19 febrero, 2016 a las 23:47

    El que compre ese coche a ese precio es que no tiene ni idea de coches.

  21. Javier Martinez Pomares 20 febrero, 2016 a las 13:21

    Es una buena opción para conducir una buena máquina y pasar desapercibido.

  22. FIATe 23 febrero, 2017 a las 20:17

    Algunos parecéis un poco tontos, el precio de 50.000€ es de tarifa, que jamás nadie pagará, mas que nada por que la marca ofrece descuentos, SIEMPRE, aparte del concesionario, etc etc.
    Luego los lame culos del trío alemán, que un coche tan tan guay y tan tan.. que ofrezca como opción asientos traseros abatibles, o los espejos exteriores abatibles, control de crucero en pleno 2017… a no que son premium, pues nada todo para vostros vuestro premium mas pelado que el culo de un mandril, que ya me quedo yo con la basura generalista hasta las trancas de equipamiento.
    P.D: Si yo me compro una berlina del segmento d, no es ni para venderla a los 2 años, como dijo uno, ni a los 5, como dice otro.

  23. Ivan 13 agosto, 2020 a las 10:17

    Muchos fantasmas aquí comentáis sin saber, los coches de entrada no son infalibles todos pueden fallar. A los que pensáis que las marcas premiun que son los mejores no tenéis ni p.idea flipaos solo mirad las estadísticas de los mas fiables del mercado y de entrada veréis que son marcas generalistas japonesas las que ocupan los primeros puestos junto con alguna coreana. Pero según vosotros si no son del grupo vag son porquería. Me dais pena comentando, y un dato de interés si ford es tan mala y audi tan superbuena porque cuando salio el primer focus compraron unidades para estudiar su suspensión trasera y casualidades de la vida en las siguientes generaciones del grupo suspensión trasera independiente. Informaros antes de abrir la bocaza ignorantes.

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