Lo que durante meses circuló como rumor en la prensa china quedó confirmado durante la tarde de ayer. Sí, Audi ha repartido sus marcas entre sus dos socios chinos.
A partir de ahora, FAW Audi se encargará de la marca de los cuatro aros, mientras que SAIC Audi concentrará sus esfuerzos en AUDI, la firma que se identifica con su nombre en mayúsculas en lugar del emblema clásico.
El anuncio llegó a través de un comunicado oficial de Audi China. La compañía explicó que ha firmado acuerdos estratégicos por separado con cada socio. El objetivo es concretar tres cosas: el posicionamiento de cada marca, las prioridades estratégicas y la estructura de los canales de venta.
Un reparto por marcas, no por tipo de motor
La división no separa coches eléctricos de coches de combustión. Se trata, sobre todo, de un reparto por marcas.
Los cuatro aros seguirán abarcando ambos mundos. Por eso, China FAW reforzará la presencia de esta marca tanto en vehículos de nueva energía (NEV) como en modelos de combustión.
SAIC Audi, en cambio, tendrá AUDI y el mercado de los vehículos de nueva energía.
Con este esquema, Audi mantiene su fórmula de “doble marca, doble socio” en China. La diferencia es que ahora las fronteras entre uno y otro quedan mejor marcadas.
Qué pasa con los clientes y los concesionarios
El cambio no se aplicará de un día para otro. Quien tenga un Audi de los cuatro aros comprado a través de SAIC Audi puede estar tranquilo.
SAIC Audi podrá seguir vendiendo modelos de los cuatro aros hasta finales de 2027. Además, el servicio posventa de todos sus vehículos, tanto de los cuatro aros como de AUDI, seguirá funcionando con normalidad. La compañía asegura que la atención al cliente, la posventa y la actividad de los concesionarios continuarán tal y como estaba hasta la fecha de este comunicado.
Audi no ha detallado cómo se gestionarán los canales de venta una vez termine ese periodo de transición.
La gama que llegará con FAW
Audi y China FAW seguirán ampliando juntos la familia de los cuatro aros. La oferta incluirá modelos eléctricos y de combustión, entre ellos: A6L e-tron, Q6L e-tron y los nuevos A5L y A6L.
AUDI, la apuesta china de SAIC
AUDI es una marca hermana nacida expresamente para el mercado chino. Su logotipo, escrito íntegramente en mayúsculas, rompe con la tradición de los cuatro aros.
Su trayectoria es corta, pero intensa. El E5 Sportback, su primer modelo de producción, salió a la venta en septiembre de 2025. En mayo de este año llegó el E7X, el primer SUV de la marca.
Y hay más en camino. El pasado 3 de septiembre, Audi y SAIC Motor abrieron en Shanghái el AUDI Innovation & Technology Center (AITC), un centro dedicado en exclusiva a esta marca. Desde allí se desarrollarán cuatro nuevos modelos AUDI sobre la plataforma ADP 2.0 (Advanced Digitized Platform 2.0). El primero de ellos debutará en 2028.
Todo está en juego para Audi y para AUDI
Para Audi, definir con precisión qué hace cada socio puede ayudar a evitar solapamientos. Pero este plan no es suficiente.Su éxito dependerá de dos factores: cómo se coordinen los canales de venta durante la transición y cómo respondan los compradores a los próximos modelos de AUDI.
