Contacto Skoda Karoq 1.0 TSI 115 CV vs 1.5 TSI EVO 150 CV: ¡Viva la gasolina!

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Ver 24 comentarios
  1. Jasomo Can dice:

    1000???‍♂️ pesos elevados poca potencia sobreesfuerzo para el motor y consumos elevados‍♂️‍♂️‍♂️

    1. Veo q no has leído el artículo ?

    2. Jasomo Can dice:

      Enrique Garcia es mi opinión, el artículo puede contarme lo q quiera, también dicen consumos d 5 litros en la mayoría de diesel y eso no quiere decir q sea real?

    3. Jasomo Can pues entonces lo mejor es q lo pruebes y juzgues sabiendo, no x teoría pura

    4. Jasomo Can dice:

      Enrique Garcia hombre! En una prueba sales de dudas, pero tengo un 1000 de Toyota atmosférico y opino eso en base a mi coche, no a la teoría, dudo que cambie mucho la verdad, lo mismo me equivoco pero el downsizing me parece que es la mayor patraña y estafa q se ha hecho… ?

    5. Jasomo Can uff ahora te entiendo. Mismamente el 1.5 110cv del Yaris es un asco, parece q tiene 80. Sin turbo olvídalo. El downsizing con turbo va bien en muchos casos al contar con cifras de par notables.

    6. En cuanto le pongas un carro ese motor se caga

    7. Alejandro G González bueno ya.. Nadie dice q sea el motor adecuado para remolcar (No se me ocurriría)

  2. Poco motor para este sub tsn grande poca vida de motor

    1. Bueno… recuerda el
      motor TwinAir de Fiat, solo dos cilindros y 0,9 litros. Ha salido bueno, no han dado problemas y lo monta incluso el 500L

    2. El que salió bueno fue el 1.4 disculpa.

    3. Power Jesusito el 1.4 no se denomina TwinAir. Sé perfectamente lo que digo?

  3. Semejante mastodonte movido por un litro… como los envases de zumo. En fín.

  4. Consumen mas estos motores 1.0 que los 2.0…y si no, desmientemelo¡¡!!

    1. En la toma de contacto gastó poco pero hay que probarlo más a fondo.

    2. Jose RD dice:

      Circulando en las mismas condiciones al mismo ritmo gastarán lo mismo. En ciudad si que gasta menos el más pequeño

    3. Jose RD en general gastan menos salvo en situaciones exigentes. Es algo lógico pero no necesariamente es peor. El 1.6 GDi de KIA/Hyundai gasta bastante y anda poco, y tiene 135 CV. El 1.0 TSi va mejor sin duda con menos potencia. De todas formas una baja cilindrada no garantiza consumos bajos. El 1.0TGDi de las coreanas no es frugal. Al final depende mucho del fabricante

  5. Yo prefiero el 1.5 y no digáis que no tira porque 150 CV y un 0-100 en 8,6 segundos da mucho de que hablar

    1. Sobre el papel es el motor perfecto. Y anda bien, pero esperaba mayor distancia ( mucha más)

    2. Mira echa un vistazo a la prueba en Km77. Coincide con mi opinión sobre el 1.5, que no parece que ande mucho más.

  6. Yo ayer fuí en un focus 1.0 de 125 cv y 3 cilindros y no andaba ni patrás, enserio lo digo, que anda más un 1.6 tdci de 110cv

  7. Ramon dice:

    Es un sub grande, ¿seguro tiene potencia con ese motor?

  8. Marcos dice:

    Me encantan los suv y este es una pasada, la verdad.

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