Prueba BMW 420d xDrive Coupé Sport: Deportivo, potente, eficiente y ahora, con control total

Comportamiento

El buen comportamiento de este coupé se explica esencialmente por la sofisticada tecnología de su chasis, por el motor montado longitudinalmente, por la tracción, en este caso integral, por la equilibrada distribución del pesos entre los dos ejes y por la rigidez torsional de la carrocería.

Gracias al Driving Experience Control con modo ECO PRO podíamos adaptar el carácter general del vehículo a las condiciones dinámicas en todo momento o, también, a sus preferencias personales, acentuando más el carácter deportivo o el confort del vehículo. Además, también podemos optar por un reglaje que nos permita conducir de manera especialmente económica.

Para elegir el reglaje deseado se utiliza el nuevo Driving Experience Control que incluye el modo ECO PRO. Esta función se instala de serie en todos los modelos.

Con el Driving Experience Control se regula la progresión del acelerador, la velocidad de respuesta del motor, la línea característica de la dirección asistida y el umbral de respuesta del sistema de control de la estabilidad DSC.

Por ejemplo, en el modo SPORT, el BMW Serie 4 reacciona más espontáneamente a los movimientos de acelerador. Al mismo tiempo, la dirección se torna perceptiblemente más directa. Si el coche cuenta con el sistema de navegación Professional, el conductor recibe informaciones actualizadas sobre la potencia y el par que se aprovechan en cada momento en el indicador correspondiente que se encuentra en el display del tablero de instrumentos.

Con el modo ECO PRO, es posible conducir de manera especialmente eficiente. Para conseguirlo, este modo adapta la línea característica del pedal del acelerador. Aunque se mantiene el mismo recorrido del pedal, al acelerar se solicita menos potencia que en el modo de conducción normal. Si se activa el modo ECO PRO, también cambia el funcionamiento del indicador del momento óptimo para el cambio de marchas.

Adicionalmente, el sistema de control inteligente de energía y climatización reduce la potencia mecánica de los sistemas correspondientes, alimentando menos energía eléctrica a las unidades consumidoras, tales como, por ejemplo, la calefacción de los espejos retrovisores exteriores y la calefacción de los asientos.

La reducida altura del modelo nos garantiza un completo control y una gran estabilidad. El paso por curva de esta combinación es extraordinario gracias en parte a una elevadísima rigidez torsional y al sistema de tracción inteligente. La verdad, si eres de los que duda de la tracción trasera pero la marca te llama la atención, estás ante una muy buena opción que aúna deportividad, eficiencia y control.

Equipamiento

Tres líneas de equipamiento subrayan los rasgos específicos del coche: Sport, Luxury y Modern. El kit deportivo M es opcional.

El modelo objeto de la prueba venía equipado con la línea Sport.

En el habitáculo, el ambiente deportivo se manifiesta a través del contraste entre el color negro y determinados rasgos de color rojo. Por ejemplo, los anillos embellecedores de color rojo en el círculo interior de los relojes del cuadro de instrumentos, o las costuras de contraste, también de color rojo, en el volante deportivo.

Precio

Pese a que la nueva Serie 4 puede adquirirse desde 39.350euros (420i), para adquirir un modelo como el probado por nuestro portal deberemos desembolsar unos cuantos de euros más. Para ser sinceros, es un coche que está realmente bien en todos los sentidos.

Si quieres sentir la deportividad al volante de un coupé pero mantener el control gracias al recomendable sistema de tracción inteligente, sin lugar a dudas, este Serie 4 es tu coche, sin embargo, el precio a pagar es excesivamente alto.