La personalización en el mundo del motor prácticamente no conoce límites. Y cuando las posibilidades que ofrece un coche se agotan, siempre queda una alternativa: inventarse algo que nunca existió. Es el caso de este Fiesta, personalizado a tal nivel, que recibe un nombre nuevo más acorde: «Ford Siesta».
Ahora es más fácil, pero aún así, muy complejo
Impresión 3D, empresas dedicadas a hacer proyectos de modificaciones en serie o, directamente, adaptar piezas procedentes de otros modelos. Con las últimas novedades técnicas, estos trabajos son viables, pero no por ello dejan de ser complejos. De hecho, yo mismo estuve a punto de comprobar en mis carnes hasta dónde puede llegar una de estas ideas alocadas.
Durante un tiempo estuve pensando en colocar a mi Honda Civic el frontal de un Integra. Parecía una tarea sencilla. Ambos compartían el mismo chasis y pensé que sería cuestión de quitar de uno y poner en otro. «Cambiar faros, paragolpes y adaptar el cableado de todo ello, unos 1.000 euros como mucho». Estaba muy equivocado.
Tras meses buscando piezas descubrí que también necesitaba soportes, aletas, capó… A eso había que sumar envío, aduanas y recargos. Lo que iba a ser el proyecto de unos ahorros de verano terminaría necesitando prácticamente los ahorros de todo un año. No obstante, hay quien, incluso con todo en contra, decide seguir adelante.
Un Ford Fiesta con «la cara» del mítico Sierra Cosworth
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Es el caso de @si501t, que necesitó apenas tres semanas para transformar radicalmente el frontal de su Ford Fiesta. Un golpe había dejado fuera de la carretera a su Ford Escort mk2. También altamente personalizado, los seguros lo declararon «siniestro total». Lejos de dejar los proyectos para siempre, Tuvo voluntad para seguir con algo completamente nuevo.
El resultado revela una mezcla perfecta entre Fiesta y Sierra Cosworth. De hecho, el dueño ya ha bautizado a la criatura con el nombre de Ford «Siesta». Un detalle visible en el anagrama, ubicado la zona inferior del portón, que luce la tipografía clásica de la época.
El proyecto parte de un Ford Fiesta de tercera generación. De este conserva la carrocería, el motor y el interior intactos. No obstante, basta con mirar el frontal para encontrar al verdadero protagonista.
Su creador mantuvo el capó, y las aletas originales del Ford Fiesta. No obstante, tuvo que adaptar las últimas soldando una pieza de metal extra hasta hacerla coincidir con la forma del frente.
La clave: un trabajo de personalización preciso y original
Tanto los paragolpes como los faros pertenecen a la mítica berlina de Ford de principios de los 90. El donante estético no es otro que un Ford Sierra RS Cosworth, concretamente el de primera generación. Este presumía del característico frontal de ópticas rectangulares y un paragolpes mucho más prominente.
La zona posterior también cuenta con una personalización interesante. Reduce el hueco provisto para la matrícula. Lo mejor es que el Ford Siesta no pierde la identidad propia y parece casi una versión exclusiva original de la época. Como un modelo «OEM+» sin dejar de ser único en el mundo.
Suspensión roscada, llantas OZ… Con mucho estilo
Su dueño pintó la carrocería de nuevo en un tono inédito en la gama: un granate perlado mucho más llamativo que el color de serie sin metalizar. Pero la transformación no se limita a la carrocería.
El proyecto incorpora suspensión roscada y llantas OZ de estética racing. La primera rebaja la altura del conjunto y las segundas terminan de darle un aspecto mucho más agresivo. Destacan los cubre-faros «Hella«, que protegen las ópticas de largo alcance del Ford Siesta.
También se han trabajado elementos como los retrovisores y diferentes detalles exteriores, como la eliminación de las molduras laterales. Así, el resultado tenga cierta coherencia. Esa es probablemente la parte más complicada de una transformación así: no basta con conseguir que las piezas encajen, también tienen que parecer parte del mismo coche.
¿Te atreverías con una modificación de este calibre o sabes que la ITV podría acabar con tus sueños? ¡Quiero saber tu opinión! Tienes a tu entera disposición la sección de comentarios.
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