[Vídeo] Ahora entenderás el funcionamiento de un diferencial gracias a este vídeo de 1937

No es nada nuevo. Hace semanas incluso os mostramos hablamos en detalle sobre los Haldex VS. los Torsen, sin embargo, por mucho que nos esforcemos en explicarlos, dicen que una imagen vale más que mil palabras y un vídeo más que mil imágenes.

El diferencial es un elemento que  permite que, en el momento el vehículo está tomando una curva, sus ruedas propulsoras puedan describir sus respectivas trayectorias sin deslizamiento sobre el suelo. La necesidad de este dispositivo se explica por el hecho de que al dar una curva el coche, las ruedas interiores a la misma recorren un espacio menor que las situadas en el lado exterior, puesto que las primeras describen una circunferencia de menor radio que las segundas.

El diferencial reparte el esfuerzo de giro de la transmisión entre los semiejes de cada rueda actuando como un mecanismo de balanza; es decir, haciendo repercutir sobre una de las dos ruedas el par, las vueltas o los ángulos de giro que pierda la otra.

Pese a que la teoría queda clara, ¿seguro que la entiendes?. Hoy creo haber encontrado uno de los mejores vídeos explicativos que he visto en años. Soy consciente que está en inglés, sin embargo confío en que sea asequible para todos ya que el narrador habla muy claro y a una velocidad muy comprensible.

Este fantástico vídeo de 1937 simplifica hasta para un niño, el funcionamiento básico de un diferencial haciendo uso de nada más y nada menos que tres palos y dos ruedas, ¿increíble?.

23 Comentarios
  1. Lenin Alomoto 5 junio, 2015 a las 14:03

    Excelente

  2. Francisco Martinez-Pais Maesso 5 junio, 2015 a las 14:28

    Ahora el torsen!!! XD

  3. Diego Barbadillo 5 junio, 2015 a las 14:48

    Ale Guerrero

    • Ale Guerrero 5 junio, 2015 a las 16:00

      Lo habia visto, es el mejor tutorial de un diferencial que he visto jajaja Diego Barbadillo

  4. Miguel Dbm 5 junio, 2015 a las 16:24

    Yo se como funciona. Se supone que se bloquea la rueda que menos tracción tiene y se manda a la que más para conservar la motricidad.

  5. Anibal Garcia Garcia 5 junio, 2015 a las 19:40

    Hace mucho tiempo k esta en Youtube un video excelente

  6. Anibal Garcia Garcia 5 junio, 2015 a las 19:40

    Hace mucho tiempo k esta en Youtube un video excelente

  7. Jesus Marcos 4 septiembre, 2016 a las 19:53

    Ya no ay vídeos como estos…

  8. Manuel Centella Gonzalez 4 septiembre, 2016 a las 18:53

    Juan Sarramayor interesante.

  9. Juan Sarramayor 4 septiembre, 2016 a las 18:59

    Guapísimo

  10. Adrián Núñez González 4 septiembre, 2016 a las 19:05

    Marina Miranda

  11. Jose Carlos Herranz Garcia 4 septiembre, 2016 a las 19:22

    Muy bueno, tuvimos que recurrir a el en clase de trenes de rodaje después de que el maestro no pudiese hacernos entender como funcionaba

  12. Alberto Garcia Tejas 4 septiembre, 2016 a las 22:09

    Más claro imposible

  13. Curro Torres Torralbo 4 septiembre, 2016 a las 21:08

    Eduardo Calvo-Rubio

  14. Igor Mateo Vaz-romero 4 septiembre, 2016 a las 21:23

    Buen video… Queda bastante Claro, además está muy currado para la época

  15. Charly Rodriguez Alvarez 4 septiembre, 2016 a las 22:22

    Con estos videos son con los que mejor se entiende y se aprende

  16. Yerson H. Paco 26 noviembre, 2016 a las 21:50

    Vaya . vaya..!

  17. Jason Alberto Fuentes 27 noviembre, 2016 a las 1:28

    y los qe ya lo sabiamos …..

  18. Ivan Martin Peralta 27 noviembre, 2016 a las 9:41

    Carles Sánchez

  19. Alfredo VG 27 noviembre, 2016 a las 11:59

    Pues como tres veces que habéis puesto este vídeo .

  20. Alberto Garcia Tejas 17 junio, 2017 a las 22:00

    Buenísimos estos vídeos antiguos

  21. Jose Riquelme Esquivel 18 junio, 2017 a las 17:22

    Es la explicación más clara para los que no entendían

  22. Stelian Cotet 4 enero, 2018 a las 23:29

    Muy bonito……estamos hablando de 80 años atras

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