Galloper está de vuelta. Ahora, recupera una gama de vehículos todoterreno. Estos han sido diseñados para competir con Santana y otras marcas chinas que buscan hacerse con un hueco en el mercado de los 4×4. Ya tenemos nombre de sus dos primeros modelos y todo ello mientras la firma desarrolla su implantación en España. De hecho, ya puedes echar un vistazo a su página web oficial.
Galloper regresa al mercado con una gama todoterreno formada inicialmente por un pick-up y un 4×4 de tamaño medio. La idea es que los nombres de sus vehículos estén ligados a España y a su geografía. Gredos y Anayet representan paisajes distintos, pero comparten valores como la fuerza de la naturaleza, la adaptación y la movilidad en diferentes entornos. La marca busca reforzar esa identidad territorial.
Galloper Anayet: un pick-up inspirado en el Pirineo aragonés
Anayet toma su nombre de un volcán situado en el Pirineo aragonés. Su cumbre alcanza los 2.574 metros de altitud y sirve como inspiración para el nuevo pick-up de la marca. Y es que este modelo ha sido ideado para avanzar y circular por entornos complejos.
Con el Anayet, Galloper pretende combinar capacidad de carga y funcionalidad. El objetivo es servir como herramienta de trabajo a la paz que cumple con una conducción confortable.
Con el Ford Ranger en el punto de mira
Ya sabemos que mide 5,28 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,84 m de alto. Tiene una capacidad de carga de hasta 490 kg y tiene un peso cercano a las dos toneladas, de 1.925 kg. Algunos de sus rivales en el segmento son el Ford Ranger, el Toyota Hilux y el KGM Musso. El Anayet equipa un propulsor de gasolina 4K31 de origen Mitsubishi del que la marca aún no ha dado más detalles.
Eso sí, luce la etiqueta ECO en el parabrisas, lo que invita a pensar en un sistema Mild Hybrid de 48V. Está construido sobre un chasis de largueros y travesaños con tracción a las cuatro ruedas. En el interior, confía en una pantalla digital de 13 pulgadas, con cámara trasera.
Galloper Gredos: todoterreno con nombre de sierra
Gredos proviene de la Sierra de Gredos, perteneciente al Sistema Central y situada entre las provincias de Ávila, Cáceres, Madrid y Salamanca. Su máxima altitud se encuentra en el pico Almanzor, de 2.592 metros de altura sobre el nivel del mar.
El nombre del todoterreno nace de la relación directa con el territorio. Asociado a la naturaleza, la resistencia y la capacidad para atravesar terrenos exigentes. Destaca por una altura libre al suelo sobresaliente, de casi 22 cm y un sistema de tracción total.
Preparado para competir con el Toyota Land Cruiser
Cuenta con chasis de largueros y travesaños, reductora y bloqueo del diferencial. Con unas dimensiones exteriores de 4,88 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,87 m de alto compite con varios rivales en el mercado. Entre ellos, el KGM Rexton, el Subaru Outback o el Toyota Land Cruiser.
La caja de cambios es automática de 8 velocidades y su motor se trata de un propulsor 2.0 turbo de gasolina y cuatro cilindros «4K31» de origen Mitsubishi. Desarrolla una potencia de 218 CV, un par máximo de 360 Nm y luce la etiqueta ECO de la DGT.
Ambos modelos están preparados para su lanzamiento en la red oficial de Galloper. En total, 44 puntos de venta, con presencia en 13 comunidades autónomas en España e incluso con planes de comercialización en Andorra. La marca ofrece una garantía de 5 años o 150.000 km para ambos modelos.
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