La historia del Renault 4 está escrita en letras mayúsculas en la industria, un vehículo que marcó a varas generaciones porque ofrecía sencillez, resistencia y una gran capacidad para poder circular por cualquier terreno, y gracias a un precio muy accesible, logró que se convirtiera en un icono durante muchos años, décadas. Y ahora que vivimos un momento de cambio en la industria, de precios altos, de incertidumbre por la electrificación, y con un mercado chino que lo está cambiando todo, Renault ha decidido recuperarlo, eso sí, reinterpretado constantemente, eléctrico.
Y el escenario para mostrarlo al mundo ha sido en uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, el Abierto de Francia de Tenis, Ronald Garros, donde se ha exhibido el espectacular Renault 4 JP4x4 Concept, un prototipo que es mucho más que un ejercicio de diseño.
Aunque de primeras se presenta como un concept car, no hay planes inmediatos para que se inicie la producción, podemos ver las pista para hacernos una idea de cómo será la gama Renault 4. Ofrece una imagen aventurera, con una configuración todoterreno, y tiene una presencia de un sistema de tracción integral que se prevé que pueda convertirlo en uno de los coches eléctricos más originales de todo el mercado.
El nuevo Renault 4 JP4x4
El Renault 4 JP4x4 parece un lavado de cara del Renault 4 E-Tech eléctrico, pero detrás realmente, esconde un homenaje directo a algunas variantes de sus modelos más históricos e icónicos. Que se le haya puesto el nombre de JP4 no es una casualidad, es un guiño a modelo del Renault 4 original, sobre todo a los que apostaban por ofrecer carrocerías abiertas y un enfoque creativo.
Pero va un paso más allá, adaptado a los tiempos que vivimos ahora, con un habitáculo abierto que refuerza su carácter. Las puertas, por ejemplo, también se transforman, dejando atrás el concepto convencional, dando paso a unas estructuras mínimas que apenas cumplen con algunas de las funciones de protección. Si miramos la parte de atrás, adopta una configuración original que se parece más a una pick-up ligera.
De esta forma se logra un coche diferente, muy llamativo, que está diseñado para transmitir libertad y aventura. Es la forma con la que Renault quiere demostrar que un coche eléctrico no tiene por qué ser un coche aburrido, puede ser divertido, tener personalidad propia más allá de la eficiencia.
La versión 4×4
Una de las cosas que más está sorprendiendo en lo que está debajo del capó, y este concept, adelanta la opción de que se incorpore una variante de tracción total. La firma francesa dejó abierta esta posibilidad con el Renault 4 Savane Concept, otro prototipo que ha sido presentado hace poco tiempo. Y los dos modelos comparten una característica, no es otra que la incorporación de un segundo motor eléctrico que da la opción de mover las cuatro ruedas.
De confirmarse, esta tecnología será un paso clave en el Renault 4 E-Tech, ya que, en la actualidad, la mayoría de los SUV que se comercializan, apuestan por configuraciones de tracción delantera, mientras que las opciones con tracción integral, suelen verse en segmentos que están algún escalón por encima, y con precios mucho más altos. La opción de que Renault ofrezca un SUV capacitado para circular por cualquier lugar, y al mismo tiempo, manteniendo una imagen retro, resulta una opción muy atractiva, y más teniendo en cuenta que será muy accesible comprado con como está el mercado.
Renault 4 y la competencia
Lo más llamativo de este lanzamiento, es que Renault podría tener una posición de clara ventaja, porque prácticamente, no tendría ninguna competencia directa. Si bien es cierto que el mercado ofrece una competencia feroz dentro de los SUV eléctricos, muy pocos son capaces de combinar una estética nostálgica tan marcada y con las capacidades de todoterreno reales que puede ofrecer este modelo, con un enfoque, además, recreativo.
Mientras que la mayoría de firmas se centran en modelos futuristas, el nicho que ha encontrado Renault podría ser más que atractivo para sus intereses, aprovechando, además, el valor emocional que evocan sus modelos clásicos, ya no solo como el Renault 4, también el Renault 5.
Renault ya ha jugado la primera carta, la de poner los dientes largos a los consumidores, y ahora la pregunta que muchos se hacen es, cuándo este modelo está disponible y se podrá ver en las carreteras. De momento, la firma francesa guarda silencio al respecto, pero todo hace pensar que el nuevo vehículo podría estar listo para el próximo año 2027, pero ni hay nada oficial, ni hay una fecha orientativa al respecto. Lo cierto es que esta idea de recuperar un clásico, pero adaptándolo a las necesidades actuales, supone un gran movimiento de la marca francesa y veremos cómo les funciona.
