Una vez más gracias a la ayuda de Felipe Muñoz de JATO Dynamics podemos ampliar la información del mercado español con el detalle de los modelos más demandados por carrocería, motorización, nivel de acabado y caja de cambio durante mayo, un dato que permite comprobar realmente qué productos son los preferidos del público.
Una vez más el Opel Corsa en su versión 1.4i 90 CV Selective ha sido la opción preferida gracias al peso que tienen las empresas de alquiler. De igual modo el Fiat 500 1.2 Lounge también es de los modelos más demandados para los rent-a-car, lo que les permite subir unos cuantos puestos en el ranking.
Entre los particulares el Dacia Sandero sigue dominando y es el Stepway el más vendido gracias a su estética más atractiva y unos precios competitivos. El Qashqai también logra una buena cuota de mercado entre los particulares.
TOP 20 MODELOS MAYO 2017
- Opel Corsa 1.4 Selective 90 CV 5p 1.856
- Dacia Sandero 0.9 TCe 90 CV Stepway 1.390
- Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Acenta 1.168
- Fiat 500 1.2i 69 CV Lounge 3p 1.127
- VW Polo 1.2 TSI 90 CV Advance 5p 903
- Opel Zafira 1.4 Turbo 140 CV Selective 876
- VW Polo 1.2 TSI 90 CV Sport 5p 872
- SEAT León 1.2 TSI 110 CV Style S&S 5p 842
- Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Zen 5p 815
- Hyundai i30 1.0 TGDI 100 CV Klass 5p 747
- VW Polo 1.0 MPI 75 CV A-Polo 5p 747
- SEAT Ibiza 1.2 TSI 90 CV Style Connect 5p 713
- Toyota C-HR 1.8 HSD 122 CV Advance 685
- Mercedes A200d 136 CV 681
- SEAT León ST 2.0 TDI 150 CV X-Perience 4WD 666
- Opel Mokka X 1.4T 140 CV Selective 661
- Opel Mokka X 1.4T 140 CV Excellence 641
- Renault Mégane 1.2 TCe 130 CV Bose EDC 5p 641
- SEAT Ibiza 1.2 TSI 90 CV Reference Plus 5p 640
- Citroën C3 1.2 Pure Tech 82 CV Feel 638
La sorpresa del mes la ha dado el Opel Zafira, escalando muchas posiciones hasta situarse en un excelente sexto puesto. Tampoco le ha ido nada mal al Opel Mokka X, con dos versiones entre las más vendidas. Entre las curiosidades, fantástico resultado para el Mégane 1.2 TCe 130 CV EDC y nivel de acabado Bose, una alternativa que no es precisamente económica.
El Toyota C-HR juega con la ventaja de una gama muy reducida, de manera que el acabado Advance goza de una gran demanda al mostrar una equilibrada relación valor-precio. Otras marcas que ofrecen muchos niveles de terminación y mecánicas reparten bastante más las ventas.
[Fuente: JATO Dynamics]
