El nuevo PEUGEOT 5008 llega con muchas novedades y listo para convertirse en uno de los SUV de 7 plazas más interesantes del mercado y es que además de las versiones ICE, habrá una versión totalmente eléctrica que anuncia una autonomía de hasta 660 km.
La marca ha hecho uso de la plataforma STLA Medium y de una batería fabricada en Francia y además del «espíritu francés» del coche, quiere dotarlo de la fiabilidad que le da la nuevacobertura de 8 años/160.000 km a través de su programa ALLURE CARE.
El nuevo PEUGEOT E-5008 muestra la flexibilidad de la plataforma STLA Medium de Stellantis y es el primer modelo que se beneficia de una configuración ampliada. Especialmente generosa es la distancia entre ejes de 2,90 m, lo que lo hace muy espacioso, con una longitud total de 4,79 m.
El nuevo PEUGEOT E-5008 saldrá a la venta en otoño de 2024. La gama ofrecerá dos versiones, Allure y GT, con tres packs de opciones para una fácil elección y tres motores eléctricos (210 CV, 230 CV de largo alcance y 320 CV Dual Motor con tracción a las 4 ruedas) así como dos propulsores electrificados, un híbrido de 48V (136 CV) y un híbrido enchufable (195 CV).
La línea de cintura relativamente alta y los hombros muy pronunciados del E-5008 le confieren una fuerte presencia en la carretera, al igual que sus generosas dimensiones (largo: 4,79 m, ancho: 1,89 m, alto: 1,69 m).
El diseño del E-5008 sugiere movimiento. La inclinación de la luneta trasera se ve realzada por sofisticados elementos de diseño laterales y por el frontal, que presenta la nueva firma luminosa y la innovadora parrilla delantera que se funde con el color de la carrocería. El modelo equipa faros LED ultracompactos en todas las versiones.
El E-5008 GT equipa de serie la nueva tecnología Pixel LED de PEUGEOT. Adapta automáticamente las luces a las condiciones del tráfico, manteniendo una iluminación óptima sin molestar a los demás usuarios de la vía.
Continuando con el trabajo innovador iniciado en el PEUGEOT 408 y el E-3008, el nuevo E-5008 presenta llantas que contribuyen a mejorar el rendimiento aerodinámico. Con su diseño técnico geométrico, las llantas de 19” y 20” llevan en el centro el nuevo emblema PEUGEOT.
En el interior, la espectacular pantalla flotante PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® de 21” sitúa a los pasajeros en un ambiente tecnológico. Los tres elementos fundamentales del i-Cockpit®: el head-up display y la gran pantalla táctil central, ahora están integrados en una pantalla panorámica curva con un único panel de alta definición de 21 pulgadas que se extiende desde el lado izquierdo del tablero hasta la consola central. La iluminación ambiental LED debajo de la pantalla acentúa el efecto «flotante».
El nuevo PEUGEOT i-Cockpit® presenta dos nuevos y elegantes mandos detrás del compacto volante y dos levas dedicadas a la frenada regenerativa.
La parte central del tablero cuenta con i-Toggles®, botones táctiles totalmente personalizables que se pueden programar para proporcionar acceso rápido a diez de las funciones favoritas del usuario: llamar a un contacto (iniciar la navegación a un destino utilizado con frecuencia, sintonizar la radio en una emisora favorita, establecer la temperatura ideal del aire acondicionado, etc.
El reconocimiento de voz en lenguaje natural «OK, PEUGEOT» permite acceder a las funciones de infoentretenimiento, calefacción y aire acondicionado y al teléfono. La inteligencia artificial, ChatGPT, también estará disponible en el E-5008, para proporcionar interacción entre los ocupantes y el vehículo.
El modelo cuenta con más de 40 sistemas de asistencia y seguridad a la conducción y equipos de seguridad, un paso más hacia la conducción semiautónoma
Gracias a su generosa distancia entre ejes, el nuevo E-5008 ofrece un notable espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, y la tercera fila establece una nueva referencia en el segmento C-SUV en términos de habitabilidad.
La segunda fila del nuevo E-5008 está equipada con cómodos asientos que combinan un banco deslizante 60/40 con respaldos 40/20/40, proporcionando la combinación perfecta de modularidad y comodidad.
