El mercado del automóvil ha visto como los SUV se han ido posicionando hasta convertirse en la opción favorita de la mayoría de conductores en Europa. La elevada competencia ha provocado que los principales fabricantes hayan apostado por las prestaciones, por la tecnología, incluso en ajustar al máximo sus precios dada la llegada de un mercado chino que ha puesto el sector patas arriba. Pero hay un aspecto que han descuidado y que podría marcar la diferencia, como es el enfoque familiar.
En este último aspecto es donde ahora se está moviendo Mercedes Benz, que ahora quiere apostar por recuperar la esencia de practicidad de los SUV para sus nuevos modelos eléctricos, como queda evidenciado con el GLB eléctrico. El objetivo de este nuevo modelo, más allá de las cifras, es realmente estar enfocado a la comodidad y el confort de las familias, y lo hace partiendo de un precio muy atractivo, 55.925 euros.
Mercedes y el SUV familiar
Mercedes quiere situarse al lado de las familias, y lo hace con el GLB, en plena transición hacia la electrificación, y aprovechando un momento en el que otras marcas, sobre todos sus principales rivales como BMW iX3 o el Audi Q6 e-tron, apuestan por las prestaciones y por el diseño. Por su parte, el gigante alemán, incluso vuelve a las siete plazas, a las tres filas.
El GLB es un SUV compacto, mantiene su carácter robusto y funcional adaptado a los nuevos tiempos de electrificación. Es una estrategia bien estudiada, aprovechando ese pequeño y sorprendente vació que ofrece un mercado tan saturado.
Son pocos los modelos de este rango, un SUV premium, no solo en ofrecer esta característica beneficiosa para las familias, es que lo hace por un precio muy competitivo. El especio aquí es lo más importante, los asientos de la tercera fila, no son pequeños ni enfocados solo para niños como se podría imaginar, son hábiles también para los adultos.
A parte del espacio interior, esta nueva generación estrena una nueva plataforma que busca ofrecer una excelente eficiencia. Roza los 630 kilómetros de autonomía, en la versión el GLB 250+, 613 en la versión GLB 350 4MATIC, esta última, eso sí, con tracción total y 354 CV.
Carga ultrarrápida
Otro dato más que sorprende del nuevo GLB eléctrico es su gran capacidad para poder viajar sin los inconvenientes que presentan la mayoría de coches eléctricos y que tiene que ver con la carga. Con su autonomía, se pueden afrontar la mayoría de viajes, pero en caso de que haga falta cargar, su batería de 85 kWh permite cargas a una velocidad que pocos pueden ofrecer.
¿Dudas al comprar coche?Si se dan las mejores condiciones, ya sabemos que este aspecto es clave en las baterías, admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 320 kW. Esto significa que, en apenas 10 minutos, se pueden obtener 260 kilómetros de autonomía, siendo un referente absoluto.
Todo ello también posibilita que pueda portar la etiqueta CERO de la DGT, con las ventajas fiscales y la opción de evitar las restricciones ambientales que conlleva.
Por otro lado, sus prestaciones son dignas de una firma como Mercedes, en el caso del GLB 250, son 272 CV de potencia, tracción trasera, y una aceleración que va de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 7,4 segundos. El GLB 350 4MATIC llega a los 354 CV ya que lleva dos motores eléctricos, y logra pasar de 0 a 100 en 5,5 segundos con tracción a las cuatro ruedas.
Apuesta por la practicidad
Practicidad o sentido común, como se quiere ver, pero esa es la apuesta del GLB, alejándose de planteamientos estéticos o deportivos, tendencias más habituales del resto de la competencia. Un aspecto que se nota en el equilibrio en su interior, con calidad y funcionabilidad a partes iguales. Ofrece pantallas grandes, conectividad completa y unos materiales bien cuidado y seleccionado, eso sí, sin dejar de lado la ergonomía.
Pero no podemos dejar de insistir en que donde realmente destaca es en el espacio. La segunda fila ofrece la posibilidad de que se deslice y se recline, permitiendo muchas configuraciones para adaptar el espacio según las necesidades. La tercera fila es la gran diferencia, siendo una opción única en su categoría.
El maletero, con las siete plazas, es de solo 140 litros, 540 sin ellas, y de 1.715 litros si se abaten los asientos de la segunda fila. En la parte delantera también hay un frunk de 127 litros.
Mercedes es una marca premium, pero no solo por ofrecer la mejora calidad y los mejores deportivos del mercado, también porque sabe hacer coches muy bien trabajados y enfocados para cubrir todos los aspectos relacionados con la conducción, y en el caso del GLB, ese espacio está completamente reservado al bienestar de las familias. Su enfoque es único ahora mismo es el sector, y por el precio que ofrece de salida, no cabe duda de que será un líder en ventas dentro de su segmento.
