En esa carrera que anda perdida entre Europa y Asia y que se disputa un sábado, Fernando Alonso llegó al paddock de Baku, rodeado de un ambiente tranquilo una vez quedó atrás el sobrepoblado Madring. En una rueda de prensa más familiar, con menos prensa de lo habitual, el asturiano abrió el Gran Premio un miércoles. Todavía cuesta acostumbrarse.
La primera pregunta llegó sobre las famosas presiones entre FIA y Honda para cambiar la normativa y favorecer que el español renueve y se quede en la categoría. «No hay novedades por mi parte, ha sido así toda la temporada, crecí en otro deporte en general, todavía piloto vehículos diferentes ahora, soy muy activo pilotando otros coches como podéis ver… cada coche tiene un estilo diferente, para mi es natural ir rápido frenando tarde, dando gas antes y tomar más riesgos. Aprendes en el proceso y vas descubriendo el coche y los límites conforme pilotas, esto no pasa con estas normas», comentó.
«Ahora tienes que pensar mucho antes de pilotar, todo está programado por los ingenieros y las simulaciones, no es divertido, lo dije en Australia y lo sigo diciendo. Somos poco competitivos pero creo que eso da igual, eso no es el punto importante para tomar una decisión, el año que viene mejorarán cosas pero creo que hay que pensar en mejorar más cosas. Es parte de mi responsabilidad, como dije en Madrid, con el tiempo que he estado pilotando, ahora pilotas de forma diferente a los últimos veinte años, solo pasa en F1″, añadió el español en otra crítica a la normativa.
«Va a ser muy difícil deshacerse de las baterías, no tengo toda la información, habrá que confiar en nuestro deporte, ya habéis escuchado los comentarios que hice en Australia, en Madrid…». Todavía sin renovar, el tema central de conversación con el piloto de Aston Martin es la normativa. «Estaré por aquí y seguiré pilotando, lo he dicho muchas veces, no sé si será en Fórmula 1 o en otras categorías. La Fórmula 1 es mi vida y amo este deporte, estaré en este equipo y el motorsport es mi vida», explicó.
El mejor momento de la Fórmula 1
Al bicampeón le preguntaron si cree que hay discordancias entre Stefano Domenicali y los aficionados que cargan contra la actual normativa: «Tiendo a estar de acuerdo con que estamos en el mejor momento posible como deporte, está creciendo mucho, muchos fans nuevos vienen, hay carreras divertidas, hay eventos como Miami que están genial y llevo allí a mi familia. En el cockpit sí que hay frustración, tal vez yo sea más directo y claro en mis comentarios, Max (Verstappen) también, hay otros más callados pero tal vez todos piensan lo mismo».
«No es la mejor pista para nosotros, es una de las que tenemos marcadas en el calendario como difíciles, tal vez Las Vegas también. Intentaremos hacerlo lo mejor posible, será difícil sacar puntos y pasar de Q1, no podemos controlar lo que no está a nuestro alcance», comentó sobre la larga recta que aterroriza al motor Honda en las largas calles de Baku. Aston Martin, sin duda, lo pasará muy mal en el último sector del trazado callejero. Para cerrar, alabó el regreso de Malasia al calendario (es la próxima prueba) y descartó la posibilidad de correr con Verstappen en Le Mans… al menos el año que viene: «Puede que en el futuro, más adelante».