El nuevo E-5008 ofrece un volumen de maletero de 748 dm3 en configuración de 5 plazas, 259 dm3 en configuración de 7 plazas y hasta 1.815 dm3 en configuración de 2 plazas. El modelo también cuenta con una enorme superficie de suelo plana con todos los asientos traseros abatidos y hasta 2 metros de longitud de carga.
Hay un amplio espacio de almacenamiento adicional debajo de los asientos de la fila 3. Con una capacidad de unos 80 litros, este espacio es ideal para guardar diversos objetos no visibles desde el exterior.
Gama mecánica Peugeot 5008
Diseñado desde un principio como un modelo eléctrico, el nuevo E-5008 cuenta con una gama de motores cero emisiones (ciclos WLTP en espera de homologación) que ofrecen una autonomía eléctrica de 500 a 660 km, incluyendo un motor dual AWD y una versión de largo alcance.
Esta gama de motores síncronos de imanes permanentes ofrece más potencia y mejor eficiencia. Las versiones con tracción a 2 ruedas ofrecen 157 kW (345 Nm) o 170 kW (345 Nm). La versión con dos motores y tracción a las cuatro ruedas proporciona una potencia total de 237 kW (157 kW delante y 80 kW detrás). El motor delantero entrega 345 Nm de par motor, 345 Nm, y el trasero 170 Nm.
La batería de alto voltaje de iones de litio de 400 V de composición química NMC (níquel, manganeso y cobalto) está ubicada debajo del piso y alimenta el motor eléctrico de tracción. La batería tiene una garantía de ocho años (o 160.000 km) para el 70% de su capacidad de carga.
La plataforma STLA Medium «BEV-by-design» proporciona un récord de energía a bordo entre las ruedas, con hasta 98 kWh. Su diseño de altas prestaciones, que además permite una aerodinámica eficiente (SCx de 0,77).
La toma de carga en el alerón trasero izquierdo ofrece conexiones Modo 2/3 (AC) y Modo 4 (DC).
Para la carga AC están disponibles dos tipos de cargadores embarcados, cubriendo todos los usos y soluciones de carga del cliente, con un cargador trifásico de 11 kW de serie y un cargador trifásico opcional de 22 kW.
Para la carga de CC, a través de sobrealimentadores, el enchufe Modo 4 del nuevo E-5008 acepta potencia de hasta 160 kW.
El E-5008 Hybrid 136 e-DCS6 incorpora el sistema PEUGEOT HYBRID 48V, que consta de un motor de gasolina de nueva generación de 136 CV acoplado a una caja de cambios de seis velocidades de doble embrague que incorpora un motor eléctrico. Gracias a una batería que se recarga durante la conducción, esta tecnología ofrece un par extra a bajas revoluciones y una reducción de hasta el 15% en el consumo de combustible.
El nuevo 5008 amplía su gama de propulsores con la introducción de un híbrido enchufable (195 e-DCS7)h, que combina un motor eléctrico de 92 kW con un motor de combustión interna de 150 CV. Su batería de alta capacidad le permite alcanzar una autonomía superior a los 80 km circulando en modo 100% eléctrico.
Acabados disponibles en el Peugeot 5008
El nuevo E-5008 está disponible en dos versiones: Allure y GT, y ambas ofrecen hasta siete asientos.
El E-5008 ALLURE tiene una pintura monocromática y tapizado mitad TEP, mitad tela con motivos en relieve. Principal equipamiento de serie: acceso y arranque sin llave, cámara trasera HD, sensores de aparcamiento traseros, proyectores y luces LED, llantas de aleación de 19”, PEUGEOT i-Cockpit® con dos paneles digitales de 10”, sistema de información conectado PEUGEOT i-Connect, etc…
El E-5008 GT tiene una pintura bicolor con techo negro y tapicería de Alcántara. Principales equipamientos de serie, además de los de la versión Allure: llantas de aleación de 20”, Pixel LED proyectores, sensores de aparcamiento delanteros, portón trasero eléctrico, asientos delanteros y volante calefactables, cargador de smartphone por inducción, iluminación ambiental personalizable, PEUGEOT Panorámico i-Cockpit® con pantalla curva de 21”, i-Toggles personalizables, PEUGEOT i-Connect® Información conectada avanzada sistema.
