Cómo hacer reformas de importancia al coche y pasar la ITV

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Ver 97 comentarios
    1. Carlos Castaño Camacho dice:

      Quisiera cambiar la suspensión de un honda accord, tiene 160 mil km, y lo quiero fundir en el campo ¿sabéis de algún sitio barato? ¿La itv lo pasaría? Gracias.

  1. Eso ya se sabe,con dinero se hace lo ke se kiera en este pais,sin dinero te sangran…,no es nada nuevo,comprar unos muelles para agachar el coche,150 eur aprox,homologarlo,250(ke lo unico ke hacen es darte un papel)estamos locos o kee!!!!pais de corruptosss

    1. ANTI HOMOLOGACION dice:

      CREO QUE YA ES HORA DE ENPEZAR HACER ALGO SOBRE LAS HOMOLOGACIONES PORQUE HAY COSAS TAN SINPLES COMO FAROS LLANTAS QUE POR 200 SI ES LEGAL Y SI NO PAGAS NO!!!!!!

  2. miguel dice:

    Hola ya que habéis hablado de las reformas, yo compré un golf v con dos tubos de escape, que como habéis dicho seria el punto número 2, pues lo que hicieron, es que de fabrica lleva dos salidas en un mismo lado y taparon una y la abrieron en el lado derecho, yo pensaba que todo estaba bien pero cuando fui a pasar la itv me tiraron para atras, cosa que me sorprendió ya que lo compre en un concesionario, y está reforma no implica ni más consumo ni ningún riesgo ya que suena igual que otro golf y su potencia no ha cambiado, lo que pasa que en vez de llevarlo a un lado los lleva en dos. Historias para no dormir.

  3. Enrique dice:

    Enhorabuena por el artículo. Es un resumen muy completo teniendo en cuenta la cantidad de reformas a homologar que nos impone la normativa actual.

    Si tenéis cualquier duda sobre una reforma en concreto estaremos encantados de responderla en: http://www.xhv-homologacionvehiculos.com

    Saludos!

    1. Catalin dice:

      Quero cortar un bmw 528 del año 98 y convertirlo en pikup 2 plazas se pude homologar?

  4. roberto dice:

    me parece vergonzoso lo de este pais, nos sangran por cualquier lado yo me niego a pagar por un papel si me tiran en la itv monto las piezas que traia de serie el coche y cuando pase la itv vuelvo a montar lo que tenia, pagar 250 por pintar y intalar los parachoques deportivos que ya venian en mi modelo y que me pidan 300 por homologarlo.. venga ya!

    1. yunnier dice:

      Yo lo tengo claro este pais de trata de recaudar y no hay mas historia

  5. roberto dice:

    y lo mejor de todo es que en un par de años reformaran la ley por cualquier lada y lo que se haya hecho no sirva para nada.! jaaaa. jaaaaa

  6. alex dice:

    Yo hace tres años documente unos asientos bc y unos muelles eibach presentando certificado de taller, papeles de homologacion y pasando la itv por 20euros, en dos veces distintas, por los asientos no hubo mucho problema pero con los muelles tuvimos que llamar al que los vendio y aun asi la tia de la itv le ponia trabas, por suerte al final los di documentado.

  7. Me parece una tonteria , bueno aunque ya se sabe que el dinero lo hace todo … haber si pones muelles o amortiguadores ya traen su informe de laboratorio que mas quieren bueno el papel de un taller bueno… pero pagar pa homologarlo

  8. Luis dice:

    En este país estamos atrasados años luz en temas automovilísticos con respecto a otros, uk, usa…

    1. marc creese dice:

      Hola Luis.tienes razón,que yo sepa en mi pais( Inglaterra) se puede poner cualquier pieza como los tubos de escape mas anchos o rueda mas anchas sin problemas y papeles.
      yo estoy pensando en comprarme un fiat 500 antiguo o mini y poner un motor mas potente pero para luego viene un monton de problemas.

  9. Yo tengo canviados los faros delanteros por unos led dayline y los pilotos por unos de led, y tambien un enbellecedor en la salida de escape, me parece que cuando toque(aun quedan 2 años y medio) me van a poner pegas, alguien en mi situacion a pasado la itv?

