El tiempo pasa volando, y si no que se lo digan a BMW M GmbH. Hace exactamente un año estaba mostrándonos el BMW M4 Coupé –Ver Prueba BMW M4 Coupé– y no paraba de hablar de las cualidades de la nueva familia M que había vuelto a seis en línea pero con más mala leche.
Tanto el BMW M4 Coupé como el BMW M3 son modelos de altas prestaciones aptos para el tráfico vial, aunque ideales para los circuitos. Ahora, con vistas a mejorar lo que ya de por sí era bueno, la marca nos muestra el BMW Concept M4 GTS.
Con este modelo, BMW M GmbH retorna, una vez más, a sus raíces. Cuando la empresa se fundó en el año 1972 con el nombre e BMW Motorsport GmbH, no solamente causó furor con su BMW M1, un icono de la competición automovilística, sino que también desarrolló el primer motor turbo que logró ganar el campeonato mundial de Fórmula 1 y, además, consiguió que el BMW M3 del grupo A fuese hasta el día de hoy el turismo de altas prestaciones más exitoso.
El nuevo BMW Concept M4 GTS es un hito más de la tradicional secuencia de modelos especiales de BMW M3: BMW M3 Evolution (1988), BMW M3 Sport Evolution (1990), BMW M3 GT (1995), BMW M3 CSL (2003), BMW M3 GTS (2010) y BMW M3 CRT (2011).
Gracias a su tecnología derivada totalmente de la competición, a su mayor potencia, al uso de materiales ligeros y, también, a la fabricación de una cantidad limitada de unidades, estos modelos más agresivos de las respectivas series garantizan máximas prestaciones y exclusivas vivencias al volante, capaces de despertar grandes emociones.
Mientras que el BMW M4 Coupé es la combinación perfecta entre genes deportivos y utilidad diaria sin limitación alguna, el BMW Concept M4 GTS nos permite anticipar la aparición de un modelo especial exclusivo y fascinante, que marca las pautas por su tecnología y que fue concebido de manera consecuente para las pistas de carreras.
A pesar de sus excelentes cualidades de competición, se trata de un automóvil perfectamente apto para su uso en el tráfico vial.
El BMW Concept M4 GTS es portador de soluciones tecnológicas que se estrenarán mundialmente en una fecha posterior en un modelo fabricado en serie.
La estética del BMW Concept M4 GTS
Sobre la base de un BMW M4 Coupé, el BMW Concept M4 GTS cuenta con decenas de detalles que a primera vista revelan que se trata de un modelo especial de altas prestaciones. El deflector delantero regulable manualmente, así como el alerón posterior, ambos de fibra de carbono visible, logran un perfecto equilibrio aerodinámico y permiten adaptar el comportamiento del coche a las características de cada circuito, así como también a la conducción en el tráfico vial.
El uso de materiales ligeros también se manifiesta en el capó de polímero reforzado con fibra de carbono , que consigue reducir aún más el peso, por lo que el centro de gravedad del coche es más bajo. La amplia entrada de aire optimiza el guiado del aire con el fin de reducir las fuerzas ascendentes que actúan sobre el eje delantero.
El aspecto exterior se completa con el color exterior Frozen Dark Grey metalizado, que contrasta llamativamente con el color Acid Orange del deflector delantero. Este llamativo color Acid Orange se retoma en las llantas de aleación ligera forjadas, de peso optimizado y estilo 666 M. Las llantas delanteras de dimensiones 9,5 J x 19 y las posteriores de 10,5 J x 20, se combinan con neumáticos Michelin Sport Cup 2 (las delanteras de formato 265/35, y las traseras de 285/30 R20).
El BMW Concept M4 GTS puede montar opcionalmente llantas híbridas de PRFC que, por primera vez, estarán disponibles en un modelo de serie de BMW M GmbH. Estas llantas contribuyen perceptiblemente a reducir las masas giratorias no amortiguadas del coche.
Inyección de agua para un aumento de potencia y una reducción del consumo
El motor del BMW Concept M4 GTS cuenta con el innovador sistema de inyección de agua, que ya se utiliza en el BMW M4 MotoGP Safety Car para aumentar la potencia y el par motor del propulsor. Con el sistema de inyección de agua utilizado por BMW M GmbH, los ingenieros aprovechan la cualidad física del agua de extraer energía del entorno durante el proceso evaporación. Al evaporarse el agua que se inyecta en calidad de fina neblina en el colector del módulo de aspiración, se provoca un enfriamiento del aire aspirado. Así disminuye la temperatura final en la cámara de combustión, por lo que se reduce la tendencia a las autodetonaciones, lo que significa que el motor turbo puede funcionar con una presión turbo mayor y, además, con un punto de encendido más temprano.
Esta tecnología redunda en un aumento de la potencia y del par motor, a la vez que reduce el esfuerzo térmico que deben soportar diversos componentes relevantes para las prestaciones. Otra ventaja consiste en que esta solución también aumenta la resistencia y durabilidad del motor turbo.
Para garantizar siempre un nivel óptimo de temperaturas y, además, para elevar los límites de potencia definidos por las condiciones térmicas, los ingenieros de BMW M GmbH apuestan por un innovador sistema de refrigeración sumamente eficiente. Además del radiador principal, el coche cuenta con radiadores complementarios para que la gestión térmica sea óptima en los circuitos de alta y de baja temperatura, así como en la refrigeración de la caja de cambios y del turbo. La refrigeración del turbo se lleva a cabo mediante un sistema indirecto de refrigeración del aire, con la ayuda de una bomba de agua eléctrica adicional.
Iluminación OLED en los pilotos posteriores
Además del resto de gadgets de los que os he hablado, el BMW Concept M4 GTS dispone de innovadoras luces posteriores de tecnología OLED. Estos diodos orgánicos de emisión de luz son novedosas fuentes luminosas, que emiten una luz homogénea en toda su superficie, por lo que se diferencian de la emisión por puntos de los LED usuales. Gracias a su altura de apenas 1,4 milímetros y, además, a la posibilidad de activar por separado diversos módulos luminosos, se dispone de nuevas posibilidades para la escenificación lumínica del coche.
Con la tecnología OLED, las superficies adquieren una nueva plasticidad y una apariencia inconfundible.
