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Antonelli gana a Verstappen; Sainz saldrá 15º y Alonso, a dos segundos de Pérez

Antonelli gana a Verstappen; Sainz saldrá 15º y Alonso, a dos segundos de Pérez

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Por: Jorge Peiró

Publicado: 18.07.2026 17:23

Spa (Bélgica).- Nadie lo esperaba. Con todo lo negativo que se estaba hablando del clipping en Spa, la clasificación fue de esa de morderse las uñas, con cinco pilotos en dos décimas y deliciosos rebufos, un clásico de este circuito. Max Verstappen fue poleman durante varios momentos, en parte gracias a su compañero, pero quien junto los tres mejores sectores en el momento clave fue Kimi Antonelli, que saldrá primero. La batalla por el primer puesto fue feroz y tuvo invitados inesperados como Lando Norris, que sancionará y tendrá que remontar.

La primera vuelta de Verstappen, con un 1:45:930, fue rapidísima y lo colocó delante de Antonelli. Todo mientras Lewis Hamilton rodaba y campaba a sus anchas por Spa después del gran trabajo de sus mecánicos tras su accidente al final de Libres 3, que cambiaron caja de cambios, alerón trasero, suspensión y suelo. El británico se puso en pista y voló para ponerse cuarto.

También sorprendió el primer intento de Carlos Sainz, duodécimo con un notable 1:47:499, un tiempo tal vez insuficiente para pasar el primer corte pero que lo lanzó a una posición privilegiada e inesperada. Mejoró cuatro décimas, lo justo para pasar a Q2 pero sufriendo demasiado. Solo Oliver Bearman le separó de caer a las primeras de cambio.

Los Alpine, sobre todo Franco Colapinto, estaban en peligro pero mejoraron en su segundo intento. El argentino se salvó de caer por cuatro décimas y el francés, algo más rápido, por medio segundo. Hundieron y eliminaron a Alex Albon, Esteban Ocon, los Cadillac y los Aston Martin. Fernando Alonso clasificó en vigesimoprimera posición, como era de esperar, en el circuito más exigente para el AMR26. Dos eternos segundos separaron al coche del asturiano del Cadillac de Pérez, vigésimo. Dos segundos. Un mundo.

Ya en la Q2, los Racing Bulls recordaron por qué llevan tantas carreras seguidas sumando puntos con ambos coches. Arvid Lindblad llegó a colocarse tercero, en la misma décima que Verstappen. Impresionante lo rápido que va ese cohete. Gabriel Bortoleto también brilló en su primer intento, décimo, cuando le metió siete décimas a su compañero Nico Hulkenberg. A falta del último giro de la Q2, los Alpine, Sainz, Bearman, Lawson y Hulkenberg estaban fuera.

El segundo intento fue más bien estéril e inútil. Todas las pantallas se llenaron de parciales en amarillos porque nadie mejoró y el orden de la parrilla se mantuvo intacto. La Q3 arrancó con el genial rebufo que le cedió Hadjar a su compañero Verstappen en Blanchimont para intentar regalarle la pole y batir a Antonelli y compañía. Lo lanzó a la primera posición de forma provisional pero no fue suficiente. Se le acabaron colando delante, en el primer intento, el italiano, Leclerc y Norris para hacer estallar la grada.

El McLaren sorprendió a todo el mundo e hizo rugir a Spa con su sensacional 1:44:801. En ese momento, había cinco pilotos en dos décimas… en un circuito de siete kilómetros. Espectacular. La última vuelta fue una batalla total entre Antonelli, Verstappen, Norris, Russell, Leclerc y Hamilton por la pole. Otro rebufo larguísimo de Hadjar a Verstappen le regaló un tercer sector morado pero no fue suficiente para ser el más rápido.

Norris cometió un error en la misma zona maldita para Gasly y Hamilton y solo pudo ser tercero. Antonelli clavó la vuelta (1:44:361) en el momento que tocaba y destrozó el crono. Ahora, la salida y la carrera será movidita y tiene muchos tiburones cerca, con Russell, cuarto, y los Ferrari justo detrás.

EL PADDOCKvia El Paddock

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Jorge Peiró

Jorge Peiró

Valenciano, nacido en 1998, estudió Periodismo en la Universitat de València y completó el Máster en Periodismo en Televisión de la Universidad Francisco de Vitoria. Comenzó su trayectoria en la sección de Deportes de Las Provincias (Valencia), pasó por la agencia EFE y posteriormente dio el salto a televisión con TRECE. Formó parte del equipo de Redes Sociales de El Chiringuito de Jugones, donde empezó a crear contenidos sobre Fórmula 1, y en Relevo cubrió in situ toda la actualidad del campeonato. En Motornoción se encarga de la cobertura diaria de la F1.

Contacto: info@autonocion.com
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