  10. Daniel olvidate yo tengo un astra con faros y pilotos cambiados y no me la pasaron me hicieron quitar el aleron del astra original porque no venia en la documentacion

  11. Yo cuando cambie los paragolpes delanteros y traseros de mi focus pague a la ford px el papelito 70e+ en la Itv otros 48e y me lo metieron los paragolpes las llantas del st como son las de origen de ford y las takoneras laterales todo px 130e mas los dos partes que di en su dia ox cambiar los paragolpes pero que los de la ford en su dia me dijeron que me metiab kos muelles eibach ke no pasaba nada prero pase px ya no tenia mas pasta asi ke ahora me toka cambiar muelles y homologar las suspension y la doble salida de escape pero eske en este pais es todo pagando no perdonan nada esta gentuza

  12. Dani Corti dice:

    Una putada es lo que es. Hace 4 años compre un Opel Astra GTC con paquete deportivo Irmnscher, todo sacado del concesionario. Este 2014 al pasar su primera ITV me la echan para atrás porque no está anotado en ficha técnica. Ni Opel ni Irmnscher aportaron niguna acreditación de montaje ni homologación, nada de nada. Tuve que buscarme un Ingeniero, pagar 325 euros y despues pagar una tasa de 70 euros aprox en ITV y después pasó la ITV. Un puta verguenza es esto. Gastarse 18000 euros en un coche neuvo para que no pase ni la ITV….

  13. suko dice:

    Hace ya unos años decidí montarle al focus que tengo un alerón icc paragolpes de Focus ST,cero problemas en la itv ya que presente los documentos un informe de conformidad y certificado de taller, como ha dicho otro de más arriba monte muelles y escape con proyecto para homologacion todo bien hecho, os podéis creer que me tiraron porke las referencias en el eje delantero al estar bajado no las veían y me hicieron desmontarlo, luego llevarlos con el proyecto que los marcarán y volver a montarlos volviendo a la itv para insertarlo en ficha. Ahora quien me paga a mi los gastos de montaje y desmontaje por culpa de la itv y para hacer el proyecto tienes que tenerlo montado para fotografiar el estado del coche con todo montado. Que es por recaudar eso seguro pero porque c*** ven al tuning/racing una forma de recaudar si luego ves por hay cada cosa que es peor y pasan la itv…… No sigo que me caliento sino…. Saludos

  14. Entiendo que algunas cosas se prohíben por motivos de seguridad…no creo que unos baquech o un freno hidráulico puedan perjudicar a ninguno de nuestro alrededor..

    1. Tengo 2 amigos que siguen vivos por llevar instalados 2 bakets,no lo dije yo,lo dijeron los agentes que asistieron el accidente. el freno de mano hidraulico no,el volante desplazado no…y 1000 cosas,pero los bakets..

  15. Las normas se piensan para la colectividad. Y como los españoles somos muy “cucos´´, nuestras normas también lo son.

  16. Si por colocar las luces diurnas dos miseras tiras de led sale por 300€ demasiado

  17. Que ni permitan la homologación TÜV lo dice todo. Son unos ladrones y las administraciones permiten el monopolio.

    1. XXX dice:

      La homologación TUV sólo sirve para demostrar que ese componente a pasado unos ensayos de homologación. Eso no implica que sea legal montarlo en cualquier vehículo. Ejemplo: una pistola de clavos con homologación TUV. Significa que la pistola ha pasado unos ensayos de homologación pero no se puede montar en un vehículo.

  18. Modificar la suspensión… Reforma de importancia= ingeniero+pasta+itv+pasta…. Y todo por montar algo que ya legalizó el fabricante para poder vender su producto=ESTAFA!!!!

  19. En Estados Unidos se puede hacer de todo aquí somos tontos

  20. Hay un cupo de mercado sin explotar por esta panda de ladrones .

  21. En España pocas cosas se hacen bien.. Una de ellas la itv, cada año que voy mayor es la estafa, gracias España.

  22. Modificar una salida de escape de embellecedor en recto o matricula pequeña y asi una lista larga

  23. Lo que afecta la seguridad, se entiende, pero lo que mejora la seguridad o no afecta ni mejora, ya no. Se pasan.

  24. Sera mas seguro el coche de una persona q invierte dinero en mejoras q los miles dbpersonas que van con cubiertas como el papel luces de cortoalcance y largo de los chinos etc etc

