Nuevo motor de gasolina para el Renault Mégane: Con 165 CV

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Ver 17 comentarios
  1. ¿no tiene no siquiera un 2.0?

  2. Rutenio FS dice:

    Pero ya sabéis que es malo y no ha salido

  3. Toni LG dice:

    Para ser bueno a de ser un 2.0? Os invito a que probéis un Forfour BRABUS con un ridículo (según vosotros? 1.5 de 170cv

    1. Toni LG dice:

      El primer Forfour el modelo Brabus monta un 1.5 de 170cv gasolina de origen Mitsubishi

  4. Un 1,6 todavía va bien pero motor pequeño y potencia no van de la mano!!.

    1. En la F1 de los 80s no pensaban lo mismo.

    2. Pablo Agrazar pero tenían muchaaaaa más potencia… nada q ver !.

    3. Rutenio FS dice:

      lo que no va de la mano es zurrar un coche todo el día, la epoca de la contaminación ya se ha pasado. es así yo viviía muy bien un 1,9 tdi de 90 daba mas y tiraba humo pero ahora lo que importa es el bajo consumo y todo eso. Es una pena pero es asi

    4. Rutenio FS así es !!. Modas absurdas porque para lo q quieren ya buscan soluciones…

  5. Tssss me lo como con mi bicho de los mismos Cv, pero este con un 2.0 atmósferico.

  6. Mi gt da esos caballos con un 2.0tiene mas par andar andará mas y gastar gastará poco o poco más (en la práctica nada de revistas homologando consumos) Incluso me atrevería a decir que los dos a fondo el 2.0 es capaz de gastar menos

    1. Rutenio FS dice:

      En un uso normal no gasta solo poco mas, un 1,4 TSI de 150 cv gasta menos que 1,8 de 115 cv comprobado. Que sea un churro de fiabilidad vale pero digas que gasta a la par no me lo creo.

    2. Ese 1.8 seguro que es atmosférico, que eso ya es otra cosa, he tenido 100 y 137cv atmosféricos y los tres gastan igual. Y en fiabilidad ningún downsizing de hoy día durará más que ninguno de los que he dicho, y todavía están andando.

  7. Yo llevo aveces el del 2005 2t 165 y va de lujo con unos consumos más q decentes no me van estas cilindradas pequeñas

  8. Sergio Ruiz Gonzalez Oscar Arredondo Javier Egea

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