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Dominio aplastante de Volkswagen en Europa; Peugeot y Fiat despiertan

Dominio aplastante de Volkswagen en Europa; Peugeot y Fiat despiertan

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Por: Enrique García

Publicado: 25.05.2021 19:00

Ya tenemos los resultados de las matriculaciones registradas en Europa durante el pasado mes de abril y lógicamente las cosas han mejorado mucho en relación al mismo mes del año 2020 cuando la mayoría de países del viejo continente estaban confinados.

En concreto durante abril de 2021 se han vendido un total de 1.039.810 unidades, lo que indica una importante subida del 255,9% respecto al mismo mes del año anterior. Gracias a ese «buen dato» se ha logrado situar el acumulado en positivo con una subida del 23,1% entre enero y abril.

Lo que sigue como siempre es el buen resultado que registra Volkswagen mes a mes en Europa y además lo hizo sacando una ventaja pasmosa al resto de marcas, quedando como única empresa capaz de superar las 100.000 unidades cuando el resto ni siquiera pudo quedarse cerca.

TOP 20 MARCAS ABRIL 2021

  1. VW 120.627
  2. Peugeot 70.361
  3. Mercedes 61.809
  4. Toyota 61.128
  5. BMW 60.623
  6. Audi 57.438
  7. Skoda 56.799
  8. Renault 54.994
  9. Ford 50.676
  10. Fiat 45.317
  11. Opel/Vauxhall 45.125
  12. Citroën 42.700
  13. Kia 42.408
  14. SEAT 39.015
  15. Hyundai 36.087
  16. Dacia 28.590
  17. Volvo 24.689
  18. Nissan 19.598
  19. MINI 16.117
  20. Mazda 13.855

Con más de 50.000 unidades de diferencia respecto al segundo en el ranking, Volkswagen logró convertirse como el principal protagonista del mercado europeo con total comodidad y liderando en casi todos los segmentos existentes. No olvides que estos datos solo incluyen las cifras de turismos, crossovers y todoterrenos, y suma los resultados registrados en la Unión Europea más los países de la Efta (Noruega, Islandia y Suiza) y el Reino Unido.

Entre las firmas de mayor volumen que parece lograron despertar hay que señalar a Peugeot que obtuvo una buena segunda posición mientras que Fiat, gracias al mercado italiano, recuperó mucho terreno perdido entrando en el Top10. Muy bien SEAT (que incluye los datos de Cupra) y mal Renault que aumentó sus ventas de manera discreta por debajo de la media del mercado, perdiendo un tanto por ciento importante de cuota.

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