  25. Demasiadiiiisimos estrictos y ya de paso hacen caja (homologar=dinero) abren caja a meter billetes , y si no homologas te lo quitan el dinero otros.., dentro de nada habrá que hologar los ambientadores… por vuestra seguridad eh!! Y los demas sectores de industria cerrando muchos ( tiendas de acesorios ect.. ) ahogando a un buen sector de industria. Entiendo que no vallas con bridas sujetando un paragolpes , pero que te tiren por un embellecedor , si embellecedor de cola de escape?.. y mas cosas.. asi va todo para abajo. Y mas en industria. Saludos

  26. Yo en un mondeo cambié la suspensión por una homologada por la tüv nord de la marca weitec, y el coche iba mucho mas asentado y estable, además los muelles eran de doble efecto osea que los baches tipo alcantarillas y demás los absorvía mucho mejor y mas cómodamente. Pues en la itv me van y me dicen que en tüv rehinland (sur de europa) no es válida esa homologación… total que tuve que cambiar los muelles y poner los originales con 250000km que tienen…seguro que van a ser mejores que unos de alto rendimiento hechos para mejorar el comportamiento del coche….

  27. Aquí no se puede hacer nada mierda d país

  28. Sergio Ssl dice:

    Despues lo k tienen k mirar la itv no lo miran

  29. 28 euros por una excuter nueva 125cc valla clabazo me an pegao los h.p. estos

  30. El enlace al Ministerio es erróneo:(

  31. Todo sea por la pasta,pasta y otra vez pasta,Para la proxima legislatura seguro que tienes que hacer homologaciones hasta por cambiar los neumaticos de marca.

  32. A nuestros políticos les sudan los cojones la seguridad, sólo les importa hacer caja. Pero bueno es poco lo q nos pasa por tontos…

  33. ITV = LADRONES donde la homologacion TÜV se la pasan x el ojete y te hacen pasar x caja como si fuese una pieza de los chinos… MALDITA VERWENZAAAAAAAA

  34. Mirad amigos yo tengo un focus mk1 de 2003 gripe válvulas y aproveché y una vez abierto pues amplié admisión escape y sobrealimente turbo total de 100 cv pasé a 140 cv y mecánicos ecu a parte mi niño tiene ya 290.000km y cuatro embragues pero pasa itv al paso……

  35. Qué asco de país, qué asco más grande…

      1. Ivan dice:

        Si tubiese dinero,y supiese ingles, me iri ahora mismo, el ingles se puede pasar, pero el dinero es otra cosa.

  36. 44 me clavaron a mi el jueves pasado hace un año 38 más o menos.

    90+12 por meter en ficha los paragolpes que son originales y encima tengo que darle las gracias,porque el año pasado me hicieron cambiar capo,retrovisores,llantas,asientos,volante,suspensión,escape…ITV=ladrones.

  37. Lamentable, tenemos un sector sin explotar donde se crearía empleo,
    tan fácil con mas flexibilidad administrativa y buenos técnicos
    en la ITV para la aprobación de nuevos elementos.
    Recaudaríamos mas dinero… pero ya sabemos donde estamos, España.

  38. José Luis dice:

    ¿Que significa la toma frase de este párrafo?¿que es un tipo homologado? “Proyecto técnico y certificación final de obra. Es decir, hay que elaborar un informe que detalle completamente el objeto de la reforma, quién la hace, sobre qué vehículo (con absolutamente todos los detalles relacionados). Esto no va a ser necesario si la reforma que se hace tiene como resultado un tipo homologado.”

    1. Xxx dice:

      Significa que si después de la reforma el vehículo es el que está homologado por el fabricante, no es necesario proyecto. Un ejemplo seria un vehículo que ha modificado el paragolpes con proyecto y pasado un tiempo quiere volver a poner el original. Al poner el original, el vehículo después de la reforma correspondería a un tipo homologado.

  39. Tito dice:

    Tengo un a4 con 12 años y el año pasado me hicieron homologar el techo solar siendo de fabrica.me recuerda cuando se empezaron a poner la tercera luz de freno y en un seat ibiza que tenia también me hicieron homologar siendo de origen.

  40. Angel dice:

    Y luego le pasan la itv a gente con neumaticos montados de segunda mano con la goma mas dura que mis…..

    1. Ivan dice:

      si, con coches de 35 años, podridos de arriba a abajo, que se abran pegado ya mil mil ostias, y la caroceria petada.

