Tras los habituales análisis relacionados con el mercado español que has podido leer en Autonoción, hoy queremos ampliar la información con las cifras de las versiones más demandadas incluida su motorización, datos posibles gracias a la colaboración de JATO Dynamics.
Durante el pasado mes de septiembre las versiones más vendidas sufrieron alteraciones importantes. Entre las más importantes está el liderazgo del Nissan Qashqai frente al Opel Corsa, la importante subida de los Citroën C3 y Hyundai i20, o el buen lugar obtenido por los BMW y Mercedes más demandados.
Como puedes ver en el ranking las opciones de gasolina van ganando mucho terreno incluso en los segmentos medios. Prueba de ello está en que los Renault Kadjar o SEAT Ateca más demandados tienen un motor de este tipo o que la opción preferida dentro de la familia Mégane utilice el 1.2 TCe de 130 CV.
TOP 30 MODELOS/VERSIONES
- Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Acenta 1.148
- Opel Corsa 1.4i 90 CV Selective 5p 851
- Citroën C3 1.2i Pure Tech 82 CV Feel 784
- Hyundai i20 1.2 MPI 84 CV Klass 690
- Dacia Sandero 0.9 TCe 90 CV Stepway 613
- BMW X1 sDrive18d 150 CV 575
- Mercedes A200d 136 CV 543
- Mercedes GLA200d 136 CV 538
- Renault Mégane 1.2 TCe 130 CV Bose 508
- SEAT Ateca 1.4 TSI 150 CV Xcellence 496
- Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV Laureate 490
- SEAT León ST 1.6 TDI 115 CV Style 469
- Toyota C-HR 1.8 HSD Advance 451
- Ford Ka+ 1.1 Ti-VCT 85 CV Ultimate 449
- Peugeot 208 1.2 Pure Tech 82 CV Style 5p 438
- Toyota Auris 1.8 HSD Active 437
- Toyota Yaris 1.5 HSD Active 429
- Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Zen 426
- Fiat 500 1.2i 69 CV Lounge 396
- Kia Sportage 1.7 CRDi 115 CV Tech 389
- Renault Captur 0.9 TCe 90 CV Zen 366
- Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Zen 356
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Acenta 353
- VW Golf 1.0 TSI 110 CV Ready2Go 3p 351
- Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV Stepway 345
- Toyota RAV4 2.5 HSD Advance 343
- Kia Sportage 1.6 GDI 135 CV Tech 336
- BMW 116d 116 CV 5p 326
- SEAT Ateca 1.0 TSI 115 CV Style 322
- Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium 300
También en este análisis es posible comprobar cómo en la mayoría de los casos el usuario español opta por los niveles de acabado medios o medio-altos. Renault por ejemplo vende un alto número de unidades del acabado Zen, SEAT de los Style y Xcellence, y Kia saca buenas cifras de los Tech.
Este análisis no termina de ser del todo justo con todos los vehículos dado que depende mucho de la variedad de versiones existentes. Si un modelo tiene 50 variantes y otro 3, es más que probable que el que sólo tiene tres logre aparecer en el ranking (esto se da por ejemplo con los Ka+ frente a Ibiza, sin ninguna opción a pesar de vender mucho más en el cómputo). A pesar de esto, nos resulta interesante ver las versiones más demandadas.
[Fuente: JATO Dynamics]
