Aunque hace unas horas teníamos la filtración, hace unos minutos Peugeot ha liberado de forma oficial toda la información relativa al nuevo Peugeot 308.
El diseño intensamente y seductor del nuevo Peugeot 308 luce el nuevo logo de la marca y se presenta con la nueva arquitectura mejorada de espacio interior.
En cuanto a tecnología, el nuevo 308 ofrece ayudas a la conducción de última generación, el nuevo i-Cockpit® e incluye i-Connect® Advanced, un sistema de infoentretenimiento que según la marca es intuitivo, conectado y decididamente moderno.
Según la marca gala, el modelo es eficiente y de alto rendimiento hasta el más mínimo detalle aerodinámico y además el nuevo Peugeot 308 permite al a los clientes ofrecer motores de combustión interna e híbridos recargables, gasolina o diésel.
El nuevo 308 se refuerza en su segmento y cambia la forma de su carrocería. La distancia entre ejes extendida de 55 mm estira la silueta y ofrece más espacio para la parte trasera mientras que la reducción de altura de 20 mm combinada con una nariz suave que alarga visualmente el capó.
El nuevo Peuegeot 308 lleva el nuevo escudo de armas de la marca en una rejilla completamente dedicada a ello. Un diseño y una evolución tecnológica permite que el radar de las ayudas a la conducción se oculte tras el nuevo logo.
La placa de matrícula se ha movido a la parte inferior de la parte delantera. Los faros delanteros utilizan tecnología LED desde el acabado de acceso. Cincelados y delgados, contribuyen a la dinámica e identidad de este nuevo 308. Se amplían por luces de circulación diurna en forma de colmillo en el parachoques delantero.
En los niveles GT / GT Pack, los faros Full LED son aún más delgados y tienen Tecnología Matrix LED, para una mayor eficiencia y seguridad en el uso diario. En la parte trasera, los faros utilizan tecnología Full LED que muestran las 3 garras.
El nuevo modelo llegará con 7 colores de carrocería: Verde Olivino, Azul Vértigo, Rojo Elixir, Blanco Perla, Blanco Hielo, Gris Artense y Negro.
El PEUGEOT i-cockpit® forma parte del ADN de la marca. Con cada generación, se mejora y moderniza. Con este nuevo 308 marca un claro cambio en términos de ergonomía, calidad, diseño y tecnología con su nuevo sistema de infoentretenimiento, el PEUGEOT i- Connect®.
El nuevo volante compacto incluye sensores que pueden detectar el agarre del conductor en el volante cuando se utilizan las nuevas ayudas a la conducción. Ergonómico, calefactable (opcional), incluye todos los controles: radio, medios de comunicación, teléfono, ayudas a la conducción.
El grupo, ubicado a la altura de los ojos, tiene un panel digital de 10 pulgadas desde el acabado Active. En el acabado GT, el grupo está en 3 dimensiones.
El resto de la consola está completamente dedicada al almacenamiento y la comodidad y llega con dos portavasos de gran diámetro, dos tomas USB C (carga y carga / datos), mucho espacio de almacenamiento -hasta 34 litros- y un reposabrazos.
En el interior destaca la diversidad y riqueza de sus materiales. La iluminación ambiental LED (8 colores para elegir) escondida detrás de la pantalla central ilumina la decoración principal de la puerta que según el nivel de acabado, pueden ser espumados, tejidos, de Alcantara o de aluminio.
A bordo del nuevo 308, las ayudas a la conducción de última generación completan la gama de tecnologías con sistemas como el control de crucero adaptativo con función Stop and Go (Caja de cambios automática EAT8) o el Lane Keeping Aid, también tiene disponibles con 3 nuevas funciones.
El nuevo Peugeot 308 se construye a partir de una evolución de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform), una plataforma multienergía que permite desplegar una oferta completa de versiones electrificadas. Dos versiones híbridas recargables están disponibles desde el lanzamiento.
El nuevo Peugeot 308 cuenta con una longitud de 4,36 m, una distancia entre ejes que aumenta en 55 mm hasta los 2.675 m, una reducción de 20 mm en la altura que ahora es de 1,44 m. El volumen del maletero es de 412 litros con 28 litros de almacenamiento bajo el suelo de carga. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el volumen máximo es 1323 litros.
El nuevo 308 incluye un alto nivel de aerodinámica, con un Cx de 0,28 y un SCx de 0,62m². Todas las partes visibles y menos visibles de la carrocería están elegantemente optimizadas (parachoques, deflectores, difusor, pilares de la carrocería, espejos, parabrisas, etc.).
El montaje de neumáticos y llantas del nuevo 308 cubre medidas de 16 a 18 pulgadas.
Opciones mecánicas:
– HYBRID 225 e-EAT8 / tracción en 2 ruedas / combinación de un PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 con hasta 59 km de autonomía 100% eléctrica.
– HYBRID 180 e-EAT8 / tracción en 2 ruedas / combinación de un PureTech de 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 y hasta 60 km de autonomía 100% eléctrica.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 12,4 kWh, una potencia de 102 kW y dos tipos de cargador a bordo
– PureTech 110 S&S BVM6
– PureTech 130 S&S BVM6
– PureTech 130 S&S EAT8
– BlueHdi 130 S&S BVM6
– BlueHdi 130 S&S EAT8
