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Ahora, el Subaru Forester diésel también con cambio automático Lineartronic

Buscando ofrecer un producto aun más completo, Subaru ha optado por comercializar una nueva combinación para el Forester, que no es otra que la posibilidad de combinar el motor diésel 2.0 boxer (ver prueba Subaru Forester Diésel) con la caja de cambios automática Lineartronic, cuando hasta ahora tan sólo era posible montar el cambio automático con el motor de gasolina.

El departamento de ingeniería de Subaru ha desarrollado y fabricado por completo este cambio automático de variador continuo, de tal manera que encaje a la perfección con sus motores. La caja de cambios automática Lineartronic ha ido evolucionando con sucesivas mejoras desde su lanzamiento, por lo que consigue unos buenos niveles de comodidad, prestaciones y eficiencia, gracias la suavidad de su funcionamiento y a una entrega de potencia bastante lineal en todo el régimen de revoluciones, tal y como pudimos comprobar cuando probamos el Subaru Forester 2.0 XT Lineartronic (ver prueba).

Subaru Forester 2.0D Lineartronic 04

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Gracias a que emplea menos piezas móviles que otros cambios automáticos convencionales, logra una mayor fiabilidad. La nueva transmisión permite su accionamiento manual desde las levas del volante o desde el pomo del cambio.

Una novedad importante que incorporan los Forester diésel con la caja automática Lineartronic es el sistema Xmode, que actúa sobre la tracción, el cambio, el motor y los frenos para asegurar la mejor adherencia y tracción incluso en las peores condiciones, incluyendo asistente de ascenso y descenso de pendientes.

Subaru Forester 2.0D Lineartronic 05

Ya de paso han aprovechado para adaptar el motor diésel a la nueva normativa Euro 6, mantiene la cilindrada de 2.0 litros y ha conseguido reducir ligeramente sus emisiones.

Con la llegada de las versiones diésel automáticas, el precio de la gama diésel tendrá comenzará en 27.900€ con transmisión manual de 6 relaciones en acabado Sport. Respecto a la transmisión automática Lineartronic de 7 relaciones, su acabado de acceso Sport partirá desde 29.900€, hasta los 36.000€ del acabado Executive Plus. Las motorizaciones gasolina vendrán de serie con el cambio Automático y oscilarán entre los 25.900€ del motor 2.0 atmosférico Sport y los 39.000€ del Forester Turbo Executive Plus como tope de gama.

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