El 2.0 litros turbo de Mercedes-AMG ahora con 485 CV y los 555 Nm: El A45 ya es un misil

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Ver 45 comentarios
  1. Raúl DominguezGuillem Serra Cardera

  2. Que bestia, ahora que el tema de fiabilidad no sé yo…. Por qué en la presentación del ultimo restilyng el ingeniero dijo que ese motor ya no se podía estirar de los 381cv actuales

  3. Antes hacían motores para correr y durar ahora hacen ojalatas con muchos caballos

  4. Yo tengo un colega con el motor de 360 cm y ha roto 2 veces por ir al circuito , sin embargo otro c 63 amg nada … Ya los coches y motores no son lo mismo !!.

    1. Hombre pasa lo mismo con los TSI de Wv donde se a visto que un motor de 1.0 litros de 3 cilindros desarrolle 272 cv y 270 Nm? tu te crees que eso esta echo para durar? pues no!! y la gente va y se los compra

      1. dani dice:

        Me quieres decir en que modelo de produccion montan un 1.0 tsi de 272cv?

    2. Ya . Pero un 2.0 se supone q aguanta … Yo prefiero bloque grande motor grande y potente … Es para ahorrar costes !!. Los amg de antes nada q ver con los de ahora !!

    3. Es que los 45 AMG dan fallo de transmisión todos!!

    4. Será eso… Los amg de antes fallos pocos !!.

    5. Lo tiene un conocido y ya van 4 veces que le pone en la pantalla: ir al concesionario más cercano sin cambiar de marcha.
      Imagínate el mosqueo que lleva y eso que le han cambiado 2 veces la mecatronica

    6. El de ahora o de antes ?. Un conocido tiene el 6,3 amg 508cv y le da mucha tralla y ningún fallo . Eso si se come las ruedas y traga mucho pero de lujo es el clk.

    7. Demasiado . Y pasa lo q pasa …. Ahorrar costes y…

    8. El A45 es motorcillo hiper dopado!!
      Normal que rompa!!
      El c63 es un V8
      No se pueden comparar esos motores

    9. Ya . Para ahorrar en costes hacen esta m de motor … Pero cuestan lo mismo !!

    10. Eso esta exo para k se rompa un 2000 con casi 500 cv una locura!! Vivan los v8

    11. Los 45 AMG son una patata.
      El que diseño el motor se quedó agusto poniendo el turbo enfrente del bloque de cilindros! (normalmente va lo más resguardado posible para que el rango de temperaturas vaya muy poco a poco)

    12. Luis Angel Ortiz De Artiñano Carrera no conozco ningún 6.3 de amg con 508 cv

  5. Esto es una inocentada?un maquinon pero me quedo con un RS3

  6. Anda anda…la propia mercedes ya dijo que estaba al limite i otros lo aprietan mas

  7. Nicolas Cichello Alvaro Serrano me pido uno para reyes

  8. Menuda inocentada .eso no es capaz de llegar ni a 400cv

  9. Yo creo que me decantaría por el RS3 por qué ese motor se puede apretar mucho más, el otro día fui a llevar el coche a la mercedes para la revisión y había allí un cla45amg sin motor y dos semanas después sigue estando igual no sé qué le pasaría

  10. Los misiles al final explotan jajajajaja

  11. No sera este el q lleva e motor renault no? Jiji

  12. Yo por el dinero que vale ese me consigo un shelby GT 500 que es un coche más bonito y no parece de jubilados.

    1. ai dios.. que putisiiiiima locuraaaaaaa con no mas de 1.200kg … ???

  13. Me quedo con el Nissan skilyne gtr

  14. si han cambiado el turbo , que es una de las cosas que dicen , pues claro que salen esos 485cv , ahora el tema es si ese motor aguantara no la potencia si no esos 555mn por mucho tiempo .

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