20 Consejos para practicar una conducción eficiente, aunque no conviene pasarse…

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24 Comentarios
  1. Salva Kolred 26 mayo, 2015 a las 18:11

    Soy tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  2. Lluis 26 mayo, 2015 a las 19:01

    Una buena alternativa para viajar por Catalunya y ahorrar en combustible son las PETROCAT DIRECTE, estaciones de servicio Low Cost:

    E.S. ST QUIRZE DEL VALLÉS (LES FONTS)
    Crta. BP-1503, KM. 20,270
    08192
    St. Quirze del Vallès
    E.S. SANT JOAN DE VILATORRADA
    Crta. BV-4511, P.Q. 9,2
    08250
    St. Martí de Torruella
    E.S. BARICENTRO
    C/ Baricentro, 510 – Sector Baricentro
    08291
    Ripollet
    E.S. SABADELL II (Ctra. Terrassa, 245)
    Crta. De Terrassa, 245

    Saludos!

  3. Angel Nuñez Medina 26 mayo, 2015 a las 19:30

    Buenos consejos si no te sube la adrenalina como a mi cuando llega una rotonda, o una curva o una recta o…. Jajaja

  4. Abel Asuncion Lopez 26 mayo, 2015 a las 19:30

    Buenos consejos para ahorrar a corto plazo, cuando se llene el coche de carbonilla y se atranque sale mas caro a la larga, a darle vida a los motores coño!!

  5. Alvaro Tellez Gomez 26 mayo, 2015 a las 19:30

    Lo de ir bajo de vueltas para los que llevamos FAP no vale Jajaja

  6. Francisco Martinez-Pais Maesso 26 mayo, 2015 a las 19:31

    Egr, FAP, catalizadores, líneas de escape… Hollín!!

  7. Pasa Can Carallo 26 mayo, 2015 a las 19:32

    Echar en estaciones baratas….. lo barato sale caro y nunca mejor dicho!! El tratado y los adictivos no son los mismos, una por el motor y otra x el consumo, yo hice la prueba y compensan menos litros con repsol que en las baratas…..

  8. Sergio Martinez 26 mayo, 2015 a las 19:33

    Por fin! Alguien dice que bajar una pendiente con la marcha metida y sin acelerar, es una manera apropiada y segura de ahorrar comustible y frenos.
    Hay algun listillo, que te discute que si bajas en punto muerto ahorras más, y nada mas lejos de la verdad.
    Yo uso el punto muerto en zonas llanas o de poco desnivel descendiente, siempre y cuando tenga un semaforo en rojo o algo similar, y que calcule que si voy con la marcha metida, no llegaré y tendre q acelerar.
    Sabiendo unos cuantos trucos, se puede ahorrar mucho.¡¡¡ PERO TAMPOCO OS DURMAIS !!! q sino…me desespero y vuestro ahorro, me hará consumir más. Jajajaja

    • Javier Pérez-Cerezal Muñoz 26 mayo, 2015 a las 19:39

      Bajar una pendiente con la caja de cambios sin ninguna marcha metida, es un poco locura, no solamente en temas de consumo o de «llegar mas lejos», es que el coche al no ir engranado no es tan seguro. Espero que estos que bajáis sin ninguna marcha engranada no tengáis nunca que dar un volantazo o un frenazo de emergencia porque veréis donde os llega el coche….

  9. Erik Sepulveda 26 mayo, 2015 a las 19:33

    Caterina CisternasCofre Valeria Cisternas

  10. Autonoción 26 mayo, 2015 a las 19:35

    Pasa Can Carallo Lo tendremos en cuenta 😉 Està bien saberlo!

  11. Damian Fernandez Romero 26 mayo, 2015 a las 19:35

    Ahhh y otra cosa tambien se nota el consumo en 0,2 y 0,3 litros alos 100 cuando el coche lo tienes con repro ( unos pocos cv de mas al coche )

  12. Autonoción 26 mayo, 2015 a las 19:35

    Damian Fernandez Romero Totalmente cierto por eso recomendamos usar con cabeza esos trucos por las consecuencias que pueden traer… Lo de las averías lo explicamos todo en este artículo: http://www.autonocion.com/si-practicas-mal-la-conduccion-eficiente-puedes-tener-una-averia-gorda/

  13. Damian Fernandez Romero 26 mayo, 2015 a las 19:36

    La misma tonteria de siempre el punto 5. De que me sirve ir a bajas vueltas si la mierda del DPF me provocara que luego vaya haciendo una regeneracion a altas vueltas. Ese mismo punto 5 deberiais cambiarlo y decir… Conducir a bajas vueltas y marchas largas siempre y cuando…. La egr la tengais anulada, toda la linea de escape sin catalizador y sin DPF y algo mas se me escapara.

  14. Cristian Gamero Garcia 26 mayo, 2015 a las 19:36

    Reprogramado consume mas o menos??

  15. Autonoción 26 mayo, 2015 a las 19:37

    Cristian Gamero Garcia Algo más de potencia y algo menos de consumo 😉

  16. Sergio Ssl 26 mayo, 2015 a las 19:41

    No me mola ese tipo de conducción por ahorrar unos litros te salen averias carisimas de turvo caudalimetro válvula egr…. prefiero gastar 20€ en 5 dias k en 7 pero no tener k meter mi coche en taller cn una averia gorda

  17. piksi 26 mayo, 2015 a las 20:10

    Soy tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  18. Kike Pastor Pina 26 mayo, 2015 a las 22:02

    Comprate una bici no me jodas va

  19. Kike Pastor Pina 26 mayo, 2015 a las 22:02

    Los gasolina no ay ke bajarlos de 4000 jejej

  20. pikuli 26 mayo, 2015 a las 23:59

    tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  21. Uriel 27 mayo, 2015 a las 0:54

    lo de baja pendientes con una marcha es engranada es cierto consume menos, ya que en motores diésel modernos si no se está acelerando no se está inyectando, y si lo dejamos sin una marcha engranada el coche se queda en relenti que es el en momento que más consume el vehículo

    • fddsf 10 agosto, 2016 a las 0:56

      Cuanto más consume el coche es con el acelerador a tope, independientemente de las revoluciones

  22. Koki Kang 27 mayo, 2015 a las 1:32

    Es que no se cambia de marcha hasta que llega en la zona roja, ¿no? Como en la play

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