España y Portugal se quedan sin unidades del Cadillac XT4. Sin distribuidor oficial en la península e islas, y además una red de talleres muy limitada, los interesados en el todocamino compacto no podrán adquirirlo de manera directa en nuestro país aunque sí se podrá comprar en los mercados de la región.
Hace tres meses arrancaba la comercialización en Alemania, Suiza y Austria del nuevo XT4 con motorización diésel y una interesante relación valor-precio que debería impulsar las ventas minoritarias del fabricante estadounidense. Con este 2021 ha comenzado la expansión por el viejo continente y España no está en los planes.
Aprovechando el lanzamiento de las unidades con motor de gasolina, Cadillac ha comenzado su actividad en Francia, Países Bajos, Italia, Bélgica, Luxemburgo y Suecia. De momento no sabemos el número de unidades que pretenden colocar en la región pero según algunos rumores ronda las 5.000 unidades al año.
El motor de gasolina 2.0 Turbo ECOTEC con 230 CV de potencia solo se comercializa con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y con la caja de cambios automática de nueve velocidades. El diésel es el 2.0 TurboD del que ya habíamos hablado en septiembre con 175 CV, cambio automático y la posibilidad de elegir entre la tracción sencilla o total.
Todos los XT4 incluyen en Europa los faros LED, llantas de aleación, lector de señales, control de crucero, cámara posterior, navegador, asientos delanteros y traseros calefactables, portón automático, Apple CarPlay, Android Auto, frenada automática en ciudad, sistema de sonido Bose, alerta de cambio de carril, SmartBeam, climatizador dual, etc.
A modo de curiosidad, los precios en el mercado alemán de la gama 2021 quedan de la siguiente manera:
| MOTOR | LUXURY | PREMIUM LUXURY | SPORT |
| 2.0T 230 CV AWD 9AT | 39.990 | 47.580 | 49.380 |
| 2.0D 175 CV 2WD 9AT | – | 45.480 | 47.280 |
| 2.0D 175 CV AWD 9AT | – | 47.580 | 49.380 |
