Ya sabíamos que no iba a tardar. Era cuestión de tiempo que la marca gala del león nos mostrase los últimos retoques que ha llevado a cabo en el 208, el segundo modelo más pequeño de la gama.
Desde que se lanzó al mercado, el modelo contaba con un diseño atractivo aunque muy continuista, aspectos que le han hecho ganar muchos “amigos” y muchos “enemigos”.
Unas líneas equilibradas y muy felinas situaban al pequeño compacto del segmento B entre los que más diseño tenían de su segmento. Tras tres años en el mercado, la marca gala ha decidido darle un pequeño lavado que se centra en varios puntos clave que nos ha explicado Gilles Vidal, Director de Diseño de Peugeot:
- Aumentar la percepción de calidad
- Nuevo frontal con líneas más precisas y musculosas entre las que destaca una nueva. parrilla con efecto 3D.
- Los faros antiniebla ahora están ubicados en una posición más profunda.
- Nuevos proyectores principales bicolor con luz diurna LED.
- Nueva gama de llantas – Destacamos las que equipan el modelo en las imágenes que cuentan con grabados láser.
- Nuevos pilotos posteriores LED con efecto 3D.
- Nuevos colores exteriores –El rey ahora será el “orange power”.
- En el interior todo queda casi como estaba. Hay que subrayar que la marca se ha mantenido firme con el PEUGEOT i-Cockpit.
- Habrá packs de personalización interior. En el interior tendremos también la posibilidad de equipar park assist, cámara de ayuda al estacionamiento y mirror screen.
- El nuevo Peugeot 208 también ofrece un alto nivel de seguridad gracias al Active City Brake, un nuevo sistema de frenada asistida que intentará reducir o mitigar los accidentes.
Respecto a las motorizaciones, el renovado 208 montará bajo el capó las últimas motorizaciones BlueHDi y Pure Tech de PSA, junto con otras ligeramente retocadas- Los motores de gasolina de 3 cilindros PureTech 68-110 cv y Motores Diesel BlueHDi-
En el motor gasolina de 1.2L Turbo 110 S PureTech tendremos disponible la nueva caja automática EAT6 Quickshift.
