El mercado del coche eléctrico en España está viviendo un momento, podemos llamarle contradictorio, ya que, desde las instituciones, desde el gobierno, se está instando a los ciudadanos a que cambien de vehículo y se decidían por opciones eléctricas, y lo hacen con ayudas para este tipo de vehículos, y cuanto más eléctricos sean, más elevada es la ayuda. Sin embargo, estas ayudas no se materializan, y esto, ha supuesto un freno para miles de consumidores, que no van a dar un paso al frente hasta que dichas ayudas sean tangibles.
Ante esta inacción del gobierno, algunos fabricantes han decidido tomar la iniciativa y adelantar ellos mismos las ayudas, de tal forma, que empujan a los clientes a comprar y, al mismo tiempo, toman ventaja respecto a la competencia. Es el caso de Renault, ha lanzado una nueva oferta para el Scenic E-Tech Electric en este mes de mayo, e incluye el descuento que corresponde al Plan Auto + del gobierno. Ahora, tiene un precio rompedor que le coloca como una amenaza a otras marcas y modelos como, por ejemplo, el Tesla Model Y, que sale por casi el doble.
Renault adelanta el Plan Auto+
Durante todo este mes de mayo, Tesla Model Y tiene el del Scenic E-Tech Electric a un precio al que pocos pueden plantar cara. El Scenic es un coche muy reconocido, coche del año en 2024, y desde su versión de acceso, contamos con un modelo más que competitivo, con un motor de 125 KW (170 CV) y batería de 60 kWh, que le permite recorrer, según homologación WLPT, una distancia de 439 kilómetros, y parte de los 35.201,59 euros.
Pero si nos decidimos en financiar, incluyendo los 4.500 euros del Plan Auto +, más las promociones que ofrece la propia maca, el precio se queda en 34.017,06 euros. Las condiciones de la financiación incluyen 36 meses de permanencia, un máximo de 10.000 km al año y un TIN del 6,25% (TAE 7,68%).
Lo más relevante es que Renault asume las ayudas del Gobierno, que previsiblemente se anunciarán durante este o el próximo mes, pero que podrían no hacerlo. Todo depende de una publicación del BOE que las firmas llevan meses esperando y que, aunque estaba pendiente para este mes de mayo, o el próximo mes de junio, había ciertas esperanzas en un adelanto que nunca ha llegado. La marca cubre esta ayuda bajo una financiación específica a través de RCI Banque, similar a la que ofrecen BYD o grupos como Stellantis.
Así es el Renault Scenic E-Tech
Podríamos decir que el Renault Scenic E-Tech Electric es un coche equilibrado, pensado para la familia principalmente, con 4,47 metros de la largo, 1,86 metros de ancho y 1,57 de alto. Es decir, hablamos de un vehículo que pelea con los SUV compactos. Ofrece un amplio maletero de 545 litros, y tiene la etiqueta medioambiental de la DGT CERO, por tanto, permite aprovecharse de los mayores beneficios fiscales, además de proporcionar una despreocupación total por las normas y restricciones ambientales.
Al conducir el vehículo, se percibe el equilibrio este eficiencia y confort. Tiene un consumo que se mueve este los 16,3 y 17,2 kWh/100 km, con una conducción muy suave y existe la opción de utilizar el sistema One Pedal. Se puede ajustar la frenada regenerativa, y ofrece un aislamiento acústico súper eficiente para la gama.
A la hora de cargar la batería eléctrica, permite una carga de 130 KW de corriente continúa, lo que le permite poder recuperar 300 kilómetros de batería en apenas media hora. Ofrece carga bidireccional V2L, ideal para poder cargar con eficiencia dispositivos externos con solo conectarlos al vehículo.
Hay una variante superior disponible, con batería de 87 kWh y 220 CV y que puede recorrer, según la homologación, 625 kilómetros. En este caso, hablamos de un modelo que puede costar, según los extras y acabados, entre los 41.000 y los 50.500 euros.
Un rival duro
El Renault Scenic E-Tech Electric se convierte en una opción muy inteligente, porque compite con grandes rivales, pero por un precio muy inferior. Por ejemplo, con el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq o el Ford Explorer eléctrico, pero también con el Tesla Model Y, donde la comparativa de precios es muy elevada. Con este último modelo, la diferencia de precio puede llegar a ser de 15.000 euros, y con ese dinero, es posible acudir al mercado a comprar otros vehículos.
Y si comparamos la tecnología, y la autonomía, elementos clave a la hora de comprar un vehículo, aunque Tesla está un paso por encima, la diferencia no es tan evidente. Tampoco se queda atrás en tecnología, y cuenta con un sistema multimedia OpenR Link basado en Android Automotive que refuerza claramente su carácter moderno.
Renault quiere dar un golpe sobre la mesa con esta oferta para el mes de mayo, y gracias a que ofrece el Plan Autoo + antes que la mayoría de la competencia, gana ventaja competitiva para los que están indecisos.
