El Toyota C-HR+ es el segundo coche eléctrico que la marca japonesa lanza en el mercado europeo. Tras años apostando casi en exclusiva por la hibridación, Toyota ha decidido dar un paso más con un SUV de cero emisiones. Llamado a convertirse en uno de sus próximos superventas. Ahora, con una oferta que lo ajusta a una mensualidad de 250 euros al mes. Te cuento cómo es la promoción.
Así es la oferta del Toyota CH-R+
La promoción corresponde al Toyota C-HR+ 250 Advance equipado con la batería de 77 kWh. El precio financiado arranca en 33.375 euros, una cifra a la que, además, podrían aplicarse las ayudas vigentes del Programa Auto+. Por su parte, el precio al contado asciende hasta los 36.075 euros.
La oferta se articula a través de Toyota Easy Plus, la fórmula de compra flexible de la marca. Este sistema permite elegir al finalizar el contrato entre devolver el vehículo, sustituirlo por otro Toyota o abonar la cuota final para quedártelo en propiedad.
Para acceder a esta financiación es necesaria una entrada de 11.677,65 euros, seguida de 48 cuotas mensuales de 250 euros. Si el cliente decide conservar el coche, deberá afrontar una cuota final de 16.991,74 euros. El TIN es del 7,50% y la TAE alcanza el 8,79%. Aunque esta promoción corresponde a la versión de acceso a la gama, el Toyota CH-R+ cuenta con mucho equipamiento de serie.
El Toyota CH-R+: un eléctrico llamado al top ventas
El Toyota CH-R+ es un SUV compacto que mide 4,52 metros de largo. De tamaño superior al CH-R híbrido, comparte con este el nombre y poco más. El chasis es el de su hermano mayor, el Toyota bZ4x, lo que le confiere una mayor amplitud en las plazas traseras.
En el interior, combina dos pantallas digitales con botones físicos de acceso directo. Útiles para ajustar la climatización o la frenada regenerativa. Aprovecha mejor el habitáculo que el CH-R híbrido, con más espacio en las plazas traseras y un maletero de mayor capacidad: 416 litros.
Versiones disponibles: la más equilibrada o la más potente
Hay dos versiones a la venta: Advance 230, la de la oferta, de acceso a gama y la más completa, Spirit 350, más potente, equipada y con tracción total. La segunda ya viene muy equipada, con control de crucero adaptativo, asientos delanteros y volante calefactables, cargador inalámbrico doble y llantas de 18 pulgadas.
En cuanto a rendimiento, Advance 230 homologa una autonomía de 607 km. Firma 165 kW (224 CV) de potencia y pasa de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. La tracción es delantera
Spirit 350 suma parabrisas calefactable, cámara exterior de 360º, sistema de aparcamiento asistido, techo panorámico de cristal, tapicería de cuero y un equipo de sonido más potente, de 9 altavoces.
La autonomía pasa a ser de 501 km. Alcanza los 252 kW (343 CV) de potencia y completa el 0 a 100 en 5,2 segundos. Esto es posible gracias al sistema de tracción total con dos motores, uno por cada eje.
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