La presencia de Opel en el Salón del Automóvil de París de 2026 está marcada por las últimas novedades, como el Opel Corsa GSE y GS Line además del último restyling del Opel Astra. Y en un mundo dominado por las carrocerías SUV, lo convencional pasa a ser de nuevo rompedor: un prototipo con forma de coche familiar. Así es el Opel STX Conceptt, un modelo conceptual que adelanta cómo serán los próximos modelos de Opel.
Nuevo diseño con el Opel STX Concept como pionero en los planes alemanes
Su nombre completo es «Opel Sports Tourer eXperimental Concept«. Eso sí, sin duda «Opel STX Concept» es mucho más sencillo de recordar. Y aunque no lo parezca, no estrena un nuevo lenguaje de diseño. En realidad, expone la última evolución de un estilo que ya conocemos en el mercado.
Queda claro con algunos elementos «más conservadores». Entre ellos, el Opel Vizor, un detalle de diseño que consta de cuatro líneas de LED que confluyen en el logotipo formando un compás. Ahora el frontal es más alto y contundente, con una firma luminosa más amplia y compleja que se va difuminando hacia el centro.
Un shooting brake de los de antes: deportivo, pero familiar
La carrocería del Opel STX Concept presenta voladizos cortos, pasos de rueda ensanchados y una silueta alargada. Esta consta de una zaga más deportiva; de tipo «shooting brake». Así, no prescinde de una estética más llamativa a la par que mantiene las propiedades típicas de un familiar. Entre ellas, un espacio de carga suficiente para viajes en familia.
La parte posterior destaca por unos pilotos horizontales, con el nombre «Opel» iluminado y unos pilares C de aspecto fino. Estos presentan unas superficies acristaladas que conectan también el techo. Tampoco faltan detalles más modernos como los retrovisores digitales o las letras «STX» retroiluminadas en los laterales.
Aerodinámica activa y llantas de… 22 pulgadas
Pero no todo es estética. El Opel STX Concept ha atravesado un desarrollo en materia de diseño aerodinámico con el fin de mejorar el flujo de aire. Buen ejemplo son las llantas de aleación de tres piezas con neumáticos Goodyear de 285/35 y 22 pulgadas de diámetro.
Ojo, la verdadera novedad está en su aerodinámica activa. A determinadas velocidades (altas), unos difusores azules se despliegan bajo la parte trasera para optimizar el flujo de aire. Otros elementos verticales se extienden hacia atrás, contribuyendo a reducir la resistencia aerodinámica. De paso, así también aumenta la estabilidad ¿El objetivo? incrementar la eficiencia sin perjudicar el comportamiento dinámico del vehículo.
Tracción integral eléctrica e interior futurista
Opel solo ha confirmado algunos detalles interesantes de su propulsor. Ahora bien, aún falta conocer su potencia, la capacidad de la batería o la autonomía estimada. El Opel STX Concept recurre a un sistema de propulsión completamente eléctrico con tracción integral. También es capaz de superar los 200 km/h de velocidad máxima.
El interior suma superficies limpias, asientos ligeros e iluminación ambiental envolvente. Y es que Opel sigue convencida de explorar el concepto de «pintar con luz», una idea que ya había explorado en otros modelos. Y es más latente en la última evolución del Opel Astra.
Por ahora, el Opel STX Concept no ha entrado en el programa de lanzamientos de la marca. Sin embargo, su diseño y algunas de sus tecnologías servirán de inspiración para los próximos Opel, tal y como confirma la marca germana.
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