En un movimiento estratégico que busca elevar su rentabilidad y diversificar su oferta, Leapmotor, el fabricante chino de vehículos eléctricos respaldado por Stellantis, tiene planes para lanzar una segunda marca completamente nueva en 2027. Esta iniciativa apunta directamente al mercado de lujo, con modelos que superarán los 40.000 euros de media, un territorio donde los márgenes son mucho más atractivos.
El impresionante ascenso de un fabricante que no para de crecer
Leapmotor ha demostrado en los últimos años que sabe cómo moverse en el competitivo mundo de los autos eléctricos. Durante 2025 entregó más de 596.000 vehículos, lo que representa un aumento del 103 % respecto al año anterior. Además, logró cerrar el ejercicio con beneficios, convirtiéndose en el segundo fabricante chino de EVs de nueva generación en obtener ganancias anuales.
Sin embargo, detrás de estas cifras tam positivas se esconde un desafío importante y es que la mayoría de sus modelos actuales pertenecen al segmento asequible. El precio promedio ponderado de todos sus vehículos el año pasado era bastante bajo por lo que se deja un margen neto por unidad realmente justo una vez restados los gastos. Gran parte de la rentabilidad del 2025 provino, de hecho, de la venta de créditos de carbono.
Por qué una nueva marca es clave para su futuro
Para alcanzar sus metas—un millón de entregas y unos amplios beneficios netos—, Leapmotor sabe que no puede seguir dependiendo solo de modelos económicos. El fundador, presidente y director ejecutivo, Zhu Jiangming, ha expresado su confianza en cumplir estos objetivos, respaldado por el excelente recibimiento de los nuevos lanzamientos.
Los retos de construir una marca de lujo desde cero
Nadie duda de que lanzar una segunda marca supone un desafío mayúsculo. Desarrollar una identidad premium requiere tiempo, inversión y, sobre todo, generar expectativas en un mercado donde Leapmotor todavía es percibida principalmente como una opción barata.
Mientras prepara su desembarco en el segmento premium, Leapmotor no descuida su expansión global. Actualmente, las ventas fuera de China representan más del 36 % del volumen total, y el objetivo a largo plazo es que alcancen el 60 %.
Europa se ha convertido en su principal mercado exterior. La compañía apuesta fuerte por la región, donde sus modelos han sido bien recibidos tanto por su relación calidad-precio como por su tecnología.
La alianza con Stellantis: un aliado de lujo
La colaboración con el gigante automovilístico Stellantis puede resultar decisiva en esta nueva etapa. El grupo francés-italiano-americano cuenta con una larga trayectoria gestionando marcas de lujo, como Maserati, y posee una red de distribución y servicio premium muy consolidada.
Esta asociación podría ayudar a Leapmotor a sortear los típicos problemas de una marca emergente en el segmento premium.
Un futuro más rentable y ambicioso
Con la llegada de esta segunda marca en 2027, Leapmotor no solo busca aumentar sus márgenes. Está redefiniendo su identidad como fabricante capaz de competir en todos los segmentos del mercado eléctrico, desde los modelos asequibles que democratizan la movilidad hasta vehículos premium que compiten cara a cara con las marcas de lujo ya establecidas.
Si logra ejecutar bien esta estrategia, el fabricante chino podría consolidarse como uno de los jugadores más completos y rentables del sector de los vehículos eléctricos a nivel mundial.
