La nueva realidad del mundo del automóvil está teniendo un fuerte impacto en el mercado, porque la electrificación ha cambiado las reglas del juego en los últimos años y nadie tiene claro cómo puede afectar estos cambios a las principales firmas que han dominado a lo largo de la historia.
Los coches eléctricos, sobre todo por las baterías y, en general, por la tecnología que les rodea, han ido subiendo de precio en los últimos años, lo que ha permitido que el mercado chino, gracias a sus precios bajos, se haya hecho huevo en el mercado.
Es tal el crecimiento, que los propios fabricantes chinos apuestan por traer sus modelos a Europa. Más allá de BYD o MG, otros fabricantes quieren su parte del pastel, y ahora, llega un nuevo modelo de Denza, menos conocida, pero que promete tener un gran impacto con su nuevo Z9GT, un coche familiar de elevadas prestaciones que combina potencia extrema, tecnología de vanguardia y una propuesta de carga ultrarrápida.
Eso sí, mencionábamos a BYD, y hay que decir que el gigante chino está detrás de este nuevo modelo que promete poner en apuros a gigantes como Mercedes-Benz, BMW, e incluso a Porsche.
Nuevo Denza Z9GT
Denza Z9GT no es un coche familiar como podríamos imaginar, para empezar, tiene una potencia combinada de 1.156 CV en su versión 100% eléctrica, algo que parecía solo reservado a súper deportivos. Tiene tres motores eléctricos que le permite pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,7 segundos, una cifra realmente increíble para el tipo de modelo del que hablamos. Tiene una autonomía de unos 600 kilómetros, lo que le convierte en una opción viable, ya sea para el uso urbano como para desplazamientos de gran distancia.
Otro aspecto que ha llamado mucho la atención es su sistema de dirección en las ruedas de atrás, algo que le permite realizar maniobras poco comunes como giros en U muy cerrados, o desplazamientos en diagonal, ideal para aparcar en lugares muy complicado. En general, proporciona mucha agilidad al coche en entornos urbanos principalmente.
Una vez entramos dentro del coche, el lujo tecnológico llama poderosamente la atención desde el primer momento, con una instrumentación digital de 13,2 pulgadas, una pantalla central de 17,3 pulgadas, un Head-Up Display con realidad aumentada, y una pantalla extra para el copiloto. No puede fallar un sistema de sonido de primer nivel con la firma de Devialet.
Denza y la carga ultrarrápida
Denza introduce un sistema de carga en Europa llamado Flash Charging, que puede alcanzar una potencia de 1.500 kW en corriente continua, que permite pasar del 10 al 70% de carga en solo cinco minutos, y permite alcanzar en solo 10 minutos, el 97%.
Por tanto, mata dos pájaros de un tiro, es de los tiempos de espera, por un lado, y el de la ansiedad que produce la carga y el agotamiento de la baría. En condiciones extremas, 30 grados bajo cero, su rendimiento sigue siendo más que notable.
Además, hay que tener en cuenta el plan de expansión tecnológico de BYD, que ha anunciado ampliar la infraestructura con 3.000 estaciones de carga ultrarrápida en Europa en el próximo año, lo que resultará clave para la presencia de Denza, ya no solo en España, en todo el continente.
También tienen previsto expandieres con más de 150 concesionarios en toda Europa antes de que acabe este 2026, y España es uno de los países donde más parecen estar centrados. Con ello, se mejora todo lo relativo a la postventa, que también es clave a la hora de decantarse por uno u otro modelo del mercado.
Precio en España
Estamos hablando de un vehículo de grandes prestaciones, y aunque sea una marca china, tendrá un público muy exclusivo porque parte de los 115.000 euros en su versión eléctrica. La variante híbrida se queda en los 101.000 euros. Por tanto, se sitúa en el segmento premium, donde va a competir con Mercedes y BMW, eso sí, con una propuesta tecnológica que podría estar uno o varios peldaños por encima.
Cabe destacar que también se va introducir en el mercado el D9 DM-i, un monovolumen híbrido enchufable que estará orientado, más si cabe, al confort familiar. Vendrá con siete plazas, y una autonomía de 210 kilómetros eléctrica, y de 950 kilómetros combinada. Su precio rondará los 78.500 euros.
Denza, respaldado por BYD, llega a España y a Europa para posicionarse en el segmento de lujo. Tendrá competidores tan asentados como Mercedes o BMW, pero no cabe duda de que las prestaciones que ofrece le pueden permitir ser un líder de ventas en el sector premium. Las cifras, no dejan lugar a la duda y reafirma la fuerza de las firmas chinas.
