Las matriculaciones de vehículos del segmento B siguen representando una elevada cuota en el mercado español pero desde hace ya muchos meses el reparto entre crossovers y polivalentes está demasiado reñido, y en algunos casos afectando mucho los resultados comerciales de los más convencionales.
Vehículos como los SEAT Ibiza, Volkswagen Polo o Ford Fiesta son claros ejemplos de automóviles que han perdido mucha aceptación en España mientras que los equivalentes en crossover siguen ganando clientes (especialmente el Arona que está en lo más alto del ranking). A pesar de esto todavía tienen mucho que decir y parece que les queda mucha guerra que dar.
RANKING POLIVALENTES OCT 2020
- Dacia Sandero 2.379
- Renault Clio 1.281
- SEAT Ibiza 1.238
- Citroën C3 1.181
- Peugeot 208 1.051
- VW Polo 796
- Hyundai i20 771
- Audi A1 757
- Opel Corsa 729
- Toyota Yaris 714
- MINI Hatch 654
- Nissan Micra 362
- Skoda Fabia 348
- Ford Fiesta 345
- Renault ZOE 253
- Kia Rio 234
- Suzuki Swift 94
- Mazda2 84
- Honda e 5
El Dacia Sandero es una vez más el producto preferido por una relación valor-precio favorable en sus versiones de acceso. El Renault Clio es otro automóvil muy equilibrado e interesante que además llega bien equipado. El SEAT Ibiza tuvo un mes de marzo muy bueno en relación a otros meses aunque sigue sin mostrar la fortaleza de otras épocas.
Con los nuevos Hyundai i20 la firma surcoreana pretende reconquistar al público aunque viendo los precios será complicado justificar el coste cuando hay un i30 por cifras parecidas. El Toyota Yaris, con el nuevo S-Edition de 125 CV puede hacer mucho daño en el segmento al ofrecer mucho coche a un precio justo.
