En el inminente Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Porsche presentarán en sociedad el nuevo Panamera Turbo E-Hybrid, una opción que combina a la perfección dinamismo, prestaciones y frugalidad. Llegará a los concesionarios españoles sobre el mes de julio.
El nuevo integrante de la gama se sitúa como la opción más potente de la familia. Combina el bloque V8 con 550 CV de potencia con otro eléctrico que desarrolla 136 CV, dando como resultado una fuerza conjunta de 680 CV y una escalofriante cifra de 850 Nm de par máximo. Incluye la caja PDK con ocho relaciones y la tracción total a las cuatro ruedas.
Para conseguir tan buen consumo, el Turbo E-Hybrid incluye una batería de 14,1 kWh de capacidad que le permiten recorrer unos 50 km en modo 100% eléctrico. Se podrá recargar en una toma convencional de 230v en seis horas aunque con el cargador rápido opcional, en un enchufe doméstico, el tiempo se reducirá hasta las 2,4 horas.
Porsche comenta en su nota de prensa que por defecto la nueva versión del Panamera arranca en modo eléctrico y en caso de que el conductor no actúe sobre el selector, seguirá en él salvo que no haya batería suficiente o se supere un punto de presión específico en el pedal del acelerador.
La gama inicial del Panamera Turbo E-Hybrid incluirá las dos carrocerías conocidas. De serie contarán con climatizador auxiliar, suspensión neumática con tres cámaras, sistema de aerodinámica activa, dirección asistida Power Steering Plus, llantas de aleación de 21 pulgadas, etc. Los Executive además añadirán el eje posterior direccional.
Los precios recomendados serán los siguientes:
- Panamera Turbo E-Hybrid 680 CV 190.387 €
- Panamera Turbo E-Hybrid 680 CV Executive 204.060 €
