En España, si hay un modelo de coche que vive un gran momento, ese tiene que ver directamente con los crossovers eléctricos, los que se sitúan en el segmento C, y muchas de las características de estos coches, con estéticas retro y mecánicas de cero emisiones, están teniendo una excelente respuesta por parte del consumidor gracias a lo prácticos que resultan para el día a día. Y si, además, tenemos en cuenta el impacto que supone Plan Auto+, sus descuentos elevan aún más el atractivo. Y uno de los modelos que más destaca en este sentido, es el Renault 4 E-Tech, sin duda, una de las propuestas más sólidas en la actualidad. El modelo recupera mucho del original, pero siendo 100% eléctrico, ofreciendo mucho confort durante la marcha, un interior generoso en cuanto a tamaño, y una autonomía más que de sobra para no tener que estar siempre pensando en que hay que cargar la batería.
Un precio por debajo de los 23.000 euros
Y claro, todavía, si pensamos en el precio de un coche eléctrico, nos vamos a cifras mucho más elevadas de la de los coches de combustión, pero, sin embargo, poco a poco se van rebajando, y si a eso le sumamos los descuentos, empezamos a ver precios que se asemejan a los de hace una década. En el caso del Renault 4 E-Tech, el precio de salida está en unos 30.085 euros, y puede aumentar según acabados y prestaciones hasta alrededor de los 38.885 euros. Son las cifras en las que se ha movido el B-SUV que están bien equipados en los últimos años.
Sin embargo, entran en juego factores que abaratan el precio. Por ejemplo, financiarlo con la plataforma de intermediación como Carwow, donde ya hablamos de un ahorro por encima de los 2.638 euros, dejando el precio en los 28.179 euros. Si se opta por la financiación de la marca, el precio se queda en 26.675 euros. Y si ya aplicamos el descuento del Plan Auto+, el precio final se queda en los 22.175 euros, una cifra que ya es realmente muy competitiva y que hace mirar la compra desde otra perspectiva.
Tres acabados para el Renault 4 E-Tech
La gama del Renault 4 E-Tech se organiza en tres niveles de acabado, cada uno está pensado para un perfil de conductor diferente. El primero es el Evolution, la puerta de entrada, con un equilibrio funcional pensado para quien prioriza la accesibilidad sin renunciar a lo esencial.
Un peldaño por encima encontramos el Techno, que añade más sofisticación urbana y más tecnología a bordo, es ideal para quien se mueve principalmente por ciudad y se preocupa por la conectividad. En lo más alto de la gama está el Iconic, el acabado tope de gama, que ofrece la dotación más completa disponible para este modelo.
En cuanto a la mecánica, el Renault 4 E-Tech ofrece dos potencias y autonomías, pensadas para usos diferentes. La configuración de acceso ofrece un motor eléctrico de 90 kW, unos 122 CV y con caja de cambios automática. Homologa un consumo de 14,7 kWh cada 100 kilómetros, son 308 kilómetros de autonomía en ciclo combinado, con emisiones nulas de 0 g/km de CO2. Es la versión pensada sobre todo para el uso diario en la ciudad y los alrededores, sin renunciar a cualquier otro uso que se le quiera dar.
Pero para obtener un extra diferencial en carretera, Renault ofrece la variante de 110 kW, 150 CV, también con transmisión automática. Su consumo es algo más elevado, hasta los 15,1 kWh/100 km, pero también aumenta la autonomía eléctrica, se eleva hasta los 408 kilómetros.
Un vehículo compacto, pero amplio
El vehículo mide 4,14 metros de largo, 1,76 de ancho, y 1,55 de alto, y su distancia entre ejes es de 2,62 metros, y esta amplitud, se nota especialmente en las plazas traseras, que son dos, importante tenerlo en cuenta. El maletero ofrece 375 litros de capacidad. Todo ello lo convierte en un coche ágil capaz de moverse con facilidad por las calles más estrechas de las grandes ciudades.
Renault 4 E-Tech es una de esas marcas que lleva años ofreciendo confianza a millones de clientes que confían en la gran experiencia que acumulan. El precio indicado, por debajo de los 23.000, no deja de ser una estimación teniendo en cuenta los descuentos, la financiación y otros factores, pero son cifras muy aproximadas y muy atractivas por las que se puede comprar un coche eléctrico a día de hoy en España.
Es una de las grandes oportunidades que ofrece el mercado actual, y más teniendo en cuenta que, pese al auge, hay muchas personas que prefieren confiar en las marcas de toda la vida que dar el salto a marcas chinas. Renault tiene una infraestructura en toda Europa bien consolidada, con concesionarios y talleres en todo el territorio nacional, algo determinante para muchos compradores que quieren dar el salto a la movilidad eléctrica.
