20 Consejos para practicar una conducción eficiente, aunque no conviene pasarse…

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Ver 24 comentarios
  1. Lluis dice:

    Una buena alternativa para viajar por Catalunya y ahorrar en combustible son las PETROCAT DIRECTE, estaciones de servicio Low Cost:

    E.S. ST QUIRZE DEL VALLÉS (LES FONTS)
    Crta. BP-1503, KM. 20,270
    08192
    St. Quirze del Vallès
    E.S. SANT JOAN DE VILATORRADA
    Crta. BV-4511, P.Q. 9,2
    08250
    St. Martí de Torruella
    E.S. BARICENTRO
    C/ Baricentro, 510 – Sector Baricentro
    08291
    Ripollet
    E.S. SABADELL II (Ctra. Terrassa, 245)
    Crta. De Terrassa, 245

    Saludos!

  2. Buenos consejos si no te sube la adrenalina como a mi cuando llega una rotonda, o una curva o una recta o…. Jajaja

  3. Buenos consejos para ahorrar a corto plazo, cuando se llene el coche de carbonilla y se atranque sale mas caro a la larga, a darle vida a los motores coño!!

  4. Lo de ir bajo de vueltas para los que llevamos FAP no vale Jajaja

  5. Egr, FAP, catalizadores, líneas de escape… Hollín!!

  6. Echar en estaciones baratas….. lo barato sale caro y nunca mejor dicho!! El tratado y los adictivos no son los mismos, una por el motor y otra x el consumo, yo hice la prueba y compensan menos litros con repsol que en las baratas…..

  7. Por fin! Alguien dice que bajar una pendiente con la marcha metida y sin acelerar, es una manera apropiada y segura de ahorrar comustible y frenos.
    Hay algun listillo, que te discute que si bajas en punto muerto ahorras más, y nada mas lejos de la verdad.
    Yo uso el punto muerto en zonas llanas o de poco desnivel descendiente, siempre y cuando tenga un semaforo en rojo o algo similar, y que calcule que si voy con la marcha metida, no llegaré y tendre q acelerar.
    Sabiendo unos cuantos trucos, se puede ahorrar mucho.¡¡¡ PERO TAMPOCO OS DURMAIS !!! q sino…me desespero y vuestro ahorro, me hará consumir más. Jajajaja

    1. Bajar una pendiente con la caja de cambios sin ninguna marcha metida, es un poco locura, no solamente en temas de consumo o de “llegar mas lejos”, es que el coche al no ir engranado no es tan seguro. Espero que estos que bajáis sin ninguna marcha engranada no tengáis nunca que dar un volantazo o un frenazo de emergencia porque veréis donde os llega el coche….

  8. Pasa Can Carallo Lo tendremos en cuenta 😉 Està bien saberlo!

  9. Ahhh y otra cosa tambien se nota el consumo en 0,2 y 0,3 litros alos 100 cuando el coche lo tienes con repro ( unos pocos cv de mas al coche )

  10. Damian Fernandez Romero Totalmente cierto por eso recomendamos usar con cabeza esos trucos por las consecuencias que pueden traer… Lo de las averías lo explicamos todo en este artículo: http://www.autonocion.com/si-practicas-mal-la-conduccion-eficiente-puedes-tener-una-averia-gorda/

  11. La misma tonteria de siempre el punto 5. De que me sirve ir a bajas vueltas si la mierda del DPF me provocara que luego vaya haciendo una regeneracion a altas vueltas. Ese mismo punto 5 deberiais cambiarlo y decir… Conducir a bajas vueltas y marchas largas siempre y cuando…. La egr la tengais anulada, toda la linea de escape sin catalizador y sin DPF y algo mas se me escapara.

  12. Reprogramado consume mas o menos??

  13. Cristian Gamero Garcia Algo más de potencia y algo menos de consumo 😉

  14. piksi dice:

    Soy tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  15. Soy tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  16. Caterina CisternasCofre Valeria Cisternas

  17. Sergio Ssl dice:

    No me mola ese tipo de conducción por ahorrar unos litros te salen averias carisimas de turvo caudalimetro válvula egr…. prefiero gastar 20€ en 5 dias k en 7 pero no tener k meter mi coche en taller cn una averia gorda

  18. pikuli dice:

    tan maniatico con los consumos y no es por crecerme pero en todos los coches que he probado he marcado los consumos homologados por el fabricante.
    Consumos marcados por el ordenador de abordo, en ciudad he conseguido incluso bajarlos!!! Pero en autovia me variaban 0,5 litros como máximo, pero me acercaba en muchos!!
    Un saludo

  19. Comprate una bici no me jodas va

  20. Los gasolina no ay ke bajarlos de 4000 jejej

  21. Uriel dice:

    lo de baja pendientes con una marcha es engranada es cierto consume menos, ya que en motores diésel modernos si no se está acelerando no se está inyectando, y si lo dejamos sin una marcha engranada el coche se queda en relenti que es el en momento que más consume el vehículo

    1. fddsf dice:

      Cuanto más consume el coche es con el acelerador a tope, independientemente de las revoluciones

  22. Koki Kang dice:

    Es que no se cambia de marcha hasta que llega en la zona roja, ¿no? Como en la play

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