  41. Jenifer dice:

    Hola buenas!
    Tengo un x5, con suspensión neumática, y me esta dando problemas, lo he llevado a la bmw para que me localicen el fallo y me han dicho que es el generador de aire, y las válvulas que lo mueven, me han dado un presupuesto para el arreglo de 1800€, les he preguntado para quitar la suspensión neumática por miedo de que me fallen las balonas y meterle amortiguadores y me sale por 2300€ pero que me daria problemas seguramente para pasar itv, me gustaría saber que tengo que hacer y por cuanto me podia salir la modificación para la itv. Un saludo

  42. Oscar Martin dice:

    Hola chicos, teneis mucha razón, sobre la MAFIA esa, llamada ITV. explico, resido en la comunidad valenciana (La más cara de toda España ¿y del extranjero?, creo que sí, poseo 2 coches, un 850 especial 4 puertas y un mercedes 190 2.5. Diesel, en cuanto al 850, siempre pasó las ITV´s, muy bien, el año pasado (2015) le pedí al ¨gandul¨, de la ITV, que me facilitara la equivalencia de la cubierta de mi 850, en cartón pone: 145 R-13, y el listo de la ITV, me indica que puedo montar la medida: 155 R-13, T, pues bien, las compro y llas colocan en taller de ruedas, voy a la ITV, y dice el mismo listo del año anterior, que NO, que vaya a la SEAT y pida un certificado de esa medida, me devuelven el dinero y me voy a la SEAT, a los 20 dias, me llaman de la SEAT y me dicen que no me lo pueden dar porque el coche es muy antiguo…, historias, etc.¿serán capullos?, bueno, si ellos son los que tienen la patente SEAT con licencia FIAT, ¿como es que no me lo hacen?, joder, vaya mafias entre ITV, concesionarios, Industria, etc, etc…, encima me dicen que si lo consiguen me costaría 90€+ el IVA. que, les den, bueno, pues como tenia solo 3 dias para pasar la ITV, me desplazo a otro pueblo y antes de pagar, lo comento al ingeniero de turno y me dice que no hay problema, que puedo pasar perfectamente la ITV con esa medida, pago, espero turno y… ITV FAVORABLE. veremos el año que viene que va a pasar, todo esto es una mierd…, más les vale que se vayan a trabajar al campo y no sean tan chulos , que ya está bien, otro día cuento otra aventurita del mercedes. saludos.

  43. Oscar Martin dice:

    Se me olvidaba, el 850 tiene 44 años y esta muy bien cuidado, ademas las averias (si las diese), se arreglan con un destornillador y cordones del zapato, ademas es pura chapa y no la porqueria de los coches de hoy en dia, que son de plástico, etccc…, y si se averían, prepara el bolsillo y paciencia para arreglarlo, llamar a la grúa y en casita sin salir y todo por culpa de la puñetera electrónica., además mi 850, no se calienta.Saludos, y espero vuestro comentario.

  44. Junior dice:

    Hola buenas con todos los comentarios que eh leído me parece indignante que estos carbones de las itv se sitúan burlando de nosotros a mi también me echaron para atrás por un tubo de escape a dicen que no está homologado puesto cuando los compre el que me lo vendió me dio los papeles proyecto y me dijo que pasaría la itv pero valla sorpresa me dicen en la itv de Santa cuatro que por cierto son muy pesados el mecánico que te ve a lo menos en un carbón si no llevas corbata o tienes una buenas tetas te lo miran todo mi sorpresa a fue que yo estando a un lado con mi coche y al frente mio un coche más tuneado lo paso directamente eso es enchufismo por que seguro era amigo de uno de ellos bueno tendrías nosotros a parar esto ya que nos sigan jodiendo que opinan de ir contra estos mercenarios de la itv por que yo me eh tendió a gastar un dineral por el puto tubo de escape ya que eso no repercute a la seguridad mía ni de los demás tendríamos que denunciar a estos carbones opiniones por favor para para esto ya

  45. Torete dice:

    Gente, yo me voy de españa, tengo un mini cooper s y quiero ponerlo racing, pero viendo el panorama… me voy a cagar en la madre que los pario los politicos y todo aquel que permite esta ley, pero me da igual lo voy a poner al punto y como no ahi mas remedio antes de la itv lo pongo de serie #defiendelosrallyes #remus

  46. Dinero + taller = itv pasada satisfactoriamente

  47. Me.parece fatal que por mejorar por.ejemplo los.frenos.y la.amortiguacion de un coche respecto a fabrica, se tenga que hacer.un papeleo etc etc cuando son especificos de cada coche por ejemplo

    1. Totalmente de acuerdo con tigo y encima que se va a mejorar el coche

  48. Sigo sin entender pq si lo q compro viene homologado x fabricante con su respectivo tuv pq tngo q volver a pagar dicha homologacion y volver a pagar a la itv otra inpeccion … al final sales pagando dos piezas o tres en papeleo … lo veo robo en toda regla …

    1. XXX dice:

      La homologación TUV sólo sirve para demostrar que ese componente a pasado unos ensayos de homologación. Eso no implica que sea legal montarlo en cualquier vehículo. Ejemplo: una pistola de clavos con homologación TUV. Significa que la pistola ha pasado unos ensayos de homologación pero no se puede montar en un vehículo. Lo que se paga en una ITV es la legalización en un vehículo concreto. La homologación la paga el fabricante del componente.

  49. R Gas GAs dice:

    Pasar por caja, en este país puedes hacer lo que te salga de los cojones si antes pasas por caja….lo que ponen por ahí, mejoras frenos, pagas, mejoras noseque, pagas, impuesto de circulación, seguro, multas, si todo es pagar….

  50. La respuesta seria…….marchándose a EEUU

  51. remca dice:

    Hola!!
    ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas con la homologación de pantallas en los cabeceros del coche?
    Resulta que mi coche tiene ya 13 años y de fábrica lo saqué con un sistema multimedia que incluye pantallas en los cabeceros y un vídeo VHS encastrado en el maletero, además de las pertinentes conexiones para entradas externas dentro del habitáculo y mandos a distancia. El caso que ahora, después de 13 años me tiran la ITV con un defecto grave (vamos, inmovilizar el coche hasta que sea subsanado) por que llevo las pantallas y no pone nada de la modificación en la tarjeta de la ITV.
    Tengo un documento que me entregaron con el coche en el que ponen los extras, entre los que se indica SISTEMA MULTIMEDIA pero no les vale y quieren una homologación…. llamo a la casa y sobre una venta de más de 10 años ya no tiene información de la factura un aportan nada ….
    Todavía estoy alucinando…. además de encabronado…

    1. Oscar. M.C. dice:

      Se nota que estos capullos (ITV´s (algunos empleados), solo estan para andar jodiendo al contribuyente en lo que sea menester, creo que podrias quitar provisionalmente el siatema y despues de pasar la ITV, volver a colocarlo, tienes un año para que la casa donde compraste el coche, te de algún documento en el cuál te ponga lo del sistema multimedia, la verdad es que manda cojones, si no vas a ir viendo la tele mientras conduces, o ¿eres el hombre de goma?, porque no puedes girar el cuello para verlo, paciencia y traslada la ITV desfavorable a otra localidad y trata de pasarla de nuevo, igual es mas permisiva y la pasa sin problema, pero antes trata de quitar las conexiones y la pantalla que supongo, llevas en los cabeceros de los asientos. Un saludo.

  52. Andres dice:

    Hola amigos, tengo un problemos de los gordos con esta mafia de la itv, hace ya unos años me compre un remolque portacoches de segunda mano a un tío de fiar yo era el segundo propietario y la vendí por necesitar una más larga, el nuevo propietario fue a pasar la super inspección técnica de vehículos y se la han tirado por todo menos por luces y frenos, pues me dicen en la itv que el remolque esta fuera de medidas(el cual en ficha reducida abarca asta los 5200mm y mide 4800 pero en ficha marca 4200. Pues no me coje el ingeniero y me dice en toda mi cara que el remolque esta en medida con su homologacion pero que me la tiene que dar desfavorable. Yo les mato total que he tenido que devolver la pasta al comprador y quedarme con mi antigua plataforma y gastarme en otra transferencia inecesaria. Como puedo actuar contra ellos ya que yo no tengo ni idea de como reclamar de algún modo sobre esta tomadura de pelo

  53. Juan manuel dice:

    Hola buenas. Mirando los comentarios se me quitan las ganas de comprar nada.

    Yo me quiero comprar un r34 y lo voy a tunear pero aquí no va a ser porque valla mierda la itv y su puta madre

  54. Pagando 300 euros al ingeniero para que te haga un proyecto de reforma de importancia, aunque la broma sale a un pico si le sumas las piezas y la mano de obra

    1. Bada Mohet dice:

      300? Llantas y suspension solamente son esos 300 euros. Si cambias motor, frenada, transmision, etc y le sumas la prueba de frenado correspondiente subes a mas de 1000.

