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32 Comentarios
  1. Jesus Marcos 20 febrero, 2017 a las 20:11

    Un v12 a 180° es un motor boxer… pero por algún motivo la gente se empeña en llamarlo v12

    • Jesus Marcos 20 febrero, 2017 a las 20:16

      Tranquiiilo ya lo e leído…

    • Mario Garcia 20 febrero, 2017 a las 20:15

      LEE EL REPORTAJE,POR FAVOR,y luego comparalo con un B4 de Subaru,y un B2 de BMW moto.
      Y verás que es en V.

    • Andy Martínez 20 febrero, 2017 a las 23:28

      No es un bóxer por las muñequillas del cigüeñal

    • Alejandro El Morini 21 febrero, 2017 a las 0:21

      No es boxer
      Boxer monta 1muñequilla x cada biela
      El v o plano (en este caso) comparte muñequilla cada 2bielas d los cili dros opuestos es mas rapido y potente y gasta menos q el boxer x q tiene menos contra pesos(guitarras) en el cigueñal y es maa ligero el mismo
      Tamien vibra mas

    • Jesus Marcos 21 febrero, 2017 a las 9:24

      Que lo e entendido… no habéis leído mi comentario

  2. Jesus Marcos 20 febrero, 2017 a las 20:15

    a si que la clave es el árbol de levas… ¡Muy bien explicado!

  3. Mario Garcia 20 febrero, 2017 a las 19:55

    Es en v,aunque esté a 180°

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 20 febrero, 2017 a las 22:05

      Bravo!!! Subaru : cilindros opuestos a 180° tipo Bóxer. Así va España

    • Mario Garcia 20 febrero, 2017 a las 22:39

      Este motor SIEMPRE FUE EN V, aparte lee el reportaje

    • Damian Rodriguez Iglesias 20 febrero, 2017 a las 22:39

      Y cual es la diferencia entre un boxer un un v a 180 grados?

    • Mario Garcia 20 febrero, 2017 a las 22:41

      Leed,y luego buscas el funcionamiento de un motor Subaru,o un b2 de BMW moto

    • Aless Diaz Lopez 21 febrero, 2017 a las 7:15

      Por el juego de pistones y muñequillas, es diferente a los Subaru o porsche el Ferrari las comparte como en los motores en v. Pero bueno yo siempre entendi que un bóxer es de cilindros opuestos, aunque difiera del motor bóxer tradicional.

  4. Cristian Cabrera Fenoy 20 febrero, 2017 a las 20:52

    Tecnicamente es un V, pero desde mi punto de vista no debería llevar esa nomenclatura, tampoco la de boxer, puesto que no lo es.

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 20 febrero, 2017 a las 22:16

      12 cilindros contrapuestos

    • Cristian Cabrera Fenoy 20 febrero, 2017 a las 23:56
    • Cristian Cabrera Fenoy 20 febrero, 2017 a las 23:57
  5. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 20 febrero, 2017 a las 22:15

    Mecánico de Bar. Los cilindros están dispuestos horizontalmente por lo que aunque no se cumpla la arquitectura tradicional Bóxer es un cilindros contrapuestos. La razón de una mecánica en V es ahorrar espacio que en otras disposiciones no es tan sencillo como en línea. Por ejemplo el Clásico 6L que BMW sigue utilizando. En la revista Automóvil donde se prueba la última evolución, el 512 Modificado. La ficha técnica no hablan de un V12. Hablan de un 12 cilindros contrapuestos. Este término es el más exacto ya que es la disposición física de éstos y no tratar de engañar como si fuera un hijo bastardo el Testarossa por no montar el clásico V12 de la casa. Al contrario ya que es tremendamente exótico.

  6. Sixto Soria 20 febrero, 2017 a las 22:38

    El Testarossa tiene un motor central trasero plano de 12 cilindros en V a 180º (no confundir con motor bóxer). Sustituyó en la gama al Ferrari BB 512, también de motor plano central

  7. Andy Martínez 20 febrero, 2017 a las 23:29

    Y si lo llamamos H12?

  8. Kevin Calvente 22 febrero, 2017 a las 1:28
  9. Lucas Domínguez 25 julio, 2017 a las 16:45

    V12 Flat (que creo que realmente es una especie de motor Boxer sin llegar a serlo completamente y con modificaciones)

  10. Jordi Soler 25 julio, 2017 a las 17:05

    Boxer, por eso tiene ese tamaño tan aerodinámico, pero creo que no están a 180°, que están en pequeños ángulos de inclinados.

    • Salva Aranega 25 julio, 2017 a las 19:31

      pues no

  11. Álvaro Álvaro 25 julio, 2017 a las 19:02

    Lo que determina que determina si es boxer o no, es el decalaje de las muñequillas del cigüeñal…

  12. Gonzalo Rivas González 25 julio, 2017 a las 19:25

    ¿Opinión? No hay opinión que valga, técnicamente es un V-12 a 180º. No es un boxer porque cada pareja de bielas opuestas comparten un mismo codo de cigüeñal, como hacen los motores en V. Los motores boxer tiene un codo por cada biela (es como coger un 4L o un 6L y girar la mitad de los cilindros a cada lado). ¿Qué tontería es esa de «opinar»?

  13. Sixto Soria 28 julio, 2017 a las 18:07

    Un v plano

  14. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 28 julio, 2017 a las 20:33

    V plano? No sé. Bóxer : Cilindros contrapuestos…

  15. Jorge Cueto 11 noviembre, 2017 a las 19:33

    Otra vez con esto?? Las muñequillas del cigueñal lo dejan claro!!

  16. Jordi Lopez 12 noviembre, 2017 a las 7:51

    V12 a 180°

  17. Gonzalo Rivas González 12 noviembre, 2017 a las 8:38

    Pero, ¿otra vez? Es un V12 a 180º, no hay opinión, sólo definición técnica.

  18. Jesus Marcos 12 noviembre, 2017 a las 14:38

    La arquitectura es propia de un motor en V, lo que lleva a confusión es que está a 180 grados

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