Desde hace unas semanas en Autonoción estamos analizando los distintos mercados internacionales durante el pasado año 2019 para ver qué modelos y marcas son las preferidas, siendo los resultados muy diferentes en función de la región. Ahora hemos querido dejarte un pequeño resumen.
Para no enrollarnos demasiado, el dato que dejamos para cada país es la marca más demandada sin incluir vehículos comerciales en aquellos mercados en los que es posible hacer el desglose. Las marcas que más veces se repiten son Volkswagen y Toyota, siendo la primera la que obtiene excelentes datos en China, América Latina y Europa.
La japonesa por otro lado posee una alta penetración en Asia, Oriente Medio y África, además de en Oceanía sacando buena ventaja al resto tanto en Australia como en Nueva Zelanda. De esa región solo la Polinesia Francesa da como ganadora a Renault, un dato que puede resultar exótico.
MARCAS PREFERIDAS POR PAÍSES
- Afganistán: Toyota
- Albania: Dacia
- Alemania: VW
- Andorra: VW
- Angola: Toyota
- Argelia: Renault
- Argentina: VW
- Armenia: Mercedes
- Australia: Toyota
- Austria: VW
- Azerbaiyán: Hyundai
- Bahrein: Toyota
- Bangladesh: Suzuki
- Bélgica: VW
- Bielorrusia: Lada
- Bolivia: Suzuki
- Bosnia-H: Skoda
- Botswana: Toyota
- Brasil: Chevrolet
- Bulgaria: Dacia
- Burundi: Toyota
- Cabo Verde: Toyota
- Camerún: Toyota
- Canadá: Ford
- Catar: Toyota
- Chile: Suzuki
- China: VW
- Chipre: Kia
- Cuba: Lada
- Colombia: Renault
- Costa de Marfil: Toyota
- Corea del Sur: Hyundai
- Corea del Norte: Pyeonghwa
- Costa Rica: Hyundai
- Croacia: VW
- Dinamarca: VW
- Ecuador: Chevrolet
- Egipto: Chevrolet
- Emiratos Árabes Unidos: Toyota
- Eslovaquia: Skoda
- Eslovenia: VW
- España: SEAT
- Estados Unidos: Ford
- Estonia: Toyota
- Filipinas: Toyota
- Finlandia: Toyota
- Francia: Renault
- Gambia: Mitsubishi
- Georgia: Toyota
- Grecia: Toyota
- Guyana Francesa: Dacia
- Holanda: VW
- Hong-Kong: Toyota
- Hungría: Suzuki
- Kazajistán: Lada
- Kuwait: Toyota
- India: Suzuki
- Indonesia: Toyota
- Irán: Saipa
- Iraq: Kia
- Irlanda: VW
- Islandia: Toyota
- Israel: Hyundai
- Italia: Fiat
- Japón: Toyota
- Jordania: Toyota
- Kenya: Toyota
- Lesotho: Toyota
- Letonia: Toyota
- Líbano: Kia
- Libia: Toyota
- Liechtenstein: VW
- Lituania: Toyota
- Luxemburgo: VW
- Macedonia del Norte: VW
- Madagascar: Renault
- Malasia: Perodua
- Malta: Toyota
- Marruecos: Dacia
- Mauricio: Toyota
- Mayotte: Renault
- México: Nissan
- Moldavia: Dacia
- Mónaco: Mercedes
- Mongolia: Hyundai
- Myanmar: Suzuki
- Namibia: Toyota
- Nepal: Suzuki
- Nigeria: Toyota
- Noruega: VW
- Nueva Caledonia: Dacia
- Nueva Zelanda: Toyota
- Omán: Toyota
- Pakistán: Suzuki
- Panamá: Toyota
- Papúa Nueva Guinea: Toyota
- Paraguay: Chevrolet
- Perú: Toyota
- Polinesia Francesa: Renault
- Polonia: Skoda
- Portugal: Renault
- Puerto Rico: Toyota
- Rep. Checa: Skoda
- Rep. Dominicana: Toyota
- Reunión: Renault
- Rumanía: Dacia
- Rusia: Lada
- San Marino: VW
- Senegal: Toyota
- Serbia: Skoda
- Singapur: Honda
- Siria: Hyundai
- Sri Lanka: Suzuki
- Sudáfrica: VW
- Suazilandia: Toyota
- Suecia: Volvo
- Suiza: VW
- Tailandia: Toyota
- Taiwan: Toyota
- Túnez: Kia
- Turquía: Renault
- Ucrania: Renault
- UK: Ford
- Uruguay: VW
- Uzbekistán: Ravon
- Venezuela: Toyota
- Vietnam: Toyota
- Yemen: Toyota
Muy bien Suzuki que repite varias veces su posición de privilegio y no solo en mercados más o menos pequeños como el de Sri Lanka sino también en Chile, India o Pakistán. Skoda por otro lado tiene mucha fuerza en los mercados del Este de Europa, peleando casi siempre con Dacia y, en ocasiones, también con Lada.
SEAT hace su buen papel solo en España, Volvo consigue dominar en Suecia y Fiat en Italia, siendo los únicos mercados en los que lideran. Es una pena que Fiat haya perdido tanta fuerza en América Latina y también en ciertos mercados de la cuenca mediterránea en los que hasta hace no muchos años era líder indiscutible.