    2. Yago Balt dice:

      Motor??Mié tras tenga homologación tipo vale…Pero olvídate si quieres meter un motor Ferrari en un twingo

  55. Hasta la fecha la mejor publicación que hacéis

  56. Yo también he vivido varias veces la experiencia de homologar y hacer proyectos y me hice un artículo dónde lo explico todo. http://www.garaje21.com/consejos-y-nociones-basicas/homologar-las-modificaciones-coche/ Es cierto que si te metes en temas de motor, frenos y cosas que exigan pruebas la cosa se sube de precio. Pero ya solo abrir proyecto va entre 250 y 300€. Luego suma! jajaja!

  57. Yago Balt dice:

    No os comáis la cabeza, es cuestión de pagar pagar y pagar

  58. Mark Owen dice:

    Yo creo q si me pones pladur por dentro no te dicen nada

  59. La itv solo es otro impuesto más.

  60. Agata dice:

    Hola, alguien podría recomendar un sitio donde hacer el proyecto en Valencia para una VW antigua a la que me gustaría cambir el motor?

  61. Una puta estafa y un sacadineros es lo que es la itv… nos tienen como kieren a los que nos gusta este mundillo del motor….

  62. David dice:

    El otro día comenté con un ingeniero de itv la posibilidad de mejorar los frenos de mi coche un Vw Golf mk4 GTI que trae 288 mm delante y 239mm detrás investigo un poco sobre frenos del Golf iv v6 y es 312 mm y 256mm solo cambia portapinzas y disco todo lo demás es igual según la vw está hecho para el golf mk4.
    Respuesta del ingeniero ahí que homologar por que es un elemento que no trajo el coche y hacer pruebas de frenos
    Yo le digo pero si ya está homologado por Vw para el chasis 1j que se denomina al golf 4
    Responde homologación y punto.
    En resumen pagas por algo que ya viene construido para tu coche solo son unos tornillos y cambiar discos

    1. Oscar. M.C. dice:

      Ni caso, pon lo que creas necesario y no comentes nada en la ITV, ellos, pasan el coche por el rodillo y miran si frena bien y los porcentajes entre las frenadas , si comentas el asunto en la ITV, te van a “pillar”, mejor, ni MÚ, al cabo de los años, y pasando las correspondientes ITV´s, si te dicen algo, simplemente que no sabias nada y las pasaste así siempre, al final el listillo-jefe de turno, te la tiene que homologar de oficio y poner en la ficha, a mi me pasó con los muelles. Un saludo y… adelante, sin miedo.

      1. XXX dice:

        No tienes ni puta idea.
        En caso de accidente, si el perito del seguro ve que hay componentes no originales y no legalizados el seguro se lavará las manos. Y si hay muertos por medio te enfrentas a penas de prisión por muchas ITVs que hayas pasado.

  63. Julian Tio dice:

    Buenas, me gustaría ponerle un añadido estético al parachoques trasero, que no implica mas que 4 tornillos, y “simula” doble salida sin afectar a la que llevo de serie que va escondida detrás del parachoques. Es una pieza de plástico. ¿tendré algún problema al pasar la ITV? ¿que opináis? es que no lo tengo claro en absoluto, pues por una parte no afecta a nada (seguridad, escape, consumo etc.. ) pues como digo es estético solamente y ahí podría no afectar a la ITV, pero por otra parte modifico el parachoques trasero (digamos que le añado una pieza) y algunos me dicen que esa modificación si que necesita homologación. Lo dicho llevo un lio tremendo.

    1. Ivan dice:

      En principio todo depende de la persona que te atiende en la ITV, en todo caso, si no te la pasan por eso, la quitas en un monento si lleva 4 tornillos, y luego la vuelves a poner. En la misma ITV lo puedes hacer sin pedir cita otra vez.

    2. XXX dice:

      No seas cutre.
      Si quieres doble salida te compras un vehículo con doble salida. Eso que quieres hacer se llama: quiero y no puedo.
      No se considera reforma los embellecedores de escape pero este no es tu caso. Es posible que te pidan un proyecto técnico para tramitar la reforma 8.52 y gastarse más de 500 € para aparentar lo que no es allá tú.

      1. Julian Tio dice:

        Gracias Ivan , a la vez hice la consulta en la propia ITV y ya me han contestado. Lo que dices de quitar y poner no me “atrae” mucho jajaja, pero muchas gracias de verdad.

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