El futuro BMW Alpina 7 ya rueda por las carreteras alemanas. Las primeras fotos espía del sedán de lujo lo muestran envuelto en camuflaje, cerca del BMW M Test Center de Nürburg, a un paso del mítico Nürburgring. No es un prototipo cualquiera, estamos ante el primer capítulo de la nueva Alpina, ahora integrada por completo en el Grupo BMW.
Un sedán de lujo camuflado en territorio M
Los alrededores de Nürburg, donde BMW M tiene su centro de pruebas, son el escenario habitual para afinar coches que deben rendir a alta velocidad sin perder la compostura. Allí ha aparecido este prototipo, cubierto de camuflaje de arriba abajo, en plena fase de ensayos de desarrollo.
Según nuestros fotógrafos, hay un elemento que llama la atención en las imágenes, es la firma lumínica delantera en tono ámbar. Y no se comporta igual a ambos lados del frontal. En el izquierdo, la luz diurna parpadea y hace las veces de intermitente; en el derecho, en cambio, permanece encendida de forma fija, con un ámbar más oscuro.
Ese juego de luces podría ser la primera muestra real de un recurso pensado para separar a los futuros BMW Alpina de los BMW convencionalesEl concept Vision BMW Alpina ya anticipó que las luces diurnas ámbar serían uno de los rasgos visuales que definen a la marca.
Si llega a la producción en serie, podría convertirse en una de sus señas más reconocibles.
Los escapes ovalados no dejan lugar a dudas
¿Cómo saber que bajo el camuflaje se esconde un Alpina y no un Serie 7 más? Basta con mirar la zaga. Las salidas de escape ovaladas son marca de la casa, un detalle que los aficionados reconocen al instante.
Base de Serie 7, carácter propio: la respuesta de BMW a Maybach
El nuevo buque insignia parte del BMW Serie 7 renovado, pero no aspira a ser una simple versión vitaminada. La idea es dotarlo de una personalidad propia, en la que el rendimiento mejorado conviva con un nivel de lujo y refinamiento especialmente alto.
La comparación resulta inevitable. Lo que Maybach representa para Mercedes es, en buena medida, el papel que Alpina está llamada a desempeñar dentro de BMW.
¿Un V8 biturbo bajo el capó?
El Vision BMW Alpina ya dejó entrever que el corazón del modelo tendría ocho cilindros. A partir de ahí, lo lógico es pensar que la versión de producción se apoye en la base técnica del Serie 7, y en ese escenario el candidato más razonable es el V8 de 4,4 litros con dos turbocompresores.
Conviene, eso sí, ser prudentes. Ni la configuración mecánica definitiva ni las cifras de potencia están confirmadas. También han circulado rumores sobre otras opciones de propulsión, aunque BMW no ha detallado oficialmente la gama completa.
El calendario apunta a 2027 como fecha de llegada del BMW Alpina 7, que será el primer modelo de producción de la marca relanzada bajo el paraguas del Grupo BMW. Hasta entonces, cada nueva sesión de pruebas debería ir revelando más detalles de un sedán que aspira a redefinir el lujo deportivo de la casa bávara.
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