Nada en la Fórmula 1 dura para siempre. Los ocho títulos de constructores consecutivos de Mercedes, entre 2014 y 2021, parecían el inicio de una hegemonía sin fin. Pero la era Verstappen los bajó del trono y desde entonces el equipo de Brackley ha vivido una reconstrucción que en 2026 parece finalmente completada: dos victorias en dos carreras, doblete en Australia y doblete en China.

La salida de Hamilton, el piloto que más victorias ha dado a cualquier equipo en la historia del deporte, dejó un vacío que George Russell y Kimi Antonelli están llenando de maneras muy distintas. Russell con la experiencia y la consistencia de alguien que sabe lo que necesita un equipo para ganar. Antonelli con la irrupción salvaje de alguien que todavía no sabe lo que no puede hacer, y que en Shanghái se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un Gran Premio.

Toto Wolff sigue siendo el arquitecto del proyecto y eso es una garantía. El austriaco ha demostrado en múltiples ocasiones que sabe cuándo reinventarse y que Mercedes no es de los equipos que se conforman con ser competitivos. Su objetivo no es estar en el podio de vez en cuando. Su objetivo es volver a ganar el campeonato, y en 2026 tienen por primera vez en años el material humano y mecánico para intentarlo de verdad.