Jeep

En su gama actual de productos podemos encontrar desde todocaminos compactos como el Jeep Renegade o el Jeep Compass hasta todoterrenos de pura cepa como el mítico Jeep Wrangler. En un punto intermedio se encuentran los Jeep Cherokee y Jeep Grand Cherokee. El modelo más barato y vendido de la gama es el Compass, cuyo precio parte de los 25.800€, aunque con las ofertas puedes hacerte con uno por 24.252€. El más caro de todos es el Grand Cherokee, desde 58.300€ gracias a las ofertas y descuentos.

La historia de Jeep se remonta a 1938, año en el que comienza a planificarse cómo sería esta nueva marca de automóviles. Sin embargo, no fue hasta 1941 cuando Ford y Willys-Overland comenzaron a fabricar vehículos Jeep en sus fábricas de Ohio, Estados Unidos. Adicionalmente, a comienzos de la década de los años ’40, el Ejército de los Estados Unidos pidió a los fabricantes de vehículos estadounidenses que presentaran ofertas de vehículos que pudieran con todo, con unas características muy particulares y que pudieran materializarse en sólo 49 días. Sólo la American Bantam Car Company y Willys-Overland fueron capaces de cumplir con la propuesta.

Tras jugar un poco sucio, Willys fue la ganadora del “concurso” y nació así el MB en 1941, del que vieron la luz un total de 650.000 unidades durante la II Guerra Mundial. Al finalizar la contienda, Willys adaptó el Jeep a un uso civil en 1946, naciendo así el CJ-2A –Civil Jeep 2ª-, al que siguieron modelos como el Station Wagon AS, el CJ-3A o el Jeepster. A modo anecdótico, hay que señalar que existen diversas teorías acerca de los orígenes de la denominación Jeep, siendo la más aceptada la procedente de las historietas de Popeye el marino de 1930, donde aparecía ‘Eugene the Jeep’, una especie de perro amarillo con poderes. Los soldados estadounidenses atribuían esos poderes al Jeep durante la II GM.

En 1950 Jeep se registró como marca comercial internacional y en 1953 Willys-Overland fue adquirida por Kaiser Motors, empresa que pasó a denominarse Kaiser Jeep. En la década de los ’70, la producción pasó a manos de American Motor AMC, una compañía que tiempo después quedó bajo el control de Renault.​ Actualmente la marca es una división de FCA US LLC, una subsidiaria del grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles gracias a que Chrysler Corporation adquirió American Motors a Renault en 